Rx8France

Bonjour,

Allant habiter dans l’année qui vient sur Paris Centre, je n’aurai pas possibilité de garer ma 8 en toute sécurité.
Possédant actuellement un jardin pour la protéger, je ne pourrai pas supporter de la garer dans la rue, il en est hors de question .

Alors je viens tâter un peu le terrain de la vente sachant qu’actuellement je ne suis pas pressé, je suis très satisfait de me balader encore avec. Cependant, en cas d’offre correcte, je ne m’interdit pas de la céder sachant que c’est ma voiture secondaire.
La voiture est en très bon état, après 3 ans d’une relation parfaite, cet engin (pourtant décrié à tort) ne m’a jamais déçu ni fait faux bond (Je comprends mieux avec le recul, pourquoi l’ancien proprio m’avais regardé partir jusqu’à ne plus me voir).
A savoir que je ne fais pas confiance aux garages, je bichonne et fais toujours mes révisions + vidange (Dexelia) moi-même.

RX8 reprogrammée SP98/E85 automatique par LR Performance avec gain de performance (facture à l’appui). Ce qui veut dire qu’il est possible de rouler avec le carburant de votre choix (Super 98 ou Ethanol E85), ou même les 2 mélangés. Le gain de performance est passé de 231chx à 250chx. L’avantage de rouler à l’éthanol est que le carburant est en moyenne à 0,65 euros le litre.
Si vous n’avez pas de station E85 à proximité vous pourrez toujours mettre du 98.
Je suis l’auteur du topic « Programmation compatibilité Super98/SuperEthanolE85 » qui a eu un très grand succès.
viewtopic.php?f=1&t=28151


Voici donc une description de mon fidèle destrier :
Mazda RX8 231ch (250) grise Titanium 2003.
112000 km
Équipements (Origine) :

- Sièges cuirs chauffant
- Siège conducteur électrique
- Climatisation
- Différentiel à glissement limité Torsen
- ABS & ESP
- Barre anti-rapprochement avant
- Jantes Alu 18 pouces
- Système Audio complet BOSE.
- Lecteur 6 CD

Modifications :
- Reprogrammation SP98/E85 automatique (LR Performance)
- Ailettes Fender Strakes sur prises d’air latérales
- Boite à air décloisonnée
- Filtre à air K&N
- Catback toyosport
- Pneus avants/arrières presque neufs (3000-5000km)
- Sondes lambda DENSO pré-cata et post-cata neuves
- Bougies neuves
- Faisceaux il y a 3 ans (à peine 10 000km avec)
- Batterie 70AH

J'ai 4 jantes d'origines supplémentaires que je donne avec.

RX8 bichonnée, démarre aussi bien à chaud qu'à froid, vraiment rien à prévoir, tourne à merveille ( le gars de la reprog était surpris)
Temps de chauffe toujours respecté, nourrie à la Deixelia

Je suis de région parisienne

8000 euros, négociable dans la limite du raisonnable

Elle a l'air top et puis grise ^^ bon courage en tous cas

StarFire a écrit :Elle a l'air top et puis grise ^^ bon courage en tous cas

Merci;)

Par contre, 112KKms, sans test de compression, inutile d'espérer la vendre 8K€ (ni même la vendre tout cours sur ce forum) : c’est le prix des deux dernières qui se sont vendues sur le forum mais avec un moteur neuf de chez mazda et au bout de plusieurs mois

2 solutions : garage mazda (avec délais de 3 semaines, le temps qu’ils récupèrent le matos) ou voir avec les forumeurs du coin pour savoir qui possède le matos !

Tu pourras alors ajuster ton prix en fonction du résultat de ton test.

PS : t’as pas précisé combien t’as fait de kms en 3ans !

Aldayo a écrit :Par contre, 112KKms, sans test de compression, inutile d'espérer la vendre 8K€ (ni même la vendre tout cours sur ce forum) : c’est le prix des deux dernières qui se sont vendues sur le forum mais avec un moteur neuf de chez mazda et au bout de plusieurs mois

2 solutions : garage mazda (avec délais de 3 semaines, le temps qu’ils récupèrent le matos) ou voir avec les forumeurs du coin pour savoir qui possède le matos !

Tu pourras alors ajuster ton prix en fonction du résultat de ton test.

PS : t’as pas précisé combien t’as fait de kms en 3ans !

Ouai jvais peut être voir pour les compressions