Rx8France

Salut à tous voilà à la fin de la semaine je devrai faire un échange ma civic contre rx8 mais voilà il m'a envoyé le teste de compression
6.8 6.8 6.9
7.0 6.7 6.8
Est ce que pour vous c correct
Elle a 55000 km merci

Il manque les rpm démarreur, c'est 250 tr la norme.

Il manque aussi l'unité de mesures.
A la vu des valeurs, ça doit être soit du Kgf-cm², soit du bar. (bon, y a pas grosse différence, mais c'est bien de savoir )

Si c'est @250tr/min, c'est un poil bas (6.8 bar mini selon Mazda), mais les valeurs semblent homogènes (les différences sont bien dans les limites préconisées).
En soit, pas de problème notable, l'usure semble normale, quoi que un peu basse pour le kilométrage. (la mienne avait de meilleurs valeurs pour 40.000km de plus...)

Pour moi, il ne devrait pas y avoir de problème, même avec des compressions basses, ça n’empêche pas le moteur de bien fonctionner. Y a juste qu'il aura moins de poney qu'un moteur neuf.
Pour l'achat en en lui même, sert toi de ça pour négocier le prix. Car à mon avis, tu peux trouver mieux en compression, surtout à 55.000km.

effectivement manque l'unité et la vitesse de rotation mais si c'est en Kgf-cm² et a 250rpm disons que ca va mais pour le kilometrage c'est un peu faible.
La mienne avait ce genre de compressions a quasi 100 000km au compteur.
Cela dit comme dit Adol c'est equilibré donc tu auras juste legerement moins de peche, mais bon a moins d'avoir de quoi comparer tu ne t'en rendras pas vraiment compte.

Merci pour les réponse sur le papier c marqué 250 et c en kgf
En faite je peu lui échangé contre ma civic 8 diesel donc je voudrai pas dire à ma femme qu il faut lui faire un rebuilt qu est que vous en penser vous les roi du rotor merci

Il faut voir aussi le prix en face.

Ba voilà quoi après faut voir le prix car bon faire des économie au départ pour au final avoir une voiture en rade le temps des travaux et des frais qui te feront dépasser le prix d'une voiture saine dès le départ y a pas top d'intérêt de mo point de vue...

Lui il l'a mis à 6000 modèle 2004
Moi la civic est à 7500
Il rajoute rien de sont côté

Nohandu62 a écrit :Lui il l'a mis à 6000 modèle 2004
Moi la civic est à 7500
Il rajoute rien de sont côté

Pour une conduite à droite en plus perso je trouve que tu y perdrais trop....

Tu à sûrement raison je vais essayer de la vendre et on verra se qui aura encore sur le marché qui c peut être la tienne

D'accord aussi avec le prix par rapport aux compressions.

Nohandu62 a écrit :Tu à sûrement raison je vais essayer de la vendre et on verra se qui aura encore sur le marché qui c peut être la tienne

Pourquoi pas la mienne mais bon en tout cas celle là à ta place j'oublierais en plus le vendeur a cette voiture depuis le mois de mars, ca fait rapide comme revente...

Pareil si tu vas prendre uen rhd regarde bien l'état de rouille les petites anglaises sont plus sensible à ca et là par exemple de 2004 à 2017 elle était anglaise (ou en plaque anglaise)

Merci pour tes conseils