Rx8France

LR perf chaville (juste une reprog nécessaire) et lit mon post ci dessus (enfin l'article en lien si tu maîtrise l'anglais)

Geekoux a écrit :

Up !
Vous connaissez un garage fiable qui peut mettre un kit + reprog en regions parisienne ?
Et au risque de relancer un débat, toujours pas de retour nefaste du kit ?

Sur la 8, pas de kit, la reprog suffis.
Je crois que les autres sont allés ici http://www.lr-performance.net/

Ok super , désolé je pensais c'était pour les rx7 vu le fofo aha !
Donc sur la 8 comment ils font pour faire passer en Ethanol sans kit ?
J'avais vu Lr justement je trouvais ça intéressant, niveau prix c'est quoi ? 500 euro l'ensemble ?

Oui, c'est dans cet ordre de prix

C'est une reprogrammation, c'est donc la voiture elle même qui s'adapte en fonction du carburant.

Ah c'est dingue ça ! Et c'est uniquement à l'éthanol ou on peut mélanger un peu des deux carburant ?
Parce que ma future 8 seras une daily je pense ( autour de 8000km par an ) donc je pense que passer en E85 est indispensable hein ?

Geekoux a écrit :

Ah c'est dingue ça ! Et c'est uniquement à l'éthanol ou on peut mélanger un peu des deux carburant ?
Parce que ma future 8 seras une daily je pense ( autour de 8000km par an ) donc je pense que passer en E85 est indispensable hein ?

8000km par an, c'est tout ?
Je dirais pas que c'est "indispensable" de passer à l'E85
Après pourquoi pas...

Oui, tu peux mélanger et repasser au autres carburant à tout moment.

Je fait 20km par jour pour le boulot, puis après je sort le soir quelques fois par semaine, ou le week end, je compte pas voyager avec aha !
C'est super je trouve comme système merci pour ces précisions !

Bonjour
J'ai lu attentivement le topic car je m'y intéresse.
J'ai pris contact avec Lr performance qui tient un discours hyper positif sur le passage à l'e85
Par contre j'ai pris contact avec une société qui fait la meme chose dans le 44. Il a effectué des modifs sur quelques rx8 mais il était plutôt négatif. Cette modification n'arrange pas le probleme de lubrification du moteur. Il a précisé que de pouvoir mettre du sp98 ou du e85 comme on le souhaitait, est un mensonge et simplement un argument pour vendre. Du coup, je suis super indécis.... passage à l'e85 plus kit sohn , est ce la solution. Pareil, mon interlocuteur me dit que cela ne change rien. Qu'en pensez-vous ?

Lepucier a écrit :

Bonjour
J'ai lu attentivement le topic car je m'y intéresse.
J'ai pris contact avec Lr performance qui tient un discours hyper positif sur le passage à l'e85

ils vont pas dire le contraire, hein, "nananan venez pas chez pour faire des reprog"

Lepucier a écrit :

Par contre j'ai pris contact avec une société qui fait la meme chose dans le 44. Il a effectué des modifs sur quelques rx8 mais il était plutôt négatif. Cette modification n'arrange pas le probleme de lubrification du moteur. Il a précisé que de pouvoir mettre du sp98 ou du e85 comme on le souhaitait, est un mensonge et simplement un argument pour vendre. Du coup, je suis super indécis.... passage à l'e85 plus kit sohn , est ce la solution. Pareil, mon interlocuteur me dit que cela ne change rien. Qu'en pensez-vous ?

Tout le débat est la
Pour être très honnête, il n'y a aucun élément prouvant avec certitude que ça ne fait rien au moteur, ni même que ça l’abîme.
Y a des arguments très convainquant allant dans un sens, comme dans l'autre, tu as du les lire dans ce topics.

Après, ce qu'il faut se dire, c'est que sur un moteur qui a déjà un peu de km, qu'est ce que ça va changer ? De toute façon, la case rebuild arrivera à un moment ou à un autre, Ethanol ou pas.

Ce qui serait intéressant, c'est de lui demander un peu plus de précision, sur pourquoi il pense que ce n'est pas bon pour les rototos.

Moi j'aimerais bien comprendre pourquoi la carto 98/85 est un mensonge? car je l'ai sur la mienne et je mets du 98 des fois et ca marche plutot bien

pour moi c'est un mec qui crache sur la concurrence sans savoir!

Moi ça marche bien et je connais des gens qui bossent dans le métier (pas dans une boite de reprog mais dans l'industrie comme renault par exemple).
Quand je leur ai parlé du principe (décalage de l'avance sur les valeur de short ou long trim, je ne me souvins plus laquelle des deux), ils m'ont dis que c''était très malin et n'y voyait pas de contre-indication!

Par contre je sort du CT et je n'ai pas réussit a passer la pollution, ils ont l'air de se baser sur les info de la lambda ET les valeurs de pollution

Ah, tu as passé le ct avec un cata ? C'est bizarre car l'ethanol c'est censé polluer moins il y a même des gens en decata qui le passent...

Pour mon cas la pollution était bonne mais pas les valeurs de lambda (j'aurais du faire un truc pour désactiver l'obd...)

J'aurais une question.

Le kit SONH avec l'E85, c'est une bonne ou mauvaise idée?

Edit : Je suis en train de chercher, mais vous pouvez me faire une piqure de rappe de ce que c'est svp

P.S : Au vue des nombreuses conversions sans réel retour que l'E85 a sur le rototo, j'ai décidé qu'on est jamais mieux servi que par soi-même, donc je serais mon propre cobaye et je vous ferais des retours lorsque j'aurais acquerri la bête!

Cool!

Tu va démonter ton moteur au bout d'un certain temps pour voir l’état des apex/housing?

Profed a écrit :

Cool!

Tu va démonter ton moteur au bout d'un certain temps pour voir l’état des apex/housing?

En fait c'est comme le chat de Schrodinger.
Tant que tu ouvres pas le moteur tes apex sont en même temps bon et mort. (les joies de la physique quantique )

Je viens de passer toute la soirée à lire TOOOOOOUT le topic XD
Je suis hyper tenté par l 'E85, de toute façon comme dis Adol on passera forcémént par la case rebuild.
Je pense demander ça pour mon anniv' tiens

J'ai la même : très tenté par le E85 et je pensais y passer après un rebuild.
Le fait qu'il n'yait pas d'avis arrêtés et clairs me perturbe cependant.

je pense au contraire que le manque d'avis clair est plutot une bonne chose pour l'E85, car ca veut dire qu'apparemment il n'y a pas d'effet nefaste a court terme, certains y sont passés depuis un petit moment et ca a l'air d'aller

eh bien mon avis est clair et arrêté, mais je ne suis pas sure que ce soit ce que tu recherche ^^ en plus pendant les grèves, on fait parti des seuls a ne pas être embêté.. encore un point positif pour l'E85