Rx8France

premier post édité pour la récap des modifs

Nickel tout ça, good job

merci

Alors petit retour concernant l'embrayage (ORC 250 light): il est juste parfait!
Pas dur pour un sou, peut être un peu plus ON/OFF que l'origine et encore...
Le volant moteur allégé donne l'impression que la voiture en veut toujours plus
La pédale d'embrayage est devenue toute souple et agréable (peut être la ligne hydraulique ORC?), la c'est sur y'a pas besoin de renfort.

en un mot: génial!

Le sourire jusqu'au oreilles tout le long du trajet.

J'en ai profité pour passer au premix à 0.5% avec de la biolub de castrol.
Le bidon est parfait pour verser directement dans le réservoir sans en mettre partout.

bon retour d’experiance quand on entant partout ici que l'ORC est trop dure pour une voiture de tout les jours.

le 309 sans doute mais le 250 ca va

Le week end dernier, installation du kit kenwood KOS-A210 avec le module bluetooth KCA-BT200 et l'écran déporté KOS-D210.

Toute l’installation est invisible, sauf pour l'écran et la molette de commande (qu'il me reste a fixer)
La qualité sonore est au rdv, la prise en charge bluetooth est complète et parfaite (même avec un iphone 5)

Voici quelques photo de l'installation de l'écran au niveau de l'aération conducteur (LHD) sans modif de celle-ci:

bricolage du support:

bricolage de la contre-plaque:

un petit coup de peinture:

montage du support de l'écran:

et voila le tout en place:

Génial tous sa!!

fort meme ! J'adore !

Ce week end, rallye toursitique dans le pays basque.

audi S3, audi tt, focus rs et moi

je dois dire que je suis très satisfait du comportement de la voiture.

J'avais tiré la bourre avec le collègue en focus rs avant de changer mon embrayage et la je confirme: la montée en régime change pas mal la donne.

que ce soit en montée ou en descente la 8 ne s'est pas faite distancée

sur les 200km parcourus on a dû avoiner pendant 150 environ et aucun souci de quelque ordre que ce soit avec la voiture. je l'ai rangée au garage comme je l'ai prise. Donc fiabilité au top pour moi!

J'ai pris énormément de plaisir a conduire et j’espère renouveler ca bientôt!

Et la plaque pour le radiateur, tu as pu la monter ?

pas encore

mais du coup, vu que j'ai les manos, je vais pouvoir voir son efficacité maintenant que je connais bien les plages de température de la voiture

Ce week end montage de l'allumage complet MSD -> le pied!

Je tiens à dire que le calculateur d'origine (non reprog) s'en sort plutot pas mal avec du premix et l'admission RB (revi+ ramair) Les bougies étaient usées mais d'un beau rouge brique

Prochaine session montage:

Collecteur d’échappement et kit poulies RALCO RZ

La petit plaque en alu viendra boucher l'entrée d'air de la pompe auxiliaire que je démonterais après la reprog.

Ton collecteur ressemble comme deux gouttes d'eau au Toyo, surtout ne monte pas le joint livré avec

oui c'est un toyosport

J'ai lu ça quelque part oui... j'avais prévu de laisser le joint d'origine.

Il a quoi comme défaut ce joint?

Quelques news en vrac:

Montage du collecteur -> un vrai bordel a faire tout seul... Prévoir 5-6h avec un pont (D'un autre coté j'avais jamais fait avant)

Test de tout ça sur un petit rallye touristique de 2j: Tout Marche impeccable!!!

Photos à venir, premier post récapitulatif mis à jour

C'est vrai que le collecteur est clairement la pièce de la ligne la plus relou à changer, sans pont j'avais dû mettre 2 - 3 heures sur la 8 d'Alexdeparis.

grayfox19 a écrit :

C'est vrai que le collecteur est clairement la pièce de la ligne la plus relou à changer, sans pont j'avais dû mettre 2 - 3 heures sur la 8 d'Alexdeparis.

ouais ben je sais à qui je vais m'adersser le jour où je veux faire monter le mien alors