Rx8France

Bonjour,
Je viens vers vous car j'ai besoin de conseils.
Hier durant un trajet et alors que je venais de faire environ 40km la voiture a caler a un stop (C'est le ralenti qui est tomber).
Ensuite j'ai essayer de la démarrer mais rien a faire. Du coup elle a passer la nuit sur place.
Ce matin je suis retourner sur les lieux et la rx8 a démarrer sans soucis, cependant après quelques km (le temps de laisser chauffer) elle perdait de plus en plus de puissance a bas régime, au point que un démarrage en cote s’avérait extrêmement difficile...
Sur la route une fois lancer, elle n'a plus de pêche au point que en 4e à 70km elle n’accélérait plus, obliger de rétrograder...
J'ai donc nettoyer le débitmètre mais cela n'a pas l'air de changer grand chose.
Je compte donc sur vos précieux conseils pour m'aiguiller sur ce qui pourrait etre la cause du problème.

Cordialement
MEMIN Ludovic

NB : Mazda RX8 192ch Elegance Pack 90000km
Décata

Vu le kilométrage et tes post précédents... compressions dans les choux?

Cata bouché ?

Il est décatalysé.
Ca sent le sapin.

Fait vérifier bougies et bobines d'allumage. A 90MkM, si l'entreiten n'a pas été scrupuleux, il est pôssible que les bougies n'aient pas été changées.

Mais pour être franc, avant d'engager des frais dans les périphériques, je ferai prendre les compressions chez Mazda.

Merde j'ai pas vu

En effet ça sent pas bon

J'espere que nous n'avons pas la mort d'un rototo en direct

Il me semble que Bibounou avait les mêmes symptômes.
Il fait son rebuilt chez Rotary-R, avec en prime un petit porting aux oignons histoire de faire brapbrap .

Heu... C'est quoi un porting ?

rotary-r a écrit :

Je me permets de vous apporter un peu plus de précisions ou plutot un rappel sur le porting en particulier sur le Renesis.

Dans les divers ports que je vais évoquer ci dessous, Il y a des variations propres à chaque type de port qui changent selon le besoin et le "préparateur".

Le Street Port: Cela consiste à augmenter la taille des ports d'admission et d'échappement modérement.

Le Bridge Port: C'est un ajout de "petits" ports d'admission qui vont augmenter considérablement l'avance à l'admission.
Les plus: Fort gain de puissance à haut régime. Vraap... Vraap... Vraap...
Les moins: La plage d'utilisation moteur est uniquement à haut régime, moteur très creux en bas (parfois génant meme pour la piste). La durée de vie du bloc est fortement diminuée, la température des gaz d'échappement est beaucoup plus haute.

Le Race Port: Exploitation maximale des Ports originaux. Modification des angles, de l'ouverture, fermeture et intensité de l'admission. De meme pour l'échappement,
Meilleur rapport performance/fiabilité.

Le fameux Vraap... Vraap... Vraap... vient des ports d'admission et d'échappement tous deux ouvert en meme temps.

Je suis à la recherche de autres posts de Memin36.

Ca dure depuis très longtemps apparemment... Dans tous les cas, je crois que même si c'était pas grave à la base, maintenant...

rotary-r a écrit :

Je suis à la recherche de autres posts de Memin36.

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 92#p403592