bon, aller aujourd'hui je suis gentil.
donc le decata iresa a les cote suivante.
la sonde se trouve a 20.5 cm du debut de la bride coté collecteur.
le tube sur une distance de 25 cm fait 73mm, puis reduction 65MM
ensuite le tube a le diametre originel de 61mm.
voici les photo, vous constaterez que la sonde n'est en aucun cas decalé.
et oui...
toto
aller vue du cata tous moche a seulement 5000 km.
et vue de l'interieur pour bien vous rendre compte que la sonde est directement en contact, et non pas reculer dans un logement.
a plus 
c'est de l'inox ça, on dirait qu'il rouille... heureusement que je ne l'ai pas pris!
il y a plusieur qualité d'inox, mais effectivement celui ci est un peu leger..
enfin c'est pas trop grave vue comme il chauffe, meme polie il aurait mechament foncé.
mais c'est vrai qu'a ce prix..
enfin, de toute façon il va etre modifié pour recevoir un silencieux intermediaire, et ensuite polissage dans les regle.
a plus
Donc d'après toi jmi, si on met l'emplacement de la sonde à 205mm de la bride du collecteur, le voyant ne s'allume plus?
Je vais le faire, je suis un fou moi!!! 
oui a une chose prés, combien fait (en diametre) le tube singeant le decata.
a plus :
je sais pas si ca renvoie a la bonne page:
http://www.rx8france.com/forum/ftopic8685-0-asc-300.php
sinon c'est page 16.
ecoute a premiere vue, il semble a la bonne place mais trop eloigné.
donc regardé si vous aves 20.5 cm, si oui, ben , il faut mettre la sonde directement sur le tube.
a plus
ben en ne mettant pas de trompeur team autoespace a eu le voyant.
donc il a fait soudé 2 écrous pour éloigné légèrement la sonde et la il n'a plus eu le voyant.
mais est ce que notre trompeur a nous n'est trop éloigné?
Ba moi pour l'instant j'ai aucun voyant qui c'est allumé même aprés des redémarages a chaud wait and see.....
ben voyant après avoir parcouru seulement 170kms 
Il a disparu mais il est revenu 5kms après.
J'ai comme l'impression que l'étanchéité n'est pas parfaite, et à bas régime, il y a comme une vibration, pourtant j'ai recontrôlé les serrages mais c'est peut-être la déformation des brides qui provoque cela.
Par contre, elle est beaucoup plus nerveuse 
et le bruit est enorme avec le pot d'origine.
Tien nous au courant autoespace si tu as des nouvelles pour le voyant.
voyant moteur allumé hier soir et il est pas partis 
bon ba il c'est éteind cette aprém et ne sais pas rallumé pour l'instant 
Pareil... Petit caprice de nos 8???
Est ce possible que le pcm détecte une erreur et allume le voyant et que par la suite il arrive à se calibrer et éteint de lui même le voyant???
Jmi à ton avis? En tout cas, pas de vyant et elle marche nikel.
logiquement je la reprend demain.
je vous tiens au jus.
bonsoir
en generale le voyant reste allumer.
si il se re eteint c'est qu'il y a un defaut intermetent.
bizzare.
attendez un peu, que le pcm ce calibre.
a plus.
par contre vous avez mesuré un peu votre decata, pour comparer...
a plus
bon ba voyant ré-allummé depuis 3 jours et il est pas partis cette fois!!!!! si on met une rondelle 5millimètres pour éloigné un pettit peu la sonde est ce que ça marche???
bonjour
allo, il y a quelqu'un pour ce pencher sous la voiture et mesuré les differences, car les cote que je vous donne marche, alors plutot que de fracasser des rondelles , si vous me donnier les cote se serais pas mal..
la kuco mania touche le forum ou quoi.
aller meme avec bouble decimetre vous pouvez verifié.
a plus.
bon, de mon coté j'ai reçue le silencieux intermediaire prit chez iresa.
c'est donc un intermediaire rond de 450/125 et avec un diametre interieur de 60 mm.
voila photo:
ben je l'ai repris vendredi pas de voyant de toute la journée.
je la prend samedi et le soir... voyant!
Bon je me suis fracassé la rondelle 
j'ai mis la titine sur la fosse pour prendre les mesures, mais je n'ai pas démonté le tube.
La sonde est à 21,5cm de la bride : 1 cm, le diamètre du tube est de 90mm, mais je pense que la sonde est beaucoup trop éloigné