Rx8France

Bonjour amis du rotatif

Voici une liste des modifs deja effectuees sur ma Rix avant achant :

• Catback et ligne échappement BORLA
• Volant moteur allégé Exedy
• Filtre à air Pipercross
• Grille de pare-chocs arriere
• Intérieur full-led
• Fenders chromes

Et voici la liste des futures modifications (ou pas d'ailleurs ) :

• Changement des centres de roues en noir brillant (achat effectué)
• Changement des feux arrières par des feux fumés à LED (ceux d'origine prennent un peu l'humidité)
• Changement du 3ème feu stop par un feu stop à LED
• Changement des clignotants latéraux par des clignotants transparents sur fond noir
• Changement des ampoules de veilleuse avant (trop jaune à mon gout)
• Changement du cache moteur d'origine par un cache carbone
• Peinture des étriers de frein en rouge (j'ai déjà le kit FOLIATEC)
• Rénovation des phares avant
• Changement du pommeau de vitesse par un pommeau Mazda illuminé
• Changement des verrins de capot par des verrins look Carbone

Bon, je pense que c'est déjà pas mal sachant que je ne veux pas toucher à la partie moteur et chassis pour le moment, mes compétences étant assez limitées.

Bonne journée à tous

Changement des verrins de capot par des verrins look Carbone ???

Sachant que d'origine, il y a pas de vérins de capot !!

Salut,

Oui effectivement je vois qu'il n'y a pas de verrin d'origine. Mais c'est apparemment possible de les ajouter à ce que j'ai pu voir sur le forum.

J'ai faux ?

Donc l'ancien proprio à mis des vérins sur ton capot ? (vu que tu veux les remplacer par des carbones)

Non non il n'y a pas de verrins actuellement, juste le système d'origine...mais j'ai vu qu'il était possible de passer sur un système à verrin.

Bref, dans tous les cas, je ne suis meme pas encore sur de faire cette modif.

C'est la seule modif qui me tenterai pour ma part.

J'ai deux vérins pour l'ouverture du capot de ma VTS et c'est dur de revenir à la barre archaïque de maintient du capot comme sur la RX8

Salut je cherche aussi des feux ar et des clignos fumé ainsi que le pommeau lumineux. Je sais que Rotary les fonts mais c'est en rupture. Peut tu me donner les adresses stp? Merci

C'est sur que ca doit être plus beau avec des verins ...bah je vais voir de toute façon. C'est histoire d'embellir un peu ce qu'il y a sous le capot

Concernant les feux et les clignotants latéraux Ztai, j'en ai trouvé sur Ebay en tapant "RX8 light" et en cherchant à l'international. Y'a 2-3 modèles différents normalement.

Pour ce qui est du pommeau je t'avoue que je n'ai pas encore cherché.

Aldayo a écrit :

C'est la seule modif qui me tenterai pour ma part.

J'ai deux vérins pour l'ouverture du capot de ma VTS et c'est dur de revenir à la barre archaïque de maintient du capot comme sur la RX8

Saxo ? C4 ?

Xsara 1.8i 115 (j'avais la 2.0i 167 avant et c'était pareil)
Par contre, le reste tombe un peu en ruine

Un de ces 4, il va falloir la changer (il lui reste 18mois de CT valide donc je suis pas pressé )

Ceux là ne sont pas cher et existent en version carbone. C'est ce que j'ai installé, mais pas certain qu'il tiennent bien dans le temps.
http://fullcartuning.fr/d1-spec-verins- ... -mazda-rx8

Je pense que les Tein sont plus solides

Aldayo a écrit :

Xsara 1.8i 115 (j'avais la 2.0i 167 avant et c'était pareil)
Par contre, le reste tombe un peu en ruine

Un de ces 4, il va falloir la changer (il lui reste 18mois de CT valide donc je suis pas pressé )

J'avoue elle commence à dater un peu la Xsara mais elle est quand meme jolie, surtout en VTS...j'en revais quand je venais d'avoir mon permis

Et puis c'est quand meme la voiture des premiers titres de Loeb en rallye WRC

Eeky a écrit :

Ceux là ne sont pas cher et existent en version carbone. C'est ce que j'ai installé, mais pas certain qu'il tiennent bien dans le temps.
http://fullcartuning.fr/d1-spec-verins- ... -mazda-rx8

Je pense que les Tein sont plus solides

Effectivement je les avait vu...

Ainsi que ceux-la :

http://www.ebay.fr/itm/Verins-de-capot- ... SwNSxVJmMj

Après je suis un peu plus convaincu par la marque D1 SPEC...

Ils sont bien les D1 Spec. Mais un pote à moi a des Tein depuis plus longtemps que moi et ils ne s'oxydent pas les seins

Eeky a écrit :

Ils sont bien les D1 Spec. Mais un pote à moi a des Tein depuis plus longtemps que moi et ils ne s'oxydent pas les seins

Merci c'est toujours bon à savoir

misteroms a écrit :

Aldayo a écrit :

Xsara 1.8i 115 (j'avais la 2.0i 167 avant et c'était pareil)
Par contre, le reste tombe un peu en ruine

Un de ces 4, il va falloir la changer (il lui reste 18mois de CT valide donc je suis pas pressé )

J'avoue elle commence à dater un peu la Xsara mais elle est quand meme jolie, surtout en VTS...j'en revais quand je venais d'avoir mon permis

Et puis c'est quand meme la voiture des premiers titres de Loeb en rallye WRC

Perso, c'est la ZX 2.0i 167 que je voulais mais vu que la xsara 167 cotait 20% moins cher (4000 au lieu de 5000 la ZX), je m'était rabattue sur la Xsara ! (plus longue, centre de gravité plus haut, bref, un poil moins efficace que la ZX)

Le soucis de Citroën, c'est de ne pas avoir eu les couilles de vendre une version WRC de la Xsara alors que Subaru/ford avaient des versions surgonflé de 220+cv dans leur haut de gamme (WRX STI chez Sub et RS chez Ford)

Concernant les feux et les clignotants latéraux Ztai, j'en ai trouvé sur Ebay en tapant "RX8 light" et en cherchant à l'international. Y'a 2-3 modèles différents normalement.
Ok merci, moi j'en avais trouvé sur http://www.rotaryfx.com/ mais ils sont en rupture de stock

Pour ce qui est du pommeau je t'avoue que je n'ai pas encore cherché.[/quote]
tu as celui ci on va dire standard http://www.ebay.fr/itm/POMMEAU-LEVIER-D ... TBymgY_o3g

Il y avais le vrai pommeau de série en illuminé rouge aussi mais je ne le trouve plus et le prix étais de 300€ environ