Rx8France

Tsar a écrit :

ok Raspoutine, bon alors je le fais ou pas ? sachant que j'aimerai conserver le cata d'origine cette fois, voir le collecteur d'origine ou alors le SSAC avec ruban thermique ?

perso quitte à faire un rebuild autant qu'il y ai un gain, je me vois mal dépenser du pognon comme je fais là si je repars avec juste une caisse réparée.

à chaque fois que j'ai fait réparer quelque chose c'était pour mettre mieux / plus performant, donc que je la vende ou non j'ai envi de tester, comme ça je la fous à nouveau une dernière fois à SPA et je l'explose pour de bon, en essayant de rester vivant tout de même .

Si tu n'es pas à 7000€ prêt fais le

ok vais le faire, m'en fous je la revends vite fait ensuite sur le boncoin

au moins cette fois elle prendra sa race pour de vrai, je vais pas me gêner .

C'est quoi le surcoût par rapport à juste remettre les bouts ensembles?

la pour le coup je suis de ton avis.
d'une ton moteur sera refait, et surtout ton moteur sera plus libre en haut.
ne t'inquiete pas un street port c'est pas un facteur qui va réduire la vie du moteur.
de toute façon que ça pete a 66666 ou a 55555.
non plus serieux je suis comme toi, voir pire a chaque fois que j'ai remonter un bloc, ou modifier, j'ai dremellé.
alors ne t'en prive pas (si tu peut bien sur)
et surtout tu a toujours l'alternative de la garder, car elle sera plus performante que l'origine.
par contre le street port va te faire gagner en allonge.

autre chose, si tu veut garder le cata et la reprog, on doit pouvoir faire quelque chose.
pas bien mechant, mais c'est jouable, et un rupteur a 8900 tranquilou.
tu va pas te rpiver de ça, et se sera un plus pour la vendre, car il te suffira d'une ou deux video...et zou, oublier le fait qu'elle soit rebuild, ça augmentera la valeur du vehicule.
alors que stock, c'est stock, et quoi de different avec une 192 qui aura 25000/30000 km, rien nada.
alors je sait que le surcout est la, que c'est pas vraiment la chose la plus intelligente a faire, mais je pense que pour vendre tsar8 , ça vaut le coup.
et qui sait....

Nosferatu a écrit :

Kotetsu a écrit :

Bartste a écrit :

Tout a fait, ce n'est plus pour la démarrer tout les matins pour aller au taf

Bon ben faut te dép^cher vu que je viens en Décembre en Suisse

Cool, tu vas de quel côté? Tu passeras boire une bière alors ^^

Région de Neuch et oui bien sûr je viendrai boire une bibine dans le Jura ça va de soit! ^^

raspoutine a écrit :

C'est quoi le surcoût par rapport à juste remettre les bouts ensembles?

ça malheureusement c'est top secret, faut demander à Rotary-R en privé .

JMI : repartir sur du 8900-9000 tours, si c'est pour péter mes bobines encore le bloc je suis pas trop pour, faudra se concerter entre toi et Pierre pour voir ce qu'il y a de mieux à faire puisqu'il faudra absolument reprog visiblement.

puisque c'est le sujet, quel est donc l'équipement adéquat pour pas trop flinguer mon moteur à moyen terme en street port :

• cata origine ou je prends un sport (idéalement celui de Ntaz si il est pas encore vendu) ?
• collecteur origine ou sport + bande thermique ?
• bobines stock ok ou bobines type MSD absolument ? (ça me ferait chier de raquer les MSD, j'ai un allumage tout neuf là que j'ai payé 1200€ chez Mazda !!!)
• boite à air d'origine décloisonnée + filtre OEM + ram air toujours ok ?
• autres suggestions pas trop chères ?

Tsar a écrit :

autres suggestions pas trop chères ?

Une BMW !

Pour l'instant dans mon projet je prévois la config suivante pour un bridgport:

• Boite à air d'origine
• Ram air
• Plénum d'admission retravaillé
• Collecteur d'origine
• Catasport Maxspeed Motorsport
• Allumage Okada + câbles ??
• Poulies light Unorthodox
• Pont court 5.125 + LSD

Avec reprog sur mesure et additif dans l'essence...

Bartste a écrit :

Pour l'instant dans mon projet je prévois la config suivante pour un bridgport:

• Boite à air d'origine
• Ram air
• Plénum d'admission retravaillé
• Collecteur d'origine
• Catasport Maxspeed Motorsport
• Allumage Okada + câbles ??
• Poulies light Unorthodox
• Pont court 5.125 + LSD

Avec reprog sur mesure et additif dans l'essence...

parfait elle va watter grave ! par contre notre LSD d'origine c'est un 1.5 voie ?

Je ne suis pas sur, mais a force de faire le débile sur neige et sur le mouillé j'ai l'impression qu'il ne limite plus grand chose ^^
Si c'est un a disque il doit être au bout

Salut Bartste, je suis a Porrentruy ce week ( samedi ) au cas.......tu as mon portable ?

je kiffe ton avatar Bartste

Salut baggy, tu viens en 8 ? On peut voir pour ce boire un bière... Mais j'ai du taf sur ma 8 malade, alors plutôt l'aprèm... On se MP

c'est vrai qu'il est cool, mes gosses adorent

C'est un peu l’histoire de ma RX-8, une première modif, ca ce passe bien c'est cool, puis on se lance a fond dans une grosse prepa et t'as tout qui t'explose à la tronche

Ok . Oui en 8 avec le magic sur le coffre ! Attend ton tel samedi .. A plus