Rx8France

Salut a tous!

j'ouvre ce topic pour vous donner mon avis sur ces bobines:
http://raceroots.com/index.php/products ... grade.html
car apparemment personne sur le forum ne les a installées.

donc après le déballage du carton ce sont des câbles MSD et surement des bobines MSD repeintes en noir... l'avantage c'est qu'il y a un support et des câbles d'adaptation donc pas besoin de modifier le faisceau ou de fabriquer un support.

ça fais maintenant 2/3 semaines que je roule avec et j'ai vraiment vu la différence! bon il faut dire que 3 bobines étaient a environ 0.90 Ohms et la dernière était morte...

en tout cas je vous les conseille fortement! je vous met une petite photos de l'installation, et merci encore a Jeremy et meli!

Intéressant ce retour
Faudrait comparer avec une 8 origine et une équipé MSD pour se faire une idée de la différence.
C'est c'est clair que le coté plug and play est intéressant,
c'est le point négatif que je trouve aux MSD...

Bonne affaire même si se ne sont pas des MSD mais plutôt de même type que les BHR/Yukon.

On peux avoir le prix stp ?

danco31 a écrit :

On peux avoir le prix stp ?

tu clic sur le lien et la tu trouve le prix

tchaz a écrit :

danco31 a écrit :

On peux avoir le prix stp ?

tu clic sur le lien et la tu trouve le prix

Yep 450 dollars US

A merde j'avais pas fait gaffe

Yes 450 USD, par contre je les ai faites transiter par mon pote qui habite san fransisco car sinon 272USD de fdp... En passant par lui seulement 70. Je n'ai jamais vu les BHR mais comme c'est des cables MSD je suppose que les bobines aussi.

Ça veut rien dire les câbles MSD , j'en ai aussi avec mes bobines BHR/Yukon .

C'était juste pour la précision cela dit, le kit proposé est assurément de meilleur qualité que d'origine .

Tsar a écrit :

Ça veut rien dire les câbles MSD , j'en ai aussi avec mes bobines BHR/Yukon .

ah ok je savais pas, sur le site du fabricant ils disent que c'est les memes bobines que sur les corvettes z06, donc effectivement c'est mieux que l'origine.

Ce sont des AC Delco 514A, environ 40$ pièces, rien a voir avec les MSD, et rien avec avec les AC Delco 585 "truck" que Tsar a sur la sienne.

Câble d'adaptation = 100$, cables bougies = 100$ ce qui fait 90$ pour le support, correct

Ok merci pour la precision, et donc niveau qualité ca donne quoi?

Ben comme les kit BHR, Esmeril, MSD, ect... L'important c'est d'y croire...

Hehe j etais sur que tu allais dire un truc du genre !

J ai gagné 0,5s au 50-150 sur 231 prepa quand on a changé un kit oem tout neuf avec des valeurs pleines pour monter des msd, le jour et la nuit, le mecano avait es sayé la voiture tout seul apres avoir terminé et n osait pas me dire qu il trouvait la difference vraiment impressionnante, il a attendu qu on la teste ensemble et que je finisse par dire "ptin mais elle marche mieux non ?" pour me dire qu il avait eu le meme feeling. Ensuite on l avait chiffree -0,5 s avec lui dedans.

J'ai également testé, avec une perf box, et c'est mon avis...
0.5 de mieux ? Précis la mesure

Tu as testé du msd ? Et on ne parle pas du meme moteur.

BHR et Okada seulement, et pour le prix, autant laisser stock et changer plus régulièrement... Car même avec les MSD ou autre, personne ne sait si ca tiens 10'000 ou 100'000km, changer les bobines OEM à 160$ les 4 tout les 30'000 et hop pas de soucis de garantie ou d'assurance ou autre...

Quand au gain de puissance... Bof, comme toutes les pièces sur une RX-8, les gains sont vraiment minimes...
Je m'arrête la sur le débat moi contre le forum entier sur les bobines d'RX-8...

C'est un point de vue, mais perso si j'ai mis ca c'est pas pour le gain de perf mais pour la fiabilité car je penses que c'est quand meme nettement au dessus de l'OEM.

très clairement!

C'est sûr même!