j'sé pô pko, mé môa j'lé san pa ceu quitt con-préceur...
sinon pour ton lâg Bartste, chenj t'a kart grafik... Démend ah Phaskalhytho, y si côné bi1 an kharth grafik amalogué...
...purée c'est chaud d'écrire le langage ésséméss...
Qu'est-ce qu'il y connait Rick Hunter ? 
Bartste a écrit :En même temps, on a aucun retour sur ce genre de prépa, donc attendons les premiers beta testeurs...
Faut pas voir du clac clac partout... ca va peut-etre faire pouf, ou encore clic clong...
Même si le moteur ne tiens que 10'000 bornes, quand on vois le faible kilometrage qu'on certaines 8, 10'000km ca peu durer plusieurs annéesAlors moi je dis : on veux plus d'info ! Et surtout sur l'autre 8 qui roule avec ?! Kilometrage, type de compresseur, puissance, courbe dyno... la totale
ben moi je pense pas qu'en 10.000kms tu crame ton rotatif avec un compresseur mais je dirais plutot autour des 50.000 kms ce qui est tout de même peu au vue de la durée de vie de certaines rx8....
En tous cas 50.000 kms ça m'interesse car celà 5 ans de bonheur pour moi!!!!
polofoot a écrit :Bartste a écrit :En même temps, on a aucun retour sur ce genre de prépa, donc attendons les premiers beta testeurs...
Faut pas voir du clac clac partout... ca va peut-etre faire pouf, ou encore clic clong...
Même si le moteur ne tiens que 10'000 bornes, quand on vois le faible kilometrage qu'on certaines 8, 10'000km ca peu durer plusieurs annéesAlors moi je dis : on veux plus d'info ! Et surtout sur l'autre 8 qui roule avec ?! Kilometrage, type de compresseur, puissance, courbe dyno... la totale
ben moi je pense pas qu'en 10.000kms tu crame ton rotatif avec un compresseur mais je dirais plutot autour des 50.000 kms ce qui est tout de même peu au vue de la durée de vie de certaines rx8....
En tous cas 50.000 kms ça m'interesse car celà 5 ans de bonheur pour moi!!!!
et moi 6ans!!!!! 
donc ca m'intéresse.
les seuls à avoir fait ce genre de prépa "en nombre" sont les ricains et là je sais pas comment avoir les feedback???
Je pense que ça dépends aussi du kilomètrage du moteur au moment de l'installation du compresseur
S'il a déjà 80000 bornes, ça risque de faire boum plus vite, non
comment arrivez vous à vous faire plaisir en faisant que 10 000 kms par an ???!!!
Tsar a écrit :comment arrivez vous à vous faire plaisir en faisant que 10 000 kms par an
ça c'est la question sans réponse.... mais je pense pareil... 
Nosferatu a écrit :Tsar a écrit :comment arrivez vous à vous faire plaisir en faisant que 10 000 kms par an
ça c'est la question sans réponse.... mais je pense pareil...
Ben ils ne se font pas plaisir.. faut minimum 20'000 pour avoir la barre
Des fois le plaisir est plus intense à dose faible, car rare, qu'à dose multiple
coupefx a écrit :Des fois le plaisir est plus intense à dose faible, car rare, qu'à dose multiple
Je te comprends, j'aurai un tuscani, je le sortirai le moins souvent possible également, ça doit dégouter du bitume ce genre d'engin...
Nosferatu a écrit :coupefx a écrit :Des fois le plaisir est plus intense à dose faible, car rare, qu'à dose multiple
Je te comprends, j'aurai un tuscani, je le sortirai le moins souvent possible également, ça doit dégouter du bitume ce genre d'engin...
oh le coup bas vous voulez le faire partir hein c'est ca hein ? non ?
noiser59 a écrit :Nosferatu a écrit :coupefx a écrit :Des fois le plaisir est plus intense à dose faible, car rare, qu'à dose multiple
Je te comprends, j'aurai un tuscani, je le sortirai le moins souvent possible également, ça doit dégouter du bitume ce genre d'engin...
oh le coup bas vous voulez le faire partir hein c'est ca hein ? non ?
Moi, 20 000 km en 6 mois :fière le gars, fière
back au sujet !!!! alors quel bruit ? Clouc Clac ? Bling ? Prout (d'après Bartste c'est possible...) ?
Ca ne m'atteint plus, ce genre de commentaires
coupefx a écrit :Ca ne m'atteint plus, ce genre de commentaires
On dit ton train d'injure roule sur les rails de mon indiférence...
Ou mieux pour rester dans le contexte :
Ton flux d'injure est comprimé dans la suralimentation de mon indiférence ! 
Nosferatu a écrit :Tsar a écrit :comment arrivez vous à vous faire plaisir en faisant que 10 000 kms par an
ça c'est la question sans réponse.... mais je pense pareil...
le fait que vu le prix de l'essence actuellement je ne peux plus me permettre de rouler tous les jours avec 
mais comme je tiens absolument a la garder et longtemps ben je l'ai gardé mais je roule moins 
et sur le forum ricain il en parle ou non des prepa moteur ????
MODE CONNARD ACTIVé
moui j'attends encore la personne qui aura les couil...de se lancer, car à part les blablas on voit toujours rien venir,
à ce propos, les plus censés et aguerris en mécanique ne se lancent pas dans un tel projet, on n'y voit que les "rêveurs".
à quand donc quelqu'un un peu friqué capable de se repayer un moteur pour enfin nous faire taire ???...........moi je dis on risque encore d'attendre longtemps....et je le comprend .
va falloir attendre que la Rx8 soit hasbeen, qu'elle se vende 8 000 euros en occasion pour qu'un gamin foufou claque tout son pognon dans un nuage de clac clac clac au final, au nom de la passion 
.
ps : c'est triste d'avoir perdue la "rip" Rx8 turbo de Chicane sans avoir eu le temps d'avoir davantage de feedback.
MODE CONNARD DESACTIVé
Je regardais ses vidéos justement sur dijon et le mas du clos récemment ou je sais plus trop quel circuit, elle envoyait pas mal en tout cas.
Tsar a écrit :MODE CONNARD ACTIVé
moui j'attends encore la personne qui aura les couil...de se lancer, car à part les blablas on voit toujours rien venir,
à ce propos, les plus censés et aguerris en mécanique ne se lancent pas dans un tel projet, on n'y voit que les "rêveurs".
à quand donc quelqu'un un peu friqué capable de se repayer un moteur pour enfin nous faire taire ???...........moi je dis on risque encore d'attendre longtemps....et je le comprend
va falloir attendre que la Rx8 soit hasbeen, qu'elle se vende 8 000 euros en occasion pour qu'un gamin foufou claque tout son pognon dans un nuage de clac clac clac au final, au nom de la passion
ps : c'est triste d'avoir perdue la "rip" Rx8 turbo de Chicane
MODE CONNARD DESACTIVé
ben connaissant un restaurateur de moteur rotatif NSU je me lancerai bien mais j'ai pas 6000€ dispo là maintenant tout de suite.
sinon ca serait soit un compresseur PETTIT ou un turbo GREDDY ou ESMERIL.
d'ailleurs en fouinant sur le RX8club.com il me semble avoir (vaguement) compris que le e-manage fournit avec le kit turbo aurait une carto bloquée par un mot de passe.
il ne serait donc pas possible de la modifier. est-ce que ce serait pour éviter des "erreurs de manip" menant a la destruction du moteur?
il évidemment toujours possible d'en charger une autre a la place...
pour revenir au sujet c'est une modif que j'espère réaliser dans les 3ans.
je m'adresserai a team autoespace si il le veut bien.
Bartste a écrit :Ben ils ne se font pas plaisir.. faut minimum 20'000 pour avoir la barre
Attention, ce terme est protegé par des droits d'auteur dont je suis le seul proprietaire !!!!! 
julien a écrit :Bartste a écrit :Ben ils ne se font pas plaisir.. faut minimum 20'000 pour avoir la barre
Attention, ce terme est protegé par des droits d'auteur dont je suis le seul proprietaire !!!!!
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