Modèles de jantes pour rx8 (18",19",20"....)

[Schumi77]

C'est sur que les GTS en jettent un max, mais à 72 000 yens la jante (_630€) ... ouch

[Bartste]

C'est plus le rendu avec la couleur qui lui plait je crois... Et puis pour la route il existe bon nombre de jantes se raprochant du style de la GTS sans pour autant devoir vendre un ses organes

[raspoutine]

C'est plus le rendu avec la couleur qui lui plait je crois... Et puis pour la route il existe bon nombre de jantes se raprochant du style de la GTS sans pour autant devoir vendre un ses organes

Oui, c'est l'approche au niveau des couleurs qui m'interpelle, pas la jante elle-même.

[pazz73]

Hello, bin voilà mon choix se portera sur cette Inovite Rotor en 8,5 x 19 avec pneus 235/35/19. Sympas non ?

[pazz73]

++

[damian]

trop tuning a mon gout le choix irait bien sur une blanche, par contre ça doit être lourd le bestiau

[Tsar]

franchement oublies le 19, c'est beau j'avoues, moi aussi j'ai craqué mais put1 ça fait ramer un peu quand même !

jantes light ou nothing la prochaine fois pour moi !

[Schumi77]

A t'entendre on dirait que la caisse se transforme en twingo avec du 19".
Franchement, c'est vrai qu'on perd, mais c'est pas aussi flagrant que ca je trouve.

[pazz73]

Hello, on doit pas perdre grand chose vu que la nouvelle 8 est aussi montée en 19....J'ai un peu perdu en poids avec le Catback quand on voit le poids de celui d'origine, y a pas photo....ces jantes inovit font référence au Rotor, c'est parfait je trouve pour nos 8. Et puis je trouve pas qu'elles font tuning (quand on voit les montes d'origine sur une DS3 ce n'est pas plus tuning je pense). Que perd t-on en fait ? Un peu de reprise...mais bon on fait pas des runs tous les jours...et puis en ce qui me concerne, j'ai besoin de mes points pour mon job ! Donc si l'on perd un peu, cela peu m'arranger aussi ! Merci pour tous vos avis, c cool.

[raspoutine]

Hello, on doit pas perdre grand chose vu que la nouvelle 8 est aussi montée en 19....J'ai un peu perdu en poids avec le Catback quand on voit le poids de celui d'origine, y a pas photo....ces jantes inovit font référence au Rotor, c'est parfait je trouve pour nos 8. Et puis je trouve pas qu'elles font tuning (quand on voit les montes d'origine sur une DS3 ce n'est pas plus tuning je pense). Que perd t-on en fait ? Un peu de reprise...mais bon on fait pas des runs tous les jours...et puis en ce qui me concerne, j'ai besoin de mes points pour mon job ! Donc si l'on perd un peu, cela peu m'arranger aussi ! Merci pour tous vos avis, c cool.

On ne peut pas comparer masses suspendues et non suspendues!
On peut encore moins comparer masses fixes, et masses en rotation! !

[evilspoon]

Hello, on doit pas perdre grand chose vu que la nouvelle 8 est aussi montée en 19....

Heu ouai...elles sont pas plus légères que les 18 stock ?
C'est pas du magnésium les jantes de R3

[Bibounou]

Je mettrais pas ma main au feu là dessus. Puis gagner sur le poids de la jante c'est cool, mais vu les écarts de poids entre les pneus, et parfois les disques de frein, au final, tu t'en sors souvent moins bien que prévu.

Attention au poids des masses non suspendues, ça n'a rien à voir de gagner 5 kilos sur la ligne et deux kilos sur une jante, mais alors rien du tout, si en plus vous roulez avec des enclumes à 12 kilos comme le font certains ici et que soudain vous passe sur du 7,5, attention au choc, ça donne envie de pleurer la première fois tellement c'est bon.

Pour simplifier, imaginez bêtement que la roue n'est qu'une grosse poulie finale située tout au bout de l'arbre de transmission en quelque sorte, elle est entrainée directement par le moteur, et y'en a 4... Donc forcément plus on allège la roue et ses composantes, plus on gagne, c'est pour ça que c'est un non sens complet de faire de la modif' pour la perf sur une voiture et de mettre des enclumes tuning au final, c'est aussi la force des marques comme Volk and co qui parviennent à marier poids ET look, ce qui n'est pas toujours le cas des autres marques, par exemple en 17" vraiment rikiki niveau poids, y'a ça, http://www.j-specperf.ch/images/buddy_c ... _qf_01.jpg, c'est la plus légère de toutes et de loin en 17, mais on voit que c'est pas une volk quoi.

Edité, j'espère que personne n'avait vu la coquille que j'avais laissé.

[pazz73]

Vous avez raison, le poids est important....combien pèse une jante d'origine ??

[raspoutine]

Vous avez raison, le poids est important....combien pèse une jante d'origine ??

22 lb. = 10 kg

[pazz73]

Vous avez raison, le poids est important....combien pèse une jante d'origine ??

22 lb. = 10 kg

Merci Raspoutine, je vais questionner le vendeur pour connaitre le poids de cette inovit ! + 10 % cela semble acceptable ?

[raspoutine]

Vous avez raison, le poids est important....combien pèse une jante d'origine ??

22 lb. = 10 kg

Merci Raspoutine, je vais questionner le vendeur pour connaitre le poids de cette inovit ! + 10 % cela semble acceptable ?

C'est une question de choix personnel! Moi je cherche des jantes qui sont plus légères que celle d'origine.

[Bibounou]

Ben si c'est pour parader tranquillement dans la rue sans velléité de faire de la préparation axée performance sur ta voiture à côté de cela, tu mets ce que tu veux comme jante, tu t'en fiches. Le problème de la 8, c'est qu'il est difficile de lui sortir des CV en plus, donc si tu investis dans cette voix mais qu'au final tu lui chausses du 12 Kilos en 19", ben grosso modo, tu viens de gâcher ta ligne ou ton embrayage plus volant moteur allégé et poulie underdrive, c'est une question d'équilibre.

Bref, si tu n'investis pas à côté dans des modifs de puissance, fais toi plaisir avec le look que tu aimes.

[raspoutine]

Ben si c'est pour parader tranquillement dans la rue sans velléité de faire de la préparation axée performance sur ta voiture à côté de cela, tu mets ce que tu veux comme jante, tu t'en fiches. Le problème de la 8, c'est qu'il est difficile de lui sortir des CV en plus, donc si tu investis dans cette voix mais qu'au final tu lui chausses du 12 Kilos en 19", ben grosso modo, tu viens de gâcher ta ligne ou ton embrayage plus volant moteur allégé et poulie underdrive, c'est une question d'équilibre.

Bref, si tu n'investis pas à côté dans des modifs de puissance, fais toi plaisir avec le look que tu aimes.

Au fond, c'est tout à fait ça!

[pazz73]

Nous sommes d'accord !!

[Schumi77]

Je mettrais pas ma main au feu là dessus. Puis gagner sur le poids de la jante c'est cool, mais vu les écarts de poids entre les pneus, et parfois les disques de frein, au final, tu t'en sors souvent moins bien que prévu.

Heu d'après ma vision des choses, pour un même véhicule et en restant légal, un pneu 18" sera plus lourd qu'un pneu 19" puisque les bandes de roulement auront la même circonférence, mais les flancs seront plus haut sur un 18", donc plus de matière et donc plus de poids.
Non ?

Après je ne suis pas convaincu que les nouvelle jantes soit moins lourdes que les anciennes. Il me semble qu'on avait le poids quelque part sur le forum, et ca refroidissait les ardeurs.