Rx8France

Salut les 8,

Ça fait longtemps j'ai pas posté !

J'ai un soucis depuis maintenant presque 6 mois ( en date de mon rebuild) c'est que mon liquide de refroidissement remonte et ressort du bocal.

Donc à froid aucun soucis, mais quand je chauffe un peu la bête, le liquide remonte jusqu'au tuyau noir du bocal à côté du bouchon, et ejacule partout

En général en 2 semaines je passe du "max" sur le bocal, à avoir le voyant qui me dit que je manque de LDR..

Donc bon, j'ai usé 5L de ldr depuis septembre à peu près

Vous pensez ça vient de quoi ? ( pompe à eau changé, radiateur aussi )

Mon ldr est pas fou ? C'est un ldr coupé à l'eau, 50/50. C'est du Ravenol HJC protect FL22

Merci

Bonjour, perso je controlerai le bouchon. Regarde dessus il est écrit 0.9 ( sur le mien c'est comme cela).
Enlève le et regarde derrière , tu dois trouver un joint noir qui est mis sur le clapet. Essaye le clapet en le poussant , il doit revenir en place tout seul par un ressort.
Autre test , démarre et fais chauffer un peu la voiture, tu coupes le moteur, et tu ouvres le bouchon , tu dois entendre un "pchit" ( depressurisation) , si tu n'entends pas , change le bouchon. Attention a ne pas te brûler. Tiens nous au courant, a +

Kev

Salut !

Déjà testé, la pression tient bien dedans, et le bouchon est bien en 0,9 ( bocal changé il y a 1 an)

OK, est ce que moteur tournant tu as beaucoup de bulle d'air à revenir dans le bocal ? L'idéal étant de plonger le tuyau de retour dans une bouteille rempli de LR, et vérifier la présence d'air ( bulle) .
Ton problème est apparu suite au rebuild ?

Commence déjà par vérifier les basics :

• les ventilateurs se déclenchent-ils ?
• le thermostat est-il en bon état.
• la température au tableau de bord est elle plus élevée que d'habitude ?

grayfox19 a écrit : ↑22 janv. 2021, 22:17 PM

Commence déjà par vérifier les basics :

• les ventilateurs se déclenchent-ils ?
• le thermostat est-il en bon état.
• la température au tableau de bord est elle plus élevée que d'habitude ?

Hey,
Alors ouais tout est en ordre, la température du tableau de bord est la bonne, même celle du moteur ( via application dashcommand et un boîtier obd ) rien d'étrange

Mes ventilateur sont OK, quand je coupe le moteur à chaud apres 30min de route, ils tournent encore pendant facile 5min.

Kevin77 a écrit : ↑22 janv. 2021, 21:25 PM

OK, est ce que moteur tournant tu as beaucoup de bulle d'air à revenir dans le bocal ? L'idéal étant de plonger le tuyau de retour dans une bouteille rempli de LR, et vérifier la présence d'air ( bulle) .
Ton problème est apparu suite au rebuild ?

Je vais carrément tester ça ce week-end !

Tu n'as pas simplement mis trop de liquide ?

Adol a écrit : ↑23 janv. 2021, 13:30 PM

Tu n'as pas simplement mis trop de liquide ?

Je le met sur la ligne "max"
Mais quoi qu'il en soit au bout de 2 semaine il arrive en dessous du Min, et me fou le voyant au démarrage qu'il manque du LDR

Si le liquide ressort par le bocal, comme dit plus haut, c'est soit qu'il y a trop de pression, soit qu'il y a trop de liquide.
Que dit le niveau dans le radiateur ?

Si tu perds du liquide, c'est qu'i y a un fuite forcement qq part.
Est ce que tu fumes ?

Le plus simple est de faire tourner (idéalement sur un pont) et de voir où ça coule. Les causes peuvent être multiples (radiateur, durite, pompe à eau, rebuild mal fait...)