Rx8France

jmi a écrit :

bon voila j'ai trouver:
mail de la part de michael du 17/12/2009
voila:
Salut Jmi,

La forme?

Passage au banc effectué ce soir, je te file déjà un print, faut que je mette les bonnes valeurs intermédiaires (pour mon passage d'aujourd'hui), seules les valeurs rondes sont bonnes (les 3'500; 4500; etc sont des moyennes, je ferai comme il faut ce week end), mais dans l'idée, c'est beaucoup plus lisse qu'avant pour la courbe de puissance.
...et la courbe de couple est également mieux (plus intéressante d'ailleurs)!

Redis moi ce que tu en penses.

A noté que pour la courbe n°2 j'avais ma ligne AP (décat + inter + catback) et qu'actuellement ma 8 a uniquement le décat (inter + catback d'orgine)!

Michaël

Tadam c'est Moooouuuuuuaaaaaaa

Mouai c'est un peu douteux de dire que ça n'apporte rien, que ce soit sur papier ou le cul dans le siège, on sent quand même....

de toute façon y'a 10 000 façon de batailler sur la puissance, mais les chronos ne mentent pas.

merci nosferatu pour ta justesse.

Bartste a écrit :

nasp a écrit :

Tu ne serais pas chauvin par hasard?

Ce terme ne s'applique qu'à la france championne du monde en '94 non ?

[chui dehors]

98 ! Pas 94... ils ont même pas participé cette année là

c'est de la belle courbe tout de même , et sans passage au banc, le mérite est encore plus flatteur .

juste pour en finir avec ça une fois pour toute, bartste tu donne toi meme les info qu'il y a 10 kw d'ecart entre un passage stock et le decata....reponse toute faite au probleme posé, et 14 kw d'ecart avec le couple decta reprog..

donc petit calcule trés arithmetique: 13.58 cv d'ecrat avec decata
19.012 cv d'ecart avec couple decta/reprog on parle la de pmax.

et c'est là que je fais mon chiant,

et le couple dans tout ça ?

jmi a écrit :

juste pour en finir avec ça une fois pour toute, bartste tu donne toi meme les info qu'il y a 10 kw d'ecart entre un passage stock et le decata....reponse toute faite au probleme posé, et 14 kw d'ecart avec le couple decta reprog..

donc petit calcule trés arithmetique: 13.58 cv d'ecrat avec decata
19.012 cv d'ecart avec couple decta/reprog on parle la de pmax.

Relis tout, j'ai jamais dis qu'on ne gagnais rien... J'ai même donné mes gains avec mes passages au banc, par contre je trouve pas rentable l'investissement et les ennuis pour si peux de gain.

C'est fatiguant a force...

donpi, la c'est pas faire ton chiant, c'est ne pas regarder ce qui t'ai montré.
a ce niveau je ne peu plus rien pour toi.
si tu ne sait pas récupéré des données d'un graphe.
on dit des chiffres vous en doutez, on vous donne les infos graphique de puissances et couple et vous en voulez plus.
bon donc en gros (parce que je suis gentil dans le fond):
tu prend 30 nm avec un pic a 35 nm chez nosferatu.

dans mon cas j'en est prit 40 mais comme faut toujours que je me justifie...

jmi a écrit :

donpi, la c'est pas faire ton chiant, c'est ne pas regarder ce qui t'ai montré.
a ce niveau je ne peu plus rien pour toi.
si tu ne sait pas récupéré des données d'un graphe.
on dit des chiffres vous en doutez, on vous donne les infos graphique de puissances et couple et vous en voulez plus.
bon donc en gros (parce que je suis gentil dans le fond):
tu prend 30 nm avec un pic a 35 nm chez nosferatu.

dans mon cas j'en est prit 40 mais comme faut toujours que je me justifie...

t'excite pas

mais non je ne m'excite pas mais avoue que c'est quand même déroutant.non

Cool les gars, peace and love

bartste la tu voit c'est la mauvaise foi qui parle.
regarde juste le premier post je suis le seul a dire qu'il y a gain, toi tu minimise tellement qu'a en croire ce que tu dit on ne perd que de l'argent.
et tu rend peut credible les dire d'autre personne, ne m'en veut pas mais c'est ta façon de faire....l'opposé de la mienne.

jmi a écrit :

mais non je ne m'excite pas mais avoue que c'est quand même déroutant.non

Mais non c'était pour taquiner un peut sur le fait que tout le monde parle des cv mais rarement des Nm

bin le probleme avec cette auto, c'est que meme si tu parle de couple c'est telelment derisoire que ça fait rire un mec en renault 1.5 dci 100cv...alors on en parle pas trop.
mais bon le gain meme si il est faible sur le papier est palpable en vraie.

dans mon cas l'agrement de l'auto est decuplé avec les modifs, mais c'est vrai que j'ai une auto qui fonctionne aujourd'hui trés bien.
aprés le ratio sur un atmos a toujours été defavorable nous le savons tous, et malgrés ça ont continue.
d'ailleurs bartste a ce que je peut voir va certainement booster son nouveau moteur toujours en n/a.
a plus

jmi a écrit :

dans mon cas j'en est prit 40 mais comme faut toujours que je me justifie...

40 avec le Renesis, chapeau quand même c'est pas mal. En effet ça doit marcher pas mal du tout. Tu atteins ce couple à quel régime?

MIvroum a écrit :

Cool les gars, peace and love

J'aurai préféré le bâton... (les hippies mouarf...)

jmi a écrit :

merci nosferatu pour ta justesse.

ouaip bon disons que j'suis un peu du même avis que toi la dessus, c'est un peu dommage de dénigrer autant, alors qu'au moment ou ça roulait avec cette config, c'était la classe. Et la pour des raisons légales, ce soit limite "placebo" ^^.
Après pour ma part je regrette un peu le retour en arrière, j'aurai bien voulu pouvoir faire du "time attack" sur certains circuit, pour pouvoir comparer, maintenant que j'ai du matos fiable.

M'enfin.

viens à Folembray en novembre, on fera du time attack , 1.03 à battre .