Bonjour,
Je n'ai pas trouvé d'info sur le forum alors je pose ma question.
Je voudrais supprimer ma direction assistée et la remplacer par une direction non assistée et avec un rapport plus court.
Quelqu'un a déjà fait ce genre de chose sur la rx8 ? Quelle pièces peuvent être utilisées ? etc...
Je prend tous les conseilles 
Notre direction est électrique... ça risque d'être compliqué ton truc là
Bah ça fait les bras 
!
Je crois qu'il y a un fusible de 60A qui se balade (pas dans la boite apparemment), tu peux peut être essayer de le débrancher pour voir 
Et sinon c'est pour quoi faire ?
C'est pour un changement de volant avec télémétrie genre ca :
http://www.aim-sportline.com/eng/produc ... /index.htm
Ca me permettrais de supprimer le compteur d'origine qui est particulièrement mal placé maintenant que la voiture est vide
c'est aussi pour gagner encore un peut de poids, et avoir le moins de mouvement a faire pour tourner sur piste.
Enlever le fusible ne me permettra pas de raccourcir le rapport, et la direction risque d'être plus dure qu'une direction non assistée.
j'ai cherché mais je n'ai trouvé aucune pièce pouvant remplacé celle d'origine en plug and play, si vous avez des idée n'hésitez pas
Neos13 qui a swappé en 2JZ à changer toute la direction je pense pour que ça passe. Renseigne toi sur ce qu'il a fait ;-)
Salut
changer de crémaillère implique beaucoup de questionnement et de mesure en 3D si tu ne veut pas te retrouver avec un chassie a ch*er en fesant rapidement le tour:
changement de ratio = changement de la sensibilité du DSC et traction contrôle peut être pas utile pour l'utilisation que tu en fait
ensuite il te faudra un TIG pour souder les nouveau support et te faire prêter ou acheter un banc de géométrie pour vérifier le bump steering
respecter l'alignement et les différent axe de t'es triangle et la hauteur de la crémaillère
au vue de t'es question et donc de ton expérience a ta place je partirez déjà pour "depowered" ta crémaillère c'est a dire l'ouvrir et supprimer le moteur pour le gain de poids et surtout pour ne pas a avoir a entrainer le moteur elec si jamais le câblage et supprimer
ou sinon partir sur des kit déjà tout fait il existe un kit pour adapter une crémaillère bmw E46 manque a savoir si le ratio te convient
Bonjour,
Merci pour cette réponse, j'ai un TIG et un banc de geo et il n'y a effectivement plus aucune assistance électronique sur la voiture.Je pensais effectivement plutôt a une solution kit déjà prêt a poser.
j'ai encore pas mal de travail sur la voiture donc si je trouve des solutions simples je préfère
Tu me parle d'un kit d'adaptation, tu saurais ou trouver des infos a ce sujet ?
http://www.driftworks.com/wisefab-mazda ... k-kit.html
comme on peut le voir sur la photo la biellette et visser sur une entretoise l'une et plus courte l'autre plus longue pour assurer que le pincement et l'ouverture sois identique sur chaque roue selon la hauteur de la voiture (accélération ou freinage)
Donc j'imagine tu n'as plus ni de ECU d'origine, ni d'ABS...
Je n'ai effectivement plus d'ABS ESP etc... mais c'est toujours la gestion moteur d'origine.
Je dois faire faire une reprog (l'électronique c'est pas mon truc) mais j'attend de finir les modifs qui pourrait influer sur cette dernière.
Je ne suis pas sûr que supprimer la direction assistée soit une bonne idée.