Rx8France

Je déplace mon message du topic "hot" du moment pour tenter d'obtenir une réponse des connaisseurs (donc merci de ne pas débordé sur le pour ou contre l'admission directe (AD)).

J'ai acheter ma 8 d'occasion avec une AEM Cold Air Intake (CAI) déjà montée, mais puisque c'est ma première AD (et que je n'ai pas du manuel) je suis à la recherche de quelques conseils pour ne pas merder son entretient et par conséquence l'état du moteur.

Le vendeur m'a déjà expliquer qu'il fallait démonter le filtre, le nettoyer à l'eau, et qu'il existait également des produits à appliquer sur ces derniers.
Quel produits les utilisateurs d'AD (AEM en particulier) utilisent ?

Et enfin, comme le filtre n'ai pas franchement facile d'accès :
A quelle fréquence (moyenne) procédez vous à ce nettoyage ?

Merci d'avance ^_~

je te conseil de te retourner vers le fabricant de ton admission.

par exemple KN te vende un produit pour nettoyer et un autre pour huiler le filtre, d'autre comme HKS, il faut racheter le filtre.

pour moi je le nettoie quand il commence a noircir , s'il a toujours son aspect d'origine c'est qu'il respire bien.

voili voilou

merci gana, je ne pensais pas qu'il y avais des différence dans l'entretient de telle ou telle AD.

Quoi qu'il en soit j'ai fait un tour sur le site d'AEM et dans les conditions de garantie j'ai trouver la citation suivante :

AEM warrants that its intake systems will last for the life of your vehicle. AEM will not honor this warranty due to mechanical damage (i.e. improper installation or fitment), damage from misuse, accidents or flying debris. AEM will not warrant its powdercoating if the finish has been cleaned with a hydrocarbon-based solvent. The powdercoating should only be cleaned with a mild soap and water solution

Donc savon doux et eau uniquement ... hum mouais pourquoi pas (ça m'étonne un peu mais je ne m'y connais pas assez pour contredire le fabricant lui même >_<).

^^ Ils ne parlent que du powder-coating là, pas du medium filtrant!

je crois que l'AEM est un filtre sec.
donc simple nettoyage au jet d'eau (doux, pas karscher )

Tu dois acheter le aem dry flow cleaner kit et un petit conseil evite de conduire ta voiture quand il pleut beacoup ou suivre des voitures de trop pret.
jai un paquet de probleme avec se kit admission

Ouais j'ai remarqué pour la pluie (enfin l'eau en général) puisque mon problème de voyant moteur après lavage semble très certainement venir de là.

Merci en tout cas.