Rx8France

Bonjour,

Je voudrais savoir si quelqu'un ici dans le coin travaille chez Carglass 'et similia' parce que à moment donné je devrais enlever le pare-brise et la lunette arrière.
Le problème c'est que je voudrais les réinstaller après, mais, si j'ai bien compris, le décollage est assez critique.
Or 800 euro et quelque pour la lunette et 750 pour le pare-brise sont un peu trop pour mes poches.

Solution?
Il y a des fournisseurs pour chercher des pièces moins chères?

Salut

vcoil a écrit :

Il y a des fournisseurs pour chercher des pièces moins chères?
Salut

Même FrancePareBrise se procure les pare-brises chez Mazda .... car moins cher qu'ailleurs..
C'est là qu'on paye un peu l'exotisme

Salut, j'ai bossé chez Carglass pendant environ 1 an et si tu y vas gentillement tu peux arriver à le sortir sans le casser..............mais c'est chaud. Le moindre éclat risque de se transformer en fêlure
Grosso modo d'abord tu enlèves l'enjoliveur de pare brise à l'extérieur (ça tu es obligé de le changer), après il te faut un outils avec une lame en "L", une "Blade" .

Découpe d'abord la colle le long du montant côté conducteur de haut en bas, puis celle côté passager et enfin celle le long du pavillon ; le tout en étant à l'extérieur de la caisse bien sûr. Après il suffit de monter dans la 8, pousser le pare brise vers l'extérieur et couper la colle du bas avec un cutter. L'idéal c'est d'être à deux à ce moment là

L'outil idéal :

Rabote la colle avec un ciseau à bois sur la voiture, au cutter sur le pare brise et voilà le tout prêt à être remonté

Edit : et sinon tu es assuré tout risque ?!

2 d'un coup, l'assurance risque d'un peu tiquer quand même

Je viens de la décommander .
Mais en plus je dis quoi au gars de Carglass qui me vois arriver sans pare-brise et lunette et pour conduire jusque là c'est 'l’émotion cabrio'.

Merci pour le tutoriel j'y vais penser...

grayfox, ca doit faire un moment que tu y as bossé . Trop risqué au couteau a froid ou a l'ezi cut, de toute façon les 2 ne sont plus autorisés.
Maintenant L'OUTIL ultime pour récupérer un pare brise sans l'abimer, c'est ca :

Par contre pour la lunette arrière, à mon avis, le mieux c'est "à l'ancienne", à la corde a piano a 2, un à l'intérieur, un à l'extérieur

Ça doit faire 10 ans, ça me rajeunit pas tout ça Merci de me le rappeler

J'avais passé le diplôme de poseur à Nanterre et tout le bazar, un super taf mais une paye au lance pierre (5900 frs !!!!)

Perso j enleve les par brise à la corde à piano il faut être 2 est la corde à piano avec les atache sa coûte 15e
Une plaque d imat pour protéger le tablo de bord est hop en prenant sont temps pour pas l abîmé
Environ 30 minute
Âpre tu peux le vendre lool j ai pratique il y à quelque année hein lool

donc quand on voit a la pub le remplacement de votre pare brise de RX8 a domicile c'est des conneries hein

Est-ce que vous pouvez svp m'expliquer mieux le passages de comment le faire avec une corde à piano, avec une check-list?

Ex. Comment faire passer la corde?

grayfox19 a écrit :

Ça doit faire 10 ans, ça me rajeunit pas tout ça Merci de me le rappeler

J'avais passé le diplôme de poseur à Nanterre et tout le bazar, un super taf mais une paye au lance pierre (5900 frs !!!!)

oula 10 ans?? oui, tu ne connaissais que le couteau a froid!
@damian: je fais du domicile tout les jours, je pense pas que je sois une pub mensongère ^^

une 8, j'ai déja fait, mais en atelier, mais franchement, ca se fait les doigts dans le nez! Et meme l'enjoliveur se récupère assez bien, pourvu que le pare brise n'ait pas été déja changé et l'enjo pris dans la colle
@vcoil: c'est justement le + risqué dans l'opération, faire passer la corde a piano d'un coté a l'autre. Il faut traverser le cordon de colle, avec un "pique" plat, un bout de ferraille très fin en fait, avec un trou au bout pour accrocher la corde. c'est con que tu sois loin je te l'aurais bien fait

Oui Gerolamo, on est bien loin, merci en tout cas.