Rx8France

bon et sinon jmi, t'en fait quoi de ton Rotrex ???
Non parce que 7000tr/m en plage maxi, ça irait bien sur un p'tit 1800cc à cylindre

tu imagine bien que ce genre de petite bete, rotrex, m45 ça part comme des petit pain, vendue en 2jours sur lebocoincoin.
et de toute façon, sur ton auto, le mieux c'est de monté un jackson racing, mais avec le kit intercooler et la pompe a essence.
franchement le reste.
ou alors tu monte un kit turbo, ça se trouve a pas trop cher, et pour avoir essayé sur une NB ça marche pas trop mal (boost a 0.7 bar) ça devient amusant, mais ont en veut toujours plus...

Toujours intéressant ce sempiternel débat sur la suralimentation du rénésis !

Sinon pour rester dans l'amélioration de la version atmo de notre 8 : quid des rotors allégés, quel gain peut on espérer (adosser à un porting ) ?

peut etre de meilleur monter en regime et un gain de couple etant donné que le moteur force moins mais qu'en est t-il de la fiabilité ???

pour la fiabilité comme tu l'as dit le moteur forçant moins, normalement fiabilité préservée.
M'enfin j'attends l'avis des spécialistes.

la perte de fiabilité ne vient pas des efforts, mais de l'encrassement