Rx8France

bonjour je suis nouveau est je ne sais pas tres bien comment s'utilise ce site.
je possede une rx8 de 2004 192ch pack elegance avec 102000km.
j'ai un petit probleme dessus est je n'ai pas trouve d'ou cela peut venir.
j'ai un voyant moteur allume et je c'est que le cata a etait enleve est remplace par un tube.
la voiture tourne tres bien mais j'ai un souci au ralentit c'est comme si elle avait des petit rater.
j'aurai voulu savoir si c normal et pourquoi j'ai se voyant d'allume?

merci d'avance

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =1&t=15627

merci! donc si j'ai bien compris il faut que je regarde mais bobine d'allumage et que je change mets cables de bougies parce que je pense pas que sa etait fait. mais apres c'est se voyant moteur qui est allume. se serait du au changement du cata?

Ce serait bien une petit présentation

tu n'es plus catalysé d'après tes dires: comment a-elle passé le CT ?
Le voyant moteur peut éventuellement venir de là.

Bon dossier ça encore: RX8 de 102 000km passée au CT décatalysée

romain82 a écrit :

il faut que je regarde mais bobine d'allumage et que je change mets cables de bougies

faut choisir entre les 2 là tout de même: perdu, c'est une 3eme orthographe

OUI la j'avoue l'orthographe n'est pas mon point fort. pour repondre a ta question je me suis arrange avec la personne qui m'a fait le ct c'est pour sa qu'elle est passe

mais se que je ne comprend pas c'est comment fond les personne qui change leur ligne pour avoir plus de couple. elle ont le voyant allume.
il doit bien y avoir un moyen d'enleve ce voyant? Et est ce que sa ne craint pas au niveau des sondes?

Tu poses des questions abordées

Un peu de recherche avec les termes "changement de ligne "ou "voyant moteur" te permettront d'avoir des réponses.
No soucis pour l'orthographe, un peu d'attention suffira.

C'est marrant, que ça ne sente pas encore le cramé

ça va les gars

ouai, on est bien là, détendus du gland, à la fraiche.

Pour moi je dirais la sonde près du cata, n'étant pas un expert je laisse ceux qui n'ont plus de cata apporter leurs expériences

PS : Romain on attends de toi que tu ouvre un topic de présentation pour nous en dire un peut plus. Il te suffit d'aller là et de cliquer en haut a gauche sur nouveau pour créer ton topic de présentation. C'est un minimum que de dire bonjour

elle fait de vrais ratés au ralenti ou juste des petits "pop pop pop" ?

en décata sans avoir reprogrammé le moteur, me moteur tourne trop riche donc c'est normal les mini ratés au ralenti.

du moment que ton moteur ne fait pas d'acoups à l'accélération je vois pas où il y aurait un soucis.

le voyant moteur ne s'éteint que difficilement quand il apparait une fois équipé d'un décata, suffit de passer la valise pour voir si le code défaut correspond bien au défaut de sonde qui est dans les choux sans catalyseur.

essaies de chronométrer / filmer un 50-150 km/h en partant du 2ème rapport, on pourra te dire de suite si ton moteur tourne rond ou pas sinon, hein Evil .

desole pour la presentation je ne connaissait pas, mais c'est fait.
apres je pensai la sonde mais je n'y connait pas grand chose.
Comme tu dit tsar c'est juste des petit pop pop pop au ralentit apres quand j'accelere il n'y a aucun souci.
apres si il faut juste mettre la valise pour enleve se voyant connaitrai tu un endroit ou alle? car je suis alle chez le concessionnaire mazda et il me dit qu'il faut remetre le catalyseur et a part sa il ne peut rien y faire

merci pour votre aide

et il a raison, ton auto va bien, elle pétouille comme toutes les autos décatalysées .

si tu veux qu'elle aille encore mieux et que la combustion soit parfaite, il faut que tu ailles faire reprogammer ton moteur, par exemple chez Monstand à Orange ou chez Digiservices dans le 77 par exemple.

ou alors tu remets le cata d'origine si ta priorité n'est pas les performances à outrance .

Ton concessionnaire a raison, si tu enlèves le voyant il y a des chances qu'il revienne.
Donc soit tu achète un câble OBDII sur ebay à pas cher pour faire ça toi même, soit tu remets un cata, soit tu mets un décata qui te met pas de voyant (si tu as de la chance).

ok merci pour votre aide!!!! je vais essayer de trouver un garage pres de chez moi pour la reprogramer et de trouver un câble OBDII

Bonjour
Concernant ton pb de démarrage les versions 2004 p ont un démarreur qui tourne moins vite que ceux de série à partir de 2005.il te suffit donc de le changer ( ref N3Z1)
Malheureusement ce démarreur coute cher (environ 400€)
Essaye sur e bay moi j ai trouvé le mien pour 100€
Concernant le voyant moteur ( j ai eu le même pb)
Voici différentes pistes
Bobines,bougies,electro valve grippée( moi c était cela!),cata bouché,pompe à air sale,sonde lambda,faisceau...
Voila c est déjà pas mal!!!
Ps si tu veux acheter des bobines et des câbles, j en ai d occase...

salut salut
j'ai récupéré ma rx8 de decembre 2003, ce week end et il semblerait que au point mort, elle aussi à quelques difficultés au ralentit, on la sent bégayé lol si tu as les mêmes symptômes que moi, le fait de changer ce démarreur est il difficile à faire ?
merci :=)

Je ne comprends pas bien le rapport entre le fait de changer de démarreur (action qui permet de solutionner des difficultés de démarrage, sur certaines RX8) et le fait d'avoir des ratés au ralenti (par définition, au ralenti, le moteur est déjà démarré, non ? )

Ne mélangeons pas tout (et sutout évitons de dépenser de l'argent inutilement)

+8 Le démarreur n a rien a voir une fois le moteur en route, pas de dépense inutile on est d' accord

Même cathalisé ça ratatatouille un poil aussi mais ça s entend nettement moins

Si broutage (ou vibrations) au ralenti = débitmètre encrassé