Rx8France

Bonjour à tous,
Il semble que le projet RX-VISION moteur Wankel soit abandonné, du coup ça peut être un plus pour la cote des RX8 qui du coup est le dernier modèle Wankel de série.
bonne journée.

Salut,

Quelle est ta source ? ^^

Détrompe-toi, on va l'avoir la RX-9 !

https://theautomobilist.fr/actualite/ro ... rx8-176352

Bon après, ça ne correspond peut-être pas exactement aux attentes du public, mais...

Après pour la côte de la RX-8, les automobiles individuelles à bloc thermique étant condamnées à moyen terme...

RX8 TRANSFAN a écrit :Salut,

Quelle est ta source ? ^^

Bonjour, je crois que c'est auto plus mais je ne suis pas sûr (de l'éditeur), mais je suis sûr de l'article.

Bibounou a écrit :Détrompe-toi, on va l'avoir la RX-9 !

Après pour la côte de la RX-8, les automobiles individuelles à bloc thermique étant condamnées à moyen terme...

OUI pour les blocs thermiques, mais je pense plutôt dans l'esprit collection.

bonne journée à tous

http://www.caradisiac.com/officiel-le-r ... xtor=AD-20

Le rotatif n'est pas encore mort

Audi a egalement utilise un rotatif comme generateur dans l'A1, ils ont fait marche arriere et ont remis un 3 cyl standart... de toute facon dans le cas d'un groupe electrogene j'en ai plus grand chose a faire que ce soit un wankel ou pas, ca ne changerra rien niveau conduite qui sera electrique.

Donc si c'est cela, si, le rotatif est mort, mais j'ai encore espoir d'une rx9 hybride avec un moteur qui sert toujours a faire tourner les roues, surtout qu'avec les retour des NSX et supra, Mazda retrouve ses anciens camarades de jeux des 90's.

than5 a écrit :http://www.caradisiac.com/officiel-le-r ... xtor=AD-20

Le rotatif n'est pas encore mort

Oui j'ai vu ça aussi à l'instant, même s'ils le sortent en motorisation secondaire c'est mieux que rien cela dis.

nono22 a écrit :Bonjour à tous,
Il semble que le projet RX-VISION moteur Wankel soit abandonné, du coup ça peut être un plus pour la cote des RX8 qui du coup est le dernier modèle Wankel de série.
bonne journée.

Non, aucun effet pour la cote pour l'instant en tout cas.
Y a qu'a comparer avec la 7, pour qui la cote commence à monter, sans exploser spécialement (d'une façon général), pourtant étant plus ancienne.
Il faudra attendre encore au moins 15 ou 20 ans pour que ça commence à bouger pour la 8, mais à mon avis, il n'y aura pas l'attrait affectif pour que ce modèle soit particulièrement prisés. (les gens ont plus la nostalgie de retrouver la R5 ou la 2cv de leur enfance par exemple)

Et puis le rotatif n'est pas finis, il est encore utilisé de nos jours en aviation (où stabilité et poids léger ont tout leur sens), et il y a également des projet en cours sur des motos.