[RECHERCHE] 4x4 Diesel boite auto

[OnOff]

Murant c'est trop cher?? Depuis le temps qu'il est commercialisé c'est peut être accessible

[ludosteo]

Et bien, ca avance tes essais!!!!

[OnOff]

Murant c'est trop cher?? Depuis le temps qu'il est commercialisé c'est peut être accessible

*nissan murano, désolé !

[Henrythe8]

Sauf que le Murano I n'est dispo qu'avec le 3.5 V6 essence...
le II est encore trop cher.

Doca, les performances de 4x4 sont toujours extrêmement décevantes. Surtout pour les 4x4 dont la vocation est la piste, les boites sont courtes, les moteurs rugueux, mais c'est ce qu'on leur demande.
A toi de voir ce que tu vas privilégier, mais les aptitudes des 4 roues motrices sont en général suffisantes si tu ne fais pas de franchissement. Ce" que tu perds en capacité d'ascension arboricole, tu le gagne en confort de conduite "normale".

Seuls les 3/4 franchisseurs hauts de gamme (Toyota Land Cruiser SW, Range, Grand Cherokee) ou les nouveaux "demi gamme) (Discovery, Land Cruiser nonSW) sont aujourd'hui capables de fournir une prestation convaincante sur les deux tableaux.

Sinon, et c'est peut être une voie à explorer pour respecter uh budget d'achat, tu peux te tourner vers un Subaru Forrester essence. Ca se trouve à très bon marché. Et les économies faites à l'achat paieront la différence de carburant.
Tiens, au pif :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 55063.html

[oli40000]

Le Land Cruiser dans sa plus haute finition est la caisse la plus confortable dans laquelle je suis monté

[Henrythe8]

le SW ou le normal ?
La voiture la plus confortable qu'il m'ait été donnée de rouler est le Range Rover. Un poil derrière, mais un poil de cul de fourni opérée recemment des hémorroïdes, se trouve le Classe R Mercedes.

S'il n'en eut été que de mon choix, aujourd'hui la voiture familiale serait un Classe R Long 6 places.
Et un jour, je reviendrai au Range Rover. Oh, oui, un jour...

[oli40000]

c'était le SW.

un salon routant.

[Henrythe8]

Je plussoie avec vigueur.

[docapash]

J'ai la possibilité d'avoir un Range Rover 4.8 HSE soit le V8 essence presque gratos !
Mais les coûts d'entretien et de carburant sont astronomiques !
La 8 est sobre à côté ! 20l/100kms sur autoroute à 140km/h !!!!!!

Le forester je connaissais pas, il a l'air très bien et bien placé niveau prix !
Si il est 4x4 et peut dépasser les 160km/h ça peut être un super truc !
Je file voir !
Encore merci Henry !

Et un autre essai à prévoir !!!

[Henrythe8]

J'ai la possibilité d'avoir un Range Rover 4.8 HSE soit le V8 essence presque gratos !
Mais les coûts d'entretien et de carburant sont astronomiques !

Oui, mais c'est LA classe. (et ca se mets assez facilement au GPL, ces bêtes là)
Et n'oublies pas que tout argent non dépensé dans le 4x4, te rapproche du plenum en Y.

[docapash]

Arghhhhh !!!

Dilemme cornelien !
Mais le 4x4 c'est bien aussi pour les vacances !
Ca décallerai les modifs du croco d'un an !

[Henrythe8]

C'est long, un an.

[ludosteo]

Ah le V8.....si tu le touches à pas cher...ca peut etre un super plan...
fait un tableau (budget essence et entretien) et regarde tout ca...

[Henrythe8]

Je ne peux pas t'aider de manière objective la dessus.
Je suis in Range Lover, et, très honnêtement, je me ruerai sur le 4.6HSE, plus fiable et agréable que le 2.5DSE.
Seul soucis, si il est de 95 à 99, il y a un faible risque de tomber sur un bloc poreux, et du coup, de se retrouver avec un possible changement de moteur. Et, bien entendu, le V8 du RR n'est PAS un moteur sportif, il n’apprécie que très moyennement les montées dans les tours et à besoin de chauffer avant de donner le meilleur de lui même.

Voila, je ne suis pas à ta place, et c'est tes sous, mais mon choix perso serait le Range V8. Il te faudra investir 3.000€ dans une installation GPL (ou tenter un FlexFuel, peut être), et il te faudra aussi un bon chargeur de batterie si tu ne le roules pas souvent (le Range lance des Diag electroniques tout le temps, même à l'arrêt). Selon le prix qu'on t'en propose, c'est l'histoire de 4/5k€, soit au bas mot 3500€ d'économies sur l'achat.
SI on compte 20l/100 à 1.60€ contre 12l/100 à 1.32€ (diesel), ca fait une différence de 16ct au kilomètre, soit un point de rentabilité à 21.650km. Si tu fais 7.000km par an avec ca fait trois ans.

Alors, oui, c'est pas fiable, et tu vas développer une relation assez passionnelle et houleuse avec ton garagiste et tu auras surement une aventure extra conjugale avec la jeune guitounière à la station service. Mais, à chaque fois que tu rouleras dans ton Range, fenêtre ouverte pour profiter du feulement feutré du V8 en cruisant tranquille, installé mieux que dans ton fauteuil à la maison au point que tu te poseras la question de mettre un ecran plat au fond du garage pour regarder la télé dans ta voiture, tu sauras que tu auras fait le bon choix.

Les autres sont objectivement aussi bien.
Mais soyons francs : si tu étais un mec raisonnable et objectif, tu roulerais en Dacia.

[docapash]

Arrête je commence à regarder les Dacias !!!
Honte à moi !

[Henrythe8]

Bin la par contre, faudra pas t'étonner si on se moque.

[ludosteo]

hop hop hop!!! j'ai failli prendre un duster moi....

Sérieux, Carl...le V8!! le V8!!! le V8!!!

[docapash]

Demain j'essaie un Kia Sorento !
J'en ai fait le tour cet aprèm il est pas mal !
A suivre......

Pour une idée:

http://www.leboncoin.fr/voitures/219440760.htm?ca=12_s

Ca mets l'eau à la bouche !

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[Henrythe8]

Bon, t'en es ou, la ?