Voila j'ai acheté cette admission a la place de ma simota et je dois dire qu'il y a une grosse différence entre les 2. La Injen se comporte comme la boite a air d'origine mais en mieux, on sent bien un gains de puissance et le bruit est plutot sympa...
On ose rire?
+21.73 hp...
Nosferatu a écrit :On ose rire?
+21.73 hp...
lol c'est vrai que c'est un peu trop optimiste 
même si tu gagne que 5 c'est déjà mieux que celles ou tu ne gagne que du bruit...
il faut un capot aéré avec ou pas ?
car prendre de l'air sur le dessus de la boite a air, c'est un peu bizarre. il y a le capot au dessus, et il n'y a pas d'entré d'air.
donne nous un peu plus de détail, stp ?
c'est joliment intégré en tout cas.
Oui enfin si ça prend l'air du compartiment moteur, c'est de l'air chaud donc bof quoi.
et le +21hp ... mouarf.
c'est ce que j'allais dire : c'est joli...mais prendre l'air chaud et annoncer 21hp en plus, faut pas déconner....
En tout cas on peut dire que ton compartiment moteur est sacrement propre !! 
Bravo 
A+.
elle ne prend pa l'air chaud du moteur l'admission est racordé au tube qui prend l'air en facade du par choc
et combien ça coûte ce petit bestiau ?
environ 450 dollar en gros 330€
fais nous une ptite vidéo capot ouvert à l'occasion pour se rendre compte du bruit 
, en tout cas moi j'aime bien l'intégration !
ok je ferais sa se week end, no problem
Merci
Tsar a écrit :fais nous une ptite vidéo capot ouvert à l'occasion pour se rendre compte du bruit
+1, un non connaisseur ne se doutera pas que ce n'est pas d'origine.
ça m'intéresse aussi 
Voila une petite vidéo (que j'ai fait avec mon portable) de l'admission a l'arret:
décidément je suis pas fan des admis, ça fait vraiment un bruit pas naturel ce vroap vroap bizarre 
, mais ça risque de plaire à pas mal d'autres 
.
mais je ferais une autre vidéo en roulant sa donne pas le même effet
allez au boulot 