Rx8France

Salut

Vendredi ou samedi, je vais faire installer un échappement no-name certifie jasma sur ma 8. 450 euros pièce et main d’œuvre comprise avec en bonus un vidage de mon Catalyseur "invisible par le WOF, ou contrôle technique" et mise en place d'un non-fouler mod "pas de code erreur". Reste a voir si cela peut passer le contrôle pollution due dans 6 mois, je n'ai pas encore pose la question...

Maintenant, ma conscience me joue des tours :

• Un business qui date de 1995, qui va recevoir ma 8 tout les 10 000km en révision, me fait un geste commercial en toute honnêteté. Dans ce cas, je suis sur de revenir les voir pour la moindre broutille.

• Ils veulent juste récupérer le platine pour le revendre ensuite, et se foute de leur client.

Bref, quelles sont vos impressions ???

PS : Le site web du garage : http://www.rx7heaven.co.nz/

un échappement "no-name" certifié "Jasma" , il y a pas comme un soucis là ?

un échappement à la norme "Jasma" doit forcément être japonais logiquement non

L’échappement sera bien japonnais et venant d'une de ces compagnies, mais pour l'instant pas plus de détail de la part du garagiste :

Akiyure Inc. 047
Apekusera Inc. 048
Iida Inc. 130
Ikeda industry 003
A tea sea international Japan Inc. 074
Etching k s Inc. 051
Ebansupuranningu asuretsuku division 129
M-TEC Inc. 002
Otoekuze Inc. 120
Automatic backs seven Inc. 097
Ovuareshingupurodakutsu Inc. 124
Katsu Inc. 088
Car land 119
Kind technostructure Inc. 115
Kakimotoreshingu Inc. 017
Garcon division 114
Can tile office 113
5ZIGEN international Inc. 005
Sun automobile industry Inc. 076
Gee earl Inc. 012
Jieiruto Inc. 013
Gee piece Potts Inc. 125
Jiyaosu Inc. 067
Starting line Inc. 069
Spoon Inc. 044
Possession the Suruga Seiki Inc. 106
Zero sports Inc. 100
Tanabe Inc. 026
Taniguchi Inc. 035
Takeoff Inc. 004
Top line Inc. 110
Trust Inc. 006
Knight sport Inc. 019
Huaburesu Inc. 111
Fujita engineering Inc. 061
Rattan ***353;â engineering and research industry Inc. 001
Free way Inc. 123
Buritsutsu Inc. 021
Hoshinoinparu Inc. 037
HONDA twin cam Inc. 011
Mainzuueibu Inc. 038
Makishimuwakusu Inc. 045
Pine Shaw Inc. 008
Meiwa Inc. 041
Yajima industry Inc. 091
Yamato Inc. 122
Lucky automatic Inc. 126
Love lark Inc. 083

Pour le Cat, le garage me préconise la solution de le vider car il garde l'aspect d'un original, donc en accord avec ma garantie et mon assurance. C'est la seul chose que le contrôle technique regarde, pas de test d’émission.

En ce qui concerne le pot certifie JASMA, comme un con j'ai oublier de lui demander les références, mais je l'ai vu tourner sur une autre 8, absolument bluffant . Demain je sors la Gopro pour un avant/après.

PS : Sur un banc dyno, le résultat est donne en par rapport a l'ISA ou non ?

Petite video un peu a l'arrache :

http://www.youtube.com/watch?v=i-MbpEeu1lU

Sinon, le garagiste super sympa ! Ma banque mettant 8 jours pour un transfère, abusé, il ma laisse partir avec 1/4 de la facture payé.

Bref... 520 euros le cat, mid-pipe et échappement + main d’œuvre, c'est hallucinant

Prochaine étape, rebuilt complet street port "850 euros" + turbo "prix inconnu".

J'aime beaucoup le son de ta 8 et simpa la ballade à côté de ton pot^^

Merci Mannaska

Ce week-end j'ai prévu de faire une meilleure vidéo "5-6 min", je bosse déjà sur le story-board.

Yoshimura a écrit :

Petite video un peu a l'arrache :

http://www.youtube.com/watch?v=i-MbpEeu1lU

Sinon, le garagiste super sympa ! Ma banque mettant 8 jours pour un transfère, abusé, il ma laisse partir avec 1/4 de la facture payé.

Bref... 520 euros le cat, mid-pipe et échappement + main d’œuvre, c'est hallucinant

Prochaine étape, rebuilt complet street port "850 euros" + turbo "prix inconnu".

Quoi un rebuilt complet avec changement de la segmentation et réusinage des rotors et tou le reste et en plus street port t'as vu sa ou ??? c'est un peu pas cher si il fait tout ce que j'ai dit, car juste pour la segmentation tu en as pour presque 500-700€ suivant ce que tu veut comme qualité et puis le street port ok c'est pas compliquer a faire mais même ton prix me semble un peu juste pour tout sa avec montage et démontage si il est compris dedans.

Peut-être les cours de monnaie qui font que, je sais pas, c'est pas franchement le même pays. ^^

alsanat67 a écrit :

Quoi un rebuilt complet avec changement de la segmentation et réusinage des rotors et tou le reste et en plus street port t'as vu sa ou ??? c'est un peu pas cher si il fait tout ce que j'ai dit, car juste pour la segmentation tu en as pour presque 500-700€ suivant ce que tu veut comme qualité et puis le street port ok c'est pas compliquer a faire mais même ton prix me semble un peu juste pour tout sa avec montage et démontage si il est compris dedans.

Je comprends tout a fait ton entonnement

On va dire que ce tarif ne s'applique que lors d'une situation particulière, qui ne va peut être ne jamais avoir lieu...

Le tarif normal est de 3000 euros.

Yoshimura a écrit :

alsanat67 a écrit :

Quoi un rebuilt complet avec changement de la segmentation et réusinage des rotors et tou le reste et en plus street port t'as vu sa ou ??? c'est un peu pas cher si il fait tout ce que j'ai dit, car juste pour la segmentation tu en as pour presque 500-700€ suivant ce que tu veut comme qualité et puis le street port ok c'est pas compliquer a faire mais même ton prix me semble un peu juste pour tout sa avec montage et démontage si il est compris dedans.

Je comprends tout a fait ton entonnement

On va dire que ce tarif ne s'applique que lors d'une situation particulière, qui ne va peut être ne jamais avoir lieu...

Le tarif normal est de 3000 euros.

Ouai, enfin si tu peut plus t'assoir pendant une semaine pour économiser 2000€ sa fait mal au derche (c'est le cas de le dire )

Annihi a écrit :

Ouai, enfin si tu peut plus t'assoir pendant une semaine pour économiser 2000€ sa fait mal au derche (c'est le cas de le dire )

Quel con...

De toute façon, le derche a déjà bien reçu aujourd'hui et a mon avis il faut que je me prépare a un véritable gang bang dans la semaine qui arrive...

La camionnette de la DDE locale, juste en dessous du panneau 100 en sortie agglomération, était en fait un radar mobile... bref 5 amandes pour le 16 seulement, pour une addition a 500 euros

Et quand j'ai pose la question a mes collègues néo-zélandais, ils m'ont simplement répondu que ici, c'est 99% fric et 1% sécurité...

Bref comportement français a oublier et détecteur de radar a acheter.

Yoshimura a écrit :

Et quand j'ai pose la question a mes collègues néo-zélandais, ils m'ont simplement répondu que ici, c'est 99% fric et 1% sécurité...

Bref comportement français a oublier et détecteur de radar a acheter.

Non en France c'est 100% sécurité

Pierre a écrit :

Yoshimura a écrit :

Et quand j'ai pose la question a mes collègues néo-zélandais, ils m'ont simplement répondu que ici, c'est 99% fric et 1% sécurité...

Bref comportement français a oublier et détecteur de radar a acheter.

Non en France c'est 100% sécurité

Oui la (in)sécurité de notre portefeuille

Joli bruit ta ligne d'échappement !

Ashmodaj a écrit :

Pierre a écrit :

Oui la (in)sécurité de notre portefeuille

Ouais, mais bon, la possibilité de perdre 12 points en 15 minutes sans t’en rendre compte est bien néo zélandaise. De plus, au delà de 5 amandes sur une période d'une semaine, une facture de 700 euros se joint a la note.

Bref, détecteur de radar ce week-end et boite au lettre moins chargée.

Sinon, merci Tsar, et pour te faire plaisir, j'ai fait une vidéo un poil plus longue. Enjoy :

[youtube]http://youtu.be/z6gX4QMozTg[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=z6gX4QMo ... e=youtu.be[/youtube]

Très sympa le son et la vidéo !

Merci franck