Bonjour, j'ai cherché mais pas trouvé reponse a ma question. Pouvez vous me dire quel est la différence entre ces 2 admission simota? merci
http://www.rotaryfx.com/product_p/per1117.htm
http://www.rotaryfx.com/product_p/per1047.htm
le premier c'est un kit admission direct a moitiés cloisonnée avec une plaque alu
le deuxième c'est un kit admission dynamique (il me semble) cloisonnée carbone
Ok il n'y a rien a ajouter au 2 kit? et le meilleur lekel est-ce? merci
je ne suis déjà pas sur de se que j'ai avancer au message précédent mais je dirais que c'est le second. car il est cloisonnée entièrement puis si c'est du vrai carbone il me semble que sa isole mieux de la chaleur que l'acier ou l'alu. puis si il est effectivement dynamique il se met au niveau du par choc ou bien de l'aile pour aspiré l'air froid, donc mieux qu'un KADirect qui aspire certes plus d'air mais également l'air chaud du moteur.
le mieux serais d'appeler la boutique ou bien de leur écrire un mail pour leur demander qu'elle est la différence entre les deux, car les pièce en photo sont souvent trompeuse. si jamais tu devrais trouver des personne qui parle anglais couramment au pire demande moi je t'écrirai la demande en anglais
Le 2 est une bouse sans nom, et le 1 on s'en fout.
Racing beat ou AEM, les merdes simota/Mischiottemoto, y'en a plein à la casse encore sur la bagnole et dans les sections vente. 
c'est méchant pour simota, leur cover girls sont jolie.... 
bah je part du principe que si quelqu'un veux du simota malgré un comparatif complet..... bah qu'il prenne du simota
moi j'en ai une mais pas avec le filtre d'origine je m'en plein pas bruit d’admission simpat du moment que l'entretien est fait régulièrement je vois pour quoi ca serai pire que d'autre admission directe 
Les 2 que tu montres présentent des améliorations en terme de bruit seulement.
Mais pour les perfs, prends aucun de celà. Prends le RACING BEAT (voir PILAF)
ouais franchement Simota ça vaut rien en perfs, aucun intérêt, Nicc-Ola ton auto soufflera mieux en Racing Beat ou boite à air d'origine + ram air RB ou Odula 
nicc-ola a écrit :moi j'en ai une mais pas avec le filtre d'origine je m'en plein pas bruit d’admission simpat du moment que l'entretien est fait régulièrement je vois pour quoi ca serai pire que d'autre admission directe
Parce que l'une est une admission tuning faussement racing et que l'autre dégrade le flux d'air dans le seul but de faire du bruit ? La simota carbone, c'est juste ce que tu peux monter de pire sur la 8, confère retours du monde entier.
Mais comme dit chicken, les gens sont libres de se mettre une béquille pour courir un marathon et y'en aura toujours pour revendiquer ce droit, chacun son truc.
ouai mais elle etait sur ma 8 quand je l'ai acheter et j'ai pas la boite a aire d'orignie 
je la changerai pt'etre quand le finance remonterons un peux avec une bonne reprogue si possible
si tu ne veux qu'un cône pour faire du bruit bah.... prend un apexi il coute pas plus chère que les autre possède une vrais filtration et t'apportera un son sublime niveau adaptation bah durite silicone ou durite inox a toi de voir et de trouver.... mais personnellement entre mettre un filtre merdique ou rien du tout je préfèrerais rien du tout pour avoir du bruit.... sa coute moins chère et je serais sur que le cône ne se désagrègera pas pour finir dans mon bloc.
jmi a écrit :c'est méchant pour simota, leur cover girls sont jolie....
c'est pour ca que j'avais acheté une admi simota, mais j'ai rien reçu avec 
Merci pour vos réponse, je doi donc choisir entre juste du bruit ou du bruit et perf. Tout dépendra du budjet.
oublies carrément celle qui fait que du bruit, limite tu perds en perfs avec 
puis pense également a ton moteur.... peux de gens me contredirons si je dit qu'in ne faut vraiment pas faire n'importe quoi avec un rotatif. n'oublie pas que se n'est pas une clio.
Sa tombe bien j'avais une clio avant ma 8 , oui surtout qu'elle a biento 100 000km mais bien entretenue depuis que je lai 
Ram Air Odula avec filtre à Air R-magic dans la boite à air d'origine !
Meilleures perf/prix/bruit 
Si tu veut vraiment changer ladmi prend la racing béat moi je lai j'en suis ravi sa marche et un bruit dans les tour 