Mercedes SLK 320 CDI

Mag · Message par **Mag** » 07 mars 2005, 12:20 PM

Vous avez bien lu, un diesel dans une SLK.

3.2l TRI-turbo
286 ch au banc et 680 Nm sous le pieds.
5.3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h
24.4 secondes pour abattre le km départ arrêté

Source : http://www.moniteurauto.net/fr/Magazine ... cleID=6539

Message par **Pascalito** » 07 mars 2005, 12:37 PM

De quoi (presque) se convertir au mazout

Message par **rotaryengine** » 07 mars 2005, 12:46 PM

Pascalito a écrit :
De quoi (presque) se convertir au mazout

oui

comme seconde voiture

Message par **Benji** » 07 mars 2005, 13:45 PM

Pascalito a écrit :
De quoi (presque) se convertir au mazout

Faut aimer la puissance libérée sur 1500 tmin.

Entre le lag des trois turbos, le couple à bas régime du diesel et la faible plage d'utilisation, elle doit pas être facile à conduire sur le mouillé...

Message par **Pascalito** » 07 mars 2005, 13:52 PM

D'où le presque

charly brown · Message par **charly brown** » 07 mars 2005, 17:19 PM

Même avec 300 ch un mazout reste un mazout! (Le fioul pour les économies et l'essence pour le sport, chacun à sa place...)

Message par **Benji** » 07 mars 2005, 18:12 PM

charly brown a écrit :
Même avec 300 ch un mazout reste un mazout! (Le fioul pour les économies et l'essence pour le sport, chacun à sa place...)

Tout à fait d'accord.