Rx8France

Benji tu as pas vu la premiere partie de commentaire.

Tu penses quoi d'une Jaguar F-type, éventuellement coupé? (sortie prévue mars 2014).

A priori la version V6S de 380ch qui chante comme un V6 alfa de la grand époque sortirai bien optionné pour moins de 100000€. Le V8 est un peu trop cher.. commence à 102000€ et on tape facilement 10000€ d'option...

Sinon, une gran turismo ça commence à 125000€ aussi, c'est pas donné...

Et une Tesla S performance, c'est 400km d'autonomie à 130km/h, si tu as un supercharger sur ta route du boulot, c'est jouable!(recharge gratuite en 30 minutes http://www.teslamotors.com/en_BE/supercharger )

Ouais, chez Jag il y a un ou deux trucs intéressants, F type en tête...

Ah, y a la nouvelle NSX aussi, mais je la sens à bien plus de 100.000€...

Malheureusement...

Car une sportive hybride avec un V6 qui chante comme au bon vieux temps, c'est sacrément tentant. A voir quand ça va sortir!

Mais la F-type, je miam
après, je suppose que la 2eme chose interessante serait une XK, voire une R de 500ch...
D'ailleur super action en belgique en ce moment : http://www.jaguar.com/be/fr/misc/xk_spo ... _promotion

M4? J'aime bien aussi. A voir les essais une fois dans la rue. D'ailleurs sais-tu s'ils restent en DKG7 ou ils passent en ZF 8 vitesses?

hum la F Type!!! elle est superbe et on en lit beaucoup de bien dans la presse . la XKR fait du coup plus pachiderme (j adore aussi) .

Fabriziom TS a écrit :

après, je suppose que la 2eme chose interessante serait une XK, voire une R de 500ch...
D'ailleur super action en belgique en ce moment : http://www.jaguar.com/be/fr/misc/xk_spo ... _promotion

Ah ouais, une XK V8 à 75.000€... Doit y avoir du stock à vendre...

Fabriziom TS a écrit :

M4? J'aime bien aussi. A voir les essais une fois dans la rue. D'ailleurs sais-tu s'ils restent en DKG7 ou ils passent en ZF 8 vitesses?

Pas la moindre idée...

LA gtr comme la rx8 dans son genre est et restera un bon moment imbattable dans son domaine (perf, polyvalence, prix, coffre ) si tu changes la gtr par un quasi equivalent tu perderas toujours au moins sur un tableau et ta gtr tu regreterra. Perso je garderai la GTR et si tu a quelques moyens ajoute à ton parc une auto super maniable ultra legere comme une Caterham, ariel, Doonkervoort, elise tu auras avec ta GTR un panel de sensation de conduite hyper large avec des plaisirs complementaires de niveau >.
De memoire Pitstop avait choisit cette option assez intelligente je trouve.

Non, pitstop avait revendu sa GTR pour une 370Z + caterham.

Le problème de la GTR, c'est qu'elle va finir par vieillir et que je crains de devoir affronter des factures d'entretien de plus en plus importantes (quid du changement des turbos, d'un risque de souci de boite?).

Pour ne pas risquer la comparaison (qui serait défavorable à n'importe quoi en dessous de 250.000€) mieux vaut aller sur quelque chose de totalement différent...

J'en reviens au F150 SVT Raptor, au pire avec la prépa Henessey à 800ch

Une r33 gtr n1 made by TSA factory non ? 512 ch pour 1358 kg sympa non ?

ça démolie une r35 gtr 2013 finger in the nose (si on sait se passe d'aide au pilotage dont abs)

Il veut un truc neuf classe et performant comme voiture de fonction, pas un monstre kekifier pour faire le troll des neiges sur circuit

oli40000 a écrit :

J'en reviens au F150 SVT Raptor, au pire avec la prépa Henessey à 800ch

c est sympa mais bon c est un poid lourd!

oli40000 a écrit :

J'en reviens au F150 SVT Raptor, au pire avec la prépa Henessey à 800ch

Euh. Comment dire... Non!

MIvroum a écrit :

Il veut un truc neuf classe et performant comme voiture de fonction, pas un monstre kekifier pour faire le troll des neiges sur circuit

je vois plutot ça comme ça

Nan.

Quelques arguments, au hasard :
-Voiture neuve, vu que c'est un véhicule de société (avec amortissement fiscal) donc pas de bagnole d'il y a 15ans.
-Voiture fiable, car besoin d'aller voir des clients un peu partout, donc pas un bouzin bricolé par un machin de tuning.
-Confortable si possible, avec radio, téléphone, bon sièges, silencieuse... Et donc pas réglage circuit. (Autant aller bosser en Funcup... )
-Qui donne pas trop la honte quand on se gare dans le parking du Cercle d'entrepreneurs. (Donc PAS DE FORD F150 pickup! )

C'est une voiture "de tous les jours". Si je devais me racheter un machin 100% circuit, je choisirais autre chose (Une radical, par exemple).

corvette!!!

johan a écrit :

corvette!!!

Essai en Janvier... 69500€ TTC avec le kit Z51. #pascher

C'est clair. Surtout avec le kit Z51. Super auto à mon avis. Le prix d'un cayman avec quelques options, mais 130ch de plus et surtout un bon V8 qui glougloutte