Rx8France

Bonsoir a tous .

Je viens vous demander conseille car ma 8 fais des siennes, tous d'abord c'est une Rx8 de 2004 192 ch qui a 27000km
le problème est le suivant j'étais en pleine accélération en 5ème moteur chaud et vers 6500trs plus rien a l’accélérateur. je m’arrête et la le moteur ce coupe impossible de redémarrer , j'attend donc quelques minutes puis je ressaie en insistant et elle repars avec le voyant de defaut moteur qui s'allume et qui clignote quelques seconde, plus s’éteint je repars pour rentrer chez moi et la surprise perte de puissance phénoménale , je rentre j'écoute vois si il n'y a aucun bruits suspect et rien Niveau d'huile et de liquide aussi et rien j'attend quelque heures elle redemarre bien, mais toujours pas géniale coté puissance j,ai trouvé aussi qu'elle montait vite en temperature. je l'ai emmenez ce soir chez mazda Dijon mais ils n'ont pas l'air d'avoir une très bonne connaissance du rotatif qu'en penser vous? Merci d'Avance

salut voisin!
etant le kilomètrage plus que faible je ne crains pas trop pour la vie de ton moteur. voyant moteur qui clignote ca peut venir de l'allumage qui merde donc je serais de toi je checkerai les standard donc:

• bougies
• débitmètre et filtre a air
• bobines
• catalyseur

et fais nous un état des lieux.

si tu as un lecteur OBD vérifie le code défaut.

pierrot90 a écrit :

salut voisin!
etant le kilomètrage plus que faible je ne crains pas trop pour la vie de ton moteur. voyant moteur qui clignote ca peut venir de l'allumage qui merde donc je serais de toi je checkerai les standard donc:

• bougies
• débitmètre et filtre a air
• bobines
• catalyseur

et fais nous un état des lieux.

si tu as un lecteur OBD vérifie le code défaut.

Ok Merci je vais Regarder tous ça

Et vérifie ton cata par la suite

Sk2d a écrit :

Et vérifie ton cata par la suite

euh a vrai dire je lui ai deja dit, c'est dans la liste...

Autant pour moi pierrot90 , j'ai mal lu excuse moi

Salut !

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sauf que pour moi se fut moteur HS à la clé.
Dans ton cas je penserai pour catalyseur bouché + raté d'allumage (une ou des bobines défectueuses ).

d'accord j'espere que dans mon cas ça sera cela car moteur mort a 27000 ....

Et bien 2004...
aucun changement d'allumage...voilà le résultat même avec peut de kilomètres.

Fred82 a écrit :

Et bien 2004...
aucun changement d'allumage...voilà le résultat même avec peut de kilomètres.

Bonsoir,
si l'allumage a été changer par l'ancien propriétaire.

Tu as les dates des entretiens? Ou c'est fait juste avant la vente?
Et quand je parle d'allumage c'est le trio complet.

Oui j'ai les dates le trio a été changer en 2009 donc après je sais pas j'attend des nouvelles du garage.

sûrement que ton allumage est loin d'être au top.
mais vu les symptômes, je plaide aussi pour le cata bouché.
tu le démontes tu vas vite être fixé.

sinon 27000 km pour une 2004 ...

elle etait dans une grange sous le foin ?

Ou elle vient peut-être d'Italie..... .....mais bon un remplacement en 10 ans....oui c'est un peu la misère.

Ok merci du conseil

Mdr non elle était pas dans le foin Après vu l'état du moteur et tous le reste je pense qu'elle a bien 27000 elle a toujours été entretenue en garage.

Verdict Bougies fondu apparemment les bobines sont bonnes Merci les gars.

fait attention au cata car si les bougies étaient mortes le cata à du en prendre un bon coup dans la tronche.