Rx8France

Bonjour à tous les huiteux,

Comme je l'ai mentionné dans ma présentation, je souhaiterais faire l’acquisition d'une RX8. Cette voiture me fascine par sa ligne, son moteur rotatif, l'aura qu'elle dégage
Cette RX8 sera mon daily driver, je fais environ 8000 km par an. Je recherche en Ile de France, un modèle 192 cv pour des questions de consommation et d'assurance, moins de 100 000 km et exclusivement en rouge. Au niveau du prix, j'ai un budget de 6500 € maxi. Bon je sais, ça risque d'être compliqué
J'ai pour l'instant repéré 2 modèles qui répondent plus ou moins à ces critères.
Le premier, chez un négociant auto dans le Val de Marne : http://www.jpaautos.com/detail_auto.php ... om=galerie

Je suis allé la voir cette semaine, voici le bilan que j'en fais.
Les plus :

• 98 000 km

• prix raisonnable (5980 €)

• année 2003 (carte grise moitié prix)

• carrosserie et intérieur en bon état

• sièges cuirs noir et GPS

• contrôle technique vierge

Les moins :

• aucun historique de la voiture

• démarrage difficile à froid (environ 5s), encore plus difficile à chaud

• pare choc avant repeint, traces de peinture sur les caches plastiques du tablier

• fumé blanche quelques secondes au démarrage, les gaz d'échappements ont une sonorité particulière (pom pom pom)

• elle est immatriculée dans le 13 et il y un support pour Coyote collé sur le tableau de bord

• les joints de porte et feux arrières sont déchirés

Le garagiste est un ancien de chez Ford/Mazda. Il est conscient du problème de démarrage, il a changé les 4 bobines. Il refuse de me proposer une garantie, ne serais-ce que de 3 mois.

Pensez vous que c'est simplement un problème de démarreur, bougies, câbles HT ?
Si je dois rajouter 3000€ pour un changement de moteur dans quelques mois, est ce que ça en fait une si bonne affaire ?

La deuxième annonces est à Sartrouville : http://www.leboncoin.fr/voitures/522169802.htm?ca=12_s
J'ai appelé le garage, elle est dans un bon état, excepté de la rouille sous le châssis et les jantes un peu oxydés.
Elle est au même prix que la précédente mais ne possède pas le cuir ni le GPS mais est garantie 3 mois... Elle est en vente depuis le mois de Juin.
Qu'en pensez vous ?
Mon prix est il réaliste ?
Quid de souscrire une garantie contractuelle supplémentaire couvrant moteur boite pont ?

Merci pour vos avis éclairés sur le sujet

Bonjour bonjour !

La première est une merguez. Démarrage laborieux après changement des bobines et fumée blanche, ça ne trompe pas.

Concernant la seconde, aucune information si ce n'est que le prix est anormalement bas.

Pour 6500€ tu n'auras rien hormis en RHD !

Entre les deux, prend au moins celle qui est garantie! Le premier ne veut pas te faire la garantie minimum (d´ailleur obligatoire pour un pro... ) c´est qu´il a bien conscience qu´elle a un probleme...

Pour la seconde demande si il y a le carnet et les factures d´entretients. L´avantage de la garantie c´est que tu peux allez faire les prise de compressions voir si le moulin est ok, si non...ben hop changement au frais du garagiste.

Ton budget est assez bas pour une voiture volant a gauche, les 8 a ce prix en france sont souvent pas tres fraiche...

Pour ce prix tu a des voiture bien moins kilométrée et en meilleur etats en UK, mais le volant est a droite. Perso je prefere une bonne anglaise qu´une merguez francaise.

Avec ton budget achète une clio ..........................

Erwan a écrit :

Pour ce prix tu a des voiture bien moins kilométrée et en meilleur etats en UK, mais le volant est a droite. Perso je prefere une bonne anglaise qu´une merguez francaise.

+8 et en plus tu aura l'ambarra du choix

c'est un budget même élevé pour une uk, tu pourra en avoir une à moins de 50 000 km à ce prix

+8 pour une RHD....en bien meilleur état pour ce prix.....

Pour une RHD, il faut savoir faire le tri....

Quand je vois que dans mon département on est envahi par des RHD dont pratiquement 75% sont des épaves.....Suffit d'aller voir sur le "leboncoin".....

Lors de l'achat de ma 8, je suis allé voir des sois disant importateurs : sans commentaires....

@+
Fred

Que ce soit LHD ou RHD le tri faut toujours le faire......

marcosstoss a écrit :

Avec ton budget achète une clio ..........................

Et pourquoi pas diesel en plus...

Selon vous la première est à fuir comme la peste ? Ça ne peut pas être simplement le démarreur ?
Concernant la configuration, je regarde pour l'instant uniquement les conduites à gauche.

Concernant les garages pros, ils sont tous soumis à la garantie contre les vices cachés. Mais est ce qu'une segmentation est considérée comme un vice caché ou plutôt pièce d'usure ?

... tain... pitié, quoi.

La première est morte.
Le vendeur le sait, donc il ne te fera pas de garantie. C'est un enculé de première, en toute amitié.
Sauf que c'est un pro, donc il y aura vice caché. Démarrage à chaud laborieux + fumée blanche : moteur foutu. Achètes là, et quand le moteur meurt, tu te retournes contre lui en justice.
Et ne parlons pas de segmentation en Wankel, merci.

La seconde est un import allemand modèle de base. Pas de Bose, pas de cuir, rien. Je doute que l'entretien soit suivi avec historique connu depuis le début. Ce qui est pour moi la base de toute vente auto. Donc, si il n'y a pas d'historique complet et entretien vraiment suivi, tu l'oublies aussi.

Je suis désolé, mais...
Tu n'as pas le budget pour acheter et entretenir une RX-8 convenablement.
Point.
Ne cherches pas, tu ne peux pas.
Avec ton budget, tu devrais te tourner vers d'autres modèles plus fiables, car une 8 fiable et entretenue, ce n'est pas dans ces prix là. Du tout. Même en RHD, c'est limite.
Faut arrêter de rêver les enfants, c'est pas parceque cette caisse ne se vend que bradée qu'il n'y a que des bonnes affaires.

JE te conseillerai aussi de lire les topics liés à l'achat d'une RX8 :
viewtopic.php?f=1&t=15627
L'huile et l'entretien :
viewtopic.php?f=1&t=67

Et pour toutes tes questions :
viewtopic.php?f=2&t=18126

Henry t'es ptet un peu dur quand meme, 6500 pour une RHD il y a pas mal de truc bien...apres il faut effectivement savoir faire le tri... En LHD effectivement tu es trop juste.

Apres effectivement la ou henry n'a pas tord, c'est que si tu es deja limite en budget pour l'achat, j'espere que tu te garde un pactol pour l'entretient et l'essence, sinon tu risque de la voir repartir tres vite...
Apres sii tu es bricoleur ca limitera deja les frais, mais si non un gros pepin et tu sera obligé de la brader sur LBC comme beaucoup...

Bonne chance dans ta recherche, lorsqu'on est limite en budget, il faut savoir etre patient et ne pas se jeter sur la premiere venue...

Un conseil: va en uk toi meme chercher ta belle, tu fera deja une belle economie et ca te fera un tres bon souvenir, les demarches ne sont pas compliquées.
Comme tout achat a distance, n'hesite pas a demander les scan des facture et des photos complete de l'engin (surtout des sous bassement et moulin) meme si ca ne ta parle pas vraiment, cela permet de voir dans quel conditions elle a ete traités.

Le jour ou je conseillerai du RHD, c'est quand Hollande aura décrété qu'on roulerait à gauche.

Pas mieux que TOUT ce qui a été dit

Pour les deux annonces tu peux oublier

et en ce qui concerne les garanties des revendeurs tu peux aussi oublier faire changer le moteur d'une voiture sur la base de cette garantie
elle est souvent limitée en montant (de ce que j'en avais constaté c'était aux alentours de 1500€)

bref, à part les RHD, t'auras rien à espérer

Pour info, une RX8 231cv de 2006 avec environ 50 000 km c'est aux alentours de 4000/5000€ en UK
charge à toi de faire les vérif nécessaires bien entendu

tu devrais urgemment lire les topics qu'henry te conseille car tu ne sembles pas conscient des symptomes et problèmes que laisse présager le démarrage difficile à froid et à chaud

bref, avant de te décider, je t'invite très fortement à "poncer" les sujets du forum
tu en apprendras bien plus sur la réalité de posséder une RX8
et une fois que tu auras un peu conscience du prix que ca coute d'en avoir une ben en vrai tu t'apercevras que c'est même pire (je mets le smiley mais en fait c'est pas une blague )

bonne recherche

sbeube02 a écrit :

1ere :
[] aucun historique de la voiture
[*] démarrage difficile à froid (environ 5s), encore plus difficile à chaud
[] pare choc avant repeint, traces de peinture sur les caches plastiques du tablier
[*] fumé blanche quelques secondes au démarrage, les gaz d'échappements ont une sonorité particulière (pom pom pom)
[*] les joints de porte et feux arrières sont déchirés[/list]

Le garagiste est un ancien de chez Ford/Mazda. Il est conscient du problème de démarrage, il a changé les 4 bobines. Il refuse de me proposer une garantie, ne serais-ce que de 3 mois.

Pensez vous que c'est simplement un problème de démarreur, bougies, câbles HT ?
Si je dois rajouter 3000€ pour un changement de moteur dans quelques mois, est ce que ça en fait une si bonne affaire ?

2eme : de la rouille sous le châssis et les jantes un peu oxydés.

Tout est dit ! 2 voitures à oublier et vite !
En cherchant, une 192 en parfait état pour 8000 euros doit se trouver! Si tu n'as pas les moyens n’achète pas une Rx8!

Si d'autre part tu achètes une RHD, tu doit sortir de voiture pour entrer dans les parking payant pour prendre un ticket (vu que tu est de la RP) ainsi que pour les péages (sauf si tu as un badge) entre autres inconvénients ...

à la rigueur, trouve en une à 2000€ moteur cassé, tu l'emmène chez Diinis à Ivry, et pour 3100-3600€ euros il te fait un échange standard moteur.

ça prend un peu de temps mais au final tu te retrouveras avec une Rx8 fiable niveau moteur pendant quelques années, pour seulement 5-6000€,

rien à voir avec notamment la première annonce chez JPA, qui a par ailleurs une obligation de garantie effectivement, quoi qu'il en dise.

Merci à vous tous pour ces divers avis.
J'ai bien lu les différents topic mentionnés ci dessus, et je fais donc une croix sur la RX8 de JPA auto. Ce fut difficile car j'ai eu le gros coup de coeur en la voyant . Mais je suis bien conscient que le moteur est rincé, 6000€ pour une merguez ça fait cher En plus elle avait un enfoncement sur l'aile arrière...
Pour moi, une RHD c'est vraiment pas possible, je passe une barrière 4 fois par jour pour me garer sur mon lieu de travail, + les péages le weekend et éventuelement les parking payants de la région parisienne.
Je vais quand même aller voir celle de Sartrouville et vous ferais part de son état.
Sinon, une solution qui me plairait bien c'est effectivement d'en acheter une avec moteur HS et le faire refaire par un spécialiste du rotatif. Au moins je repart serein pour quelques milliers de kilomètres. Concernant la mécanique je me débrouille pas mal et j'ai un peu de matos, j'ai déja changé une boite et un embrayage sur une de mes voitures

faut juste rentrer en marche arrière dans les parkings, voilà tout

La pince a megot, c´est le top pour les badges en RHD!

Bonne chance dans ta recherche.

Henrythe8 a écrit :

Le jour ou je conseillerai du RHD, c'est quand Hollande aura décrété qu'on roulerait à gauche.

Henry président !

surtout pas, il risquerait d'interdire les RHD