kilométrage sans soucis
achetée (en concession Mazda) fin août 2006 avec 48 000 km AVEC des traces de rouille partout sous le châssis et sur la boulonnerie
l'ancien propriétaire (très content) contacté par téléphone m'a indiqué n'avoir rencontré aucun problème (il a racheté une RX8)
jacques a écrit :kilométrage sans soucis
achetée (en concession Mazda) fin août 2006 avec 48 000 km AVEC des traces de rouille partout sous le châssis et sur la boulonnerie
l'ancien propriétaire (très content) contacté par téléphone m'a indiqué n'avoir rencontré aucun problème (il a racheté une RX8)
Elle provient peut etre de chez nous ... l'hiver, les routes sont faites de sel, à voir.
36000 kms depuis le 10/11/2004 et pas de pbs.
Bientôt les plaquettes et les pneus mais c'est normal.
A plus,
Bon, je ne vais pas vous décourager....
Parcequ'une 8, ça colle à la peau...
Voici donc mes petits pépins en vrac :
Plaquettes et disques changés sous garantie à +/- 17000 km
Ressort d'embrayage cassé, changement complet de l'embrayage et butée à 25000 Km
maintenant, +/- 40000 km et re-disques voilés et coulée d'acide de batterie sur le support et sous-bassement qui sont oxydés. Prise en charge garantie après passage de l'inspecteur MAZDA.
Voilà, c'est tout !
A +
20000km et pas de problème...
RX8 titanium grey Achetée neuve 25 Decembre 2004 . A ce jour : 30.000 kms et suite a l 'allumage du voyant moteur : visite garage MAZDA et changement du pot catalytique et sonde Lambda .
C 'est vrai qu 'en passant en dessous , j'ai vu que la rouille a l 'air de s installer facilement .sinon R.A.S , a part la panne classique qd on met en route la voiture pour la deplacer et qu'on coupe le moteur aussi sec : le lendemain : pas moyen de redemarrer et la 8 part sur un plateau :
voila : @+
18500km et RAS
2400 km et que dalle 
Manquerait plus que ça, qu'une RX8 ait des problemes a 2400 kms!!! 
C'est pas une lada quand meme
Achetée ma RX8 en julllet 2004. Remisée 10 mois pour les deux derniers hivers.
33 000 km. Aucun problème à date.
26000 et rien non plus...
et hop 69000 km et pas un soucis. ca roule toujours sur route et circuit.
slt moi 22000 km entretient chez mazda et mon seul probleme c mon po catalitique qui a fondu est qui ma etait remplacer en garantie.
pour le moment tout va bien
J'ai acheté ma 8 en mai 2006, avec 110 000 km au compteur. le vendeur m'a dit qu'ils n'ont rien fait dessus sinon un peu de carrosserie. quant à moi, j'ai noyé une fois le moteur et that's all !!
KATE a écrit :J'ai acheté ma 8 en mai 2006, avec 110 000 km au compteur. le vendeur m'a dit qu'ils n'ont rien fait dessus sinon un peu de carrosserie. quant à moi, j'ai noyé une fois le moteur et that's all !!
Youah, 
c'est le plus gros kilometrage que j'ai vu sur une 8
pareil! ca doit etre la plus kilometrée du forum donc au final.
Achetée à un particulier ( très soigneux), d'Aix en Provence, en juin 2006 avec 20 000Km, aujourd'hui 25 000 : aucun pb.
Je signale qd même, dans les longs embouteillages de cet été, une forte perte progressive de garde de la pédale d'embrayage rendant presque impossible le passage des vitesses ( ai déjà connu ce pb sur mon ALPINE A 310 en 1976, mais je ne pense pas que ce soit la même cause).
TWIST a écrit :une forte perte progressive de garde de la pédale d'embrayage rendant presque impossible le passage des vitesses
Effectivement, il faut régulièrement relacher à fond la pédale d'embrayage, pour recharger le cylindre.
"Remède de bonne femme", comme on disait dans le temps, en tous cas pas trop mécanique et inacceptable sur une voiture de 2006.
Pas de vraie solution?
Mais ce n'est pas gênant,...... si on ne va jamais dans un embouteillage 
salut moi j'ai 91.000km et pépére tous va bien pour l'instant .