Rx8France

Bonjour à tous,

plutôt passionné de Honda en ayant mis le pied à l'étrier pour les voitures japonaises, je réfléchis depuis un moment à la réalisation d'une voiture de piste (déplacement plateau) et le rotatif me semble être une bonne alternative depuis quelques temps ...

Je me suis inscrit pour pouvoir discuter de choses et d'autres plus facilement et essayer d'échanger les bonnes informations avec les bonnes personnes

Voila pour moi, je suis plus attiré par la RX8 que la RX7, l'auto étant plus récente et souvent moins kilométrée (ou moteur déja reconstruit sur la 7).

A bientôt

Yogi

Bienvenue et bonne chance !

bienvenue à toi
surtout n'hesite pas a mettre des photos de ton projet pendant son evolution

Faudra faire un topic rx de piste avec ta future réalisation

Bienvenue.

Pour ton projet, la 7 developpe plus de puissance a la base, mais qui c'est, bien préparé avec un turbo, ça peut le faire.

En tout cas, la barquette RRC à déjà montré ce que le 13B-MSP avait dans le ventre n_je crois n_n

Merci,

effectivement j'ai déja le projet bien en tête mais il n'en est qu'au démarrage, je mettrais des infos lorsque j'aurais de quoi alimenter un sujet

Sinon connaissant bien la structure du moteur rotatif je ne suis pas encore tout à fait au point sur les noms des blocs utilisés dans les RX.

• 20b pour la RX 8 (tri-rotor atmo) ?

• 13b pour la RX 7 (bi-rotor turbo) ?

Et puis je suis très attiré par ce moteur, histoire de travailler sur un bloc un peu différent ... j'aime bien quand c'est compliqué

le 20B n'est monté de série que dans la cosmo eunos... et en version turbo...

Sinon il y a le 13G pour faire du swap

Bienvenue

Bienvenue sur le fofo

Beau projet que tu prévois là

Bienvenue chez nous

yogi a écrit :

Merci,

effectivement j'ai déja le projet bien en tête mais il n'en est qu'au démarrage, je mettrais des infos lorsque j'aurais de quoi alimenter un sujet

Sinon connaissant bien la structure du moteur rotatif je ne suis pas encore tout à fait au point sur les noms des blocs utilisés dans les RX.

• 20b pour la RX 8 (tri-rotor atmo) ?

• 13b pour la RX 7 (bi-rotor turbo) ?

Et puis je suis très attiré par ce moteur, histoire de travailler sur un bloc un peu différent ... j'aime bien quand c'est compliqué

Salut

Sauf erreur:

RX7 => bi-rotor 13B REW / sans turbo pour les 1eres autrement 1 turbo ou 2 turbos pour la FD
RX8 => bi-rotor 13B MSP atmosphérique

bonjour et bienvenue.
alors si tu veut un projet abordable qui tienne la route et que tu puisse réaliser sans déjà tomber dans les excès et de croire que c'est comme une honda.
donc recette simple:
tu achète une rx8 d'occasion bien entretenue avec 45000/65000 km au compteur.
tu vide la voiture complètement et tu met déjà les pièce en trop en vente sur ebay.
pour ce qui est du châssis:
suspension fileté/barres anti roulis/barres anti rapprochement (up et down)
jantes légères et bon pneumatique
bon disques, manchon et plaquette hawk's hp+.

le moteur: bonne ligne complète (regarde sur le forum il y a assez de feedback maintenant.
volant moteur allegé/embrayage renforcer.
reprog hymee et ...une très bonne révision du véhicule
(huile/refroidissement/freins)

déjà si tu fait cela ce sera vraiment pas trop mal et tu pourra déjà bien t'amuser (bien plus qu'avec une honda...atmos).
voila, pour le reste ça me parait un peu illusoire, vue le budget conséquent déjà pour ce "petit projet", donc pour un swap autant partir sur une rx7 introuvable (sauf conduite a droite) mais la aussi le budget sera a la hauteur des performances.
voila, bonne continuation
a plus

tant qu'à faire si c'est que pour de la piste, je lui mettrais un kit turbo Greddy pas cher, et je lui accolerais tous les périphériques qui vont bien pour préserver la fiabilité à moyen terme.

et j'économiserais pour un autre bloc moteur au cas où le premier casserait .

question prépa piste, vas voir sur le forum la caisse de Pilaf, elle est sympa dans le genre .

Rien ne vaut une bonne rx7 avec toutes les possibilités d'évolution que ca peut t'apporter

weskereric a écrit :

Rien ne vaut une bonne rx7 avec toutes les possibilités d'évolution que ca peut t'apporter

C'est sûr qu'au bout de 4 messages pour vendre tes 2 voitures tu ne vas pas dire le contraire ^^

Sinon bienvenue Yogi, pourquoi ne pas directement te lancer sur un "proto" équipé d'un rotatif simplement? Tu n'auras que des avantages sans te prendre la tête avec une voiture du série...

Nosferatu a écrit :

...

Sinon bienvenue Yogi, pourquoi ne pas directement te lancer sur un "proto" équipé d'un rotatif simplement? Tu n'auras que des avantages sans te prendre la tête avec une voiture du série...

Une Norma a tout hasard ?! ^^

Bartste a écrit :

Nosferatu a écrit :

...

Sinon bienvenue Yogi, pourquoi ne pas directement te lancer sur un "proto" équipé d'un rotatif simplement? Tu n'auras que des avantages sans te prendre la tête avec une voiture du série...

Une Norma a tout hasard ?! ^^

...à tout hasard

Bienvenue !