J'attend qu'il rentre de Rio et je leur demande mdr
Je vais la mettre en bas à gauche du pare choc comme certains font, ensuite je fait les jantes anthracite, j'ai un peu de taff psk lalu est bien piquer !
Et ensuite j'aimerai... la vendre... 
Sérieux ? Tu viens de l acheter 
Ouai 
disons que la elle est dans un parfait état donc je pense vendable lol.
J'avais un petit peu peur en achetant du rotatif.. Mais en fait c'est génial donc j'aurai aimer monter un projet avec une 7 en biturbo 
ça m'embête un peu de toucher au moteur de la 8 donc je préfère la vendre
Ah oui si c est pour la petite sœur ça va 
des 7 made in japan préparer 400cv homologuée t en a a moins de 18000€ en passant par un pro
Dommage que tu la vendes aussi vite Tony 
Allez 1 ptit effort et dans 60 messages, tu pourras profiter de la section vente...
Made in japan volant à gauche...? 
De toute façon je pense galerer un peu à la vendre donc je suis pas parti encore lol !
D'après vous cb elle vaut la belle ?
Le truc avec la 7, c'est que tu seras aussi forcé de toucher le moteur quoi qu'il arrive, et la maintenance est.. Comment dire... Pas comparable avec celle de la 8. C'est un projet que beaucoup ici s'imagin(ai)ent accomplir, peu en ont eu une et encore moins les ont gardées au final. Comme les 8 turbos, bien que ce soit une réalité en France maintenant, c'est naturellement très cher, long et particulier dans son utilisation. (voiture qui watt énormément, pas légale sur la route et immédiatement diagnostiquée comme telle en cas de pépin, frayeurs garanties si on rebranche un peu le cerveau sur la route dés qu'un gosse passe en vélo à moins de 500 mètres ou que ça passe près de l'accident pour X raison)
A faire si tu as vraiment les ronds pour assurer derrière, parce que ça en coûte énormément, mais il ne faut pas oublier que peu à peu, ce sont davantage des véhicules de collection que des voitures de sport à préparer les RX7. 
si tôt arrivé ....si tôt reparti.....à oui c'est l'été.....
À mes ces certains si j'ai une 7 c'est pour la préparer !
Après c'est dommage c'est sur mais je suis plus passionnait d'auto sportive que d'auto de collection, je préfère la voir passer en travers dans une courbe plutôt que sous bâche dans mon garage mais ce n'est que mon opinion! Après j'ai toujours baver devant les 240z mais ça aurai été pour la remontée et la faire plus jeune plus sportive mais bon tout ça ce n'est que des projets et je veut prendre le maximum d'avis avant de changer !!
Psk je l'aime ma 8 on est d'accord
Fred82 a écrit :si tôt arrivé ....si tôt reparti.....à oui c'est l'été.....
Non je suis pas encore parti
Tony34 a écrit :je préfère la voir passer en travers dans une courbe plutôt que sous bâche dans mon garage mais ce n'est que mon opinion!
C'est justement ce que je dis, les RX7 en France ne sont plus vraiment utilisables en tant que telles à moins d'y mettre un bon pactole, d'avoir du stock de pièces et de mettre la main à la pâte chaque semaine quasiment. Où alors un pactole encore plus gros, et ne rien faire soi même dessus, mais à quel prix... Ce sont des voitures vraiment anciennes et qui n'étaient pas fiables sur de nombreux plans, notamment le fameux faisceau, et dont la longévité mécanique est carrément très très courte, sans parler de l'état réel de nombre de châssis qui seraient à refaire si on voulait bien faire les choses, nombre de voitures ayant été massacrées/ayant tapé à plusieurs reprises et refaites plus ou moins bien ou étant tout simplement trop vieilles et naturellement usées. Les plus jeunes que tu peux trouver ont quoi ? 16 ans et c'est de l'import de caisses tunées depuis 10/15 ans pour la plupart, les plus vieilles, perso...
Je veux pas te dégouter, c'est plutôt pour te dire que.. Perso je pense que quand on achète une RX8, on doit avoir en réserve minimale permanente le double de la somme d'achat, simplement dédié à sa maintenance en cas de pépin.
La RX7, ça doit être le triple en gros si tu peux pas faire les trucs toi même, peut-être plus si y'a vraiment des mauvaises surprises. C'est un achat qui doit vraiment prendre du temps et être bien réfléchi, acheter une M3E46/E92, à côté c'est du petit lait, et pourtant tu peux choper de sacrées merguez déjà, te faut un bon pro qui s'engage sur l'état de la voiture et qui sera présent lors des entretiens forcément lourds à prévoir à moyen terme si encore une fois t'as pas de quoi le faire sur place toi même. A côté de ça, elle offre ce côté mécanique rageur qui manque à la 8 de base. (et t'es vraiment dans l'avion sportives japonaises bio design niveau carrosserie façon années 90 avec sièges en cuir craquelé de partout http://img49.xooimage.com/files/4/2/0/v ... 1d1662.jpg et tableau de bord de citroen BX la plupart du temps, pour certains ça n'a pas de prix ! )
Ouai c'est sur que c'est un budget et qui Ya certainement pas mal de merguez sur le marché ! Ma 8e convient mais y manque ce côté " rageur" je la trouve peut être un peu trop aseptisé
Jetais agréablement surpris par ce moteur alors j'imaginais le même couplé au bi turbo un peu préparé aurai été sympa. Ça a quand même plus de charme qu une s14 ou s15
Après je rêverait d'une 240/60/80 z préparer comme il font tous en ce moment mais je n'imagine pas le prix de la prepa ?! 
Un peu de new'z les gars...!
Voilà voilà 4 petite anthracite j'attend mes ecrous zenky racing anthracite et ça le fera pas mal!
Et au fait quelqu'un est venu chez moi pour le tuning ? J'ai vu pas mal de 8 ce week-end ?
Une très belle blanche avec cuir blanc?
Une blanche avec tout l'avant du gtr?
Une noire d'origine avec toit ouvrant?
Une bleu et noire sympa marque à vendre ?
Jolies ces jantes.
Pourquoi ne pas avoir pris des goujons rouges ?
Salut les gars !
Ben j'ai trouver les rouge un poil trop tuning je voulais rester sobre sur cette caisse!
J'ai tout montée ce soir c'est beaaaau
J'aimerai la baisser de quelques cm je la trouve un peut trop haute d'origine.
J'ai vu que monstand avait fait quelques rx8 turbo vous ete ai courant des prix ? Simple curiosité
Un aperçu du rendu final ?
SI tu vas sur le site de Monstand tu as le prix des différentes prépa qu'ils proposent
http://provenceautoexpo.fr/rotatifrx8%20prepa.htm
En gros ça va de 8000€ (pose comprise) pour 300cv avec le moteur d'origine à 22000€ pour 430cv avec un moteur refait
Une petite photo de la voiture avec les jantes?
À merci j'arrivais pas à trouver les prix..le mauvais
Jvous met une photo des que je peut j'ai pas sorti la voiture du week-end elle est restée au garage! 
Salut les gars Ya des milliers de poste je c'est mais
Ou commander au mieux et meilleur prix le démarreur demultiplier je bosse dans un garage et je voit des écart de prix hallucinant d'une marque à l'autre de mes fournisseur
