Rx8France

Salut à tous
Les derniers temps ma 8 me cause quelques soucis lors du démarrage non pas à froid mais à chaud ! , même lorsque j'ai fais plus de 100 bornes si je coupes le moteur et veut redémarrer au bout de 5 ou 10 mn c'est la galère j'arrive a redémarrer au bout de 10 mn avec insistance .Pas très pratique quand on est à une station essence et qu'il y a du monde derrière , j'ai regardé sur le fofo mais aucun topic sur ce sujet (ou alors j'ai mal regardé lol ).

Voila les gars j'aimerai votre avis .
Une bonne journée à tous !!

Salut
Un problème de démarrage à chaud et non à froid est le signe caractéristique d'une perte de compression.. il faut tester tes compressions dans un premier temps (avec le bon outillage pour moteur rotatif, difficile à trouver en concession ). Combien de kilomètres à ton moteur ? Si kilométrage avancé sans rebuild effectué ça sent le rebuild à prévoir..

Mal cherché c'est claire.

110 000km je pense que t'ai bon pour un rebuild.

"j'ai regardé sur le fofo mais aucun topic sur ce sujet"

à chaud peut être le démarreur

Démarrage difficile à chaud -> problème de compression. Si 110.000km et jamais rebuild, ça n'est pas étonnant.
Commence par un test de compression pour être fixé pour confirmer.

Le démarreur ne peut pas être un problème en soit (un démarreur à bout pose des soucis à froid). Si c'est l'ancien modèle, et que tu le remplaces, tu risques de masquer le problème temporairement, sans résoudre le fond.

Fred82 a écrit : "j'ai regardé sur le fofo mais aucun topic sur ce sujet"

Hello a tous voilà je voulais savoir en qu elle année Mazda a mis le démarreur n3z1, car c est ce que j ai sur ma 8 mais il a pas l air. très vaillant, merci

Vadort a écrit :Hello a tous voilà je voulais savoir en qu elle année Mazda a mis le démarreur n3z1, car c est ce que j ai sur ma 8 mais il a pas l air. très vaillant, merci

A partir de 2006 de mémoire.

Quand tu dis pas vaillant, c'est que c'est long à démarrer ? ou que tu as l'impression que ça tourne lentement ?

Oui et la batterie et recharger a 12.6v

Yep 2006 sauf sur les Rhd.

Sinon si ton démarreur est en fin de vie il peut pomper inutilement de la puissance.
De plus vérifie que l'amperage de ta batterie correspond bien à ce qui est demandé pour avoir un démarrage optimal.

Vadort a écrit :Oui et la batterie et recharger a 12.6v

Oui long ? Oui oui tourne lentement ?


Si lentement, c'est qu'il est en fin de vie
Si long, ça peut être un problème de trio, ou de compression trop basse.

Rhd de 2005 ,pas trop lent mais en insistant démarre pas mais pour l instant en échappements libre, peut être a cause de ça je comprime pas les gazs ,je verrai quand j aurais reçu échappement

Salut !

Je profite de ce topic pour poser ma question.

Bon la mienne a un moteur rebuild de 5000 bornes, j'pense que j'suis ok pour un moment, bougies et bobines changées en même temps. Il y a aussi un démarreur plus puissant, je sais qu'il a un bruit particuliers mais ne connais pas le modèle.
Le fait est que ma 8 met... Environ 3 secondes a démarrer. Le bruit du démarreur couvre tout autre bruit, de manière générale n'importe quel bruit m'inquiète alors bon...
Ce soir, elle a aussi mis 4 secondes. A froid, comme a chaud.
J'essaierais de faire une vidéo demain.

Déjà est-ce normal que le temps avant que la voiture soit ok varie ? Et enfin, est-ce normal que la voiture mette tant de temps a démarrer ?

Merci d'avance.

Batterie faible peut-être ?

Moi aussi depuis un moment, elle a un peu de mal à démarrer à froid et démarre mieux à chaud -> verdict : batterie à 11,6V au repos et 12,4 après avoir rouler 3/4kms (c'est pour ça qu'elle redémarre mieux à chaud), je vais la changer bientôt du coup !!

Rico a écrit :Salut !

Je profite de ce topic pour poser ma question.

Bon la mienne a un moteur rebuild de 5000 bornes, j'pense que j'suis ok pour un moment, bougies et bobines changées en même temps. Il y a aussi un démarreur plus puissant, je sais qu'il a un bruit particuliers mais ne connais pas le modèle.
Le fait est que ma 8 met... Environ 3 secondes a démarrer. Le bruit du démarreur couvre tout autre bruit, de manière générale n'importe quel bruit m'inquiète alors bon...
Ce soir, elle a aussi mis 4 secondes. A froid, comme a chaud.
J'essaierais de faire une vidéo demain.

Déjà est-ce normal que le temps avant que la voiture soit ok varie ? Et enfin, est-ce normal que la voiture mette tant de temps a démarrer ?

Merci d'avance.

Moteur rebuild ne veut pas (hélas) forcement dire bonnes compressions. Comme on sait que des compression basses jouent sur le temps de démarrage, ça peut expliquer.
Après, au delà de ça, 3 secondes pour démarrer, c'est pas déconnant, moi ça ne me choque pas outre mesure.

La batterie peut être checkée également comme le suggère Aldayo, ça se fait assez facilement.