Publié : 15 oct. 2005, 22:09 PM
merçi à Renesis msa pour l'envoi de son CD du Mans 
je devrais avoir le miens prochainement...
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Publié : 17 oct. 2005, 21:19 PM
UP !
dites moi, c'est partit vous les bouts de gomme ?
Publié : 17 oct. 2005, 21:21 PM
Pas entierement pour moi
et toujours pas de flamme en vuuuuuuuuuuuuu
Publié : 17 oct. 2005, 21:44 PM
dinbougre a écrit :UP !
dites moi, c'est partit vous les bouts de gomme ?
Quelques tours du Nurburgring aujourd'hui ... c'est mieux ... mais pas encore clean !!
SUPERBE journée ... pas mal de Français; en M5, M3, ... a voir sur http://passion-m.com/viewtopic.php?p=106626#106626
... faudra attendre un peu ... ils sont sur le retour 
Publié : 17 oct. 2005, 22:35 PM
moi c'est bon, c'est parti, plus de massage intégrés
Encore chapeau à RenesisMsa pour le DVD! Très pro!
Publié : 17 oct. 2005, 22:40 PM
bon euh, les pneus arrières sont presques ok, il en reste mais plus bcp... je suis sortis faire un tour et j'ai tapé un mega burn (antipatinage désactivé off course) jusqu'à 80km/h c'est radical
j'ai pas voulu le faire une deuxième fois pcq je suis pas fan de ce genre de pratique et c'est pas tip top pour l'embrayage mais bon résultat garantit, mes pneus arrières sont propres... dans la nuit j'ai même vu la trace que j'ai laissé dans le retro
je compte intervertir mes pneus arrières et avant pour le refaire un peu de route et le reste le finir avec un dernier mega burn.
pour intervertir les pneus arrière et avant y a aucun soucis ?
par contre me faut 2 criques i suppose
Publié : 17 oct. 2005, 22:46 PM
Idem de mon coté je pense inverser avant / arrière ... mais c'est l'intéreur des pneus qui reste "sale".
Donc pas sur aue cela aide 
Publié : 17 oct. 2005, 22:50 PM
intérieur des pneus arrières y a plus rien pour moi, il reste qq résidus mais franchement des trucs qui vont partir très vite
par contre à l'avant, bordure des rainures y en a mais comme tu dis à l'intérieur des pneus c'est atroce les gros paquets
j'ai jamais démonté un pneu de ma vie... un conseil ?
Publié : 17 oct. 2005, 22:53 PM
... Tertou est ses crics mobiles ... maintenant qu'il connait le périf par coeur ... 
Publié : 17 oct. 2005, 22:54 PM
hein ? 
Publié : 18 oct. 2005, 00:41 AM
dinbougre a écrit :bon euh, les pneus arrières sont presques ok, il en reste mais plus bcp... je suis sortis faire un tour et j'ai tapé un mega burn (antipatinage désactivé off course) jusqu'à 80km/h c'est radical
j'ai pas voulu le faire une deuxième fois pcq je suis pas fan de ce genre de pratique et c'est pas tip top pour l'embrayage mais bon résultat garantit, mes pneus arrières sont propres... dans la nuit j'ai même vu la trace que j'ai laissé dans le retro
je compte intervertir mes pneus arrières et avant pour le refaire un peu de route et le reste le finir avec un dernier mega burn.
pour intervertir les pneus arrière et avant y a aucun soucis ?
par contre me faut 2 criques i suppose
Aucun problème dimb, tu laisse toute la gomme sur la route et comme ca tes pneus seront ... rincés
Pour les permuter = 1 cric + 1 pare de chandelles
Publié : 18 oct. 2005, 07:50 AM
et 2 crics ?
Publié : 18 oct. 2005, 08:20 AM
dinbougre a écrit :et 2 crics ?
Ca va aussi. Sinon un petit MP à Rotaryengine, et tu sauras tout tout tout sur le démontage des pneus
Publié : 18 oct. 2005, 08:27 AM
Luc a écrit :
Encore chapeau à RenesisMsa pour le DVD! Très pro!
Merci et c'est avec plaisir.
Publié : 18 oct. 2005, 08:29 AM
en ce qui me concerne plus de gomme sur les roues arrières, mais par contre les roues avant ne sont pas encore clean (depuis lemans j'ai fait un peu près 600 km).
Il faudrait que j'intervertisse les pneus aussi !
Publié : 18 oct. 2005, 08:45 AM
Mag a écrit :dinbougre a écrit :et 2 crics ?
Ca va aussi. Sinon un petit MP à Rotaryengine, et tu sauras tout tout tout sur le démontage des pneus
oui c'est vrai 
comme ça si cette solution fonctionne je verrai mes changements de pneus pour un peu plus tard, dans l'immédiat j'aimerai me payer un ptit smartphone
Publié : 18 oct. 2005, 12:16 PM
Sur le retour, mes pneus arrières étaient à-peu-près rincés. (quelques pointes à 200 pour éjecter les morceaux 
)
Et comme mes arrières étaient quand-même plus usés que les avants, je les ai permutés.
Pendant la permutation, j'en ai profité pour nettoyer les rainures avec un tournevis. 
Maintenant, tout est nickel, je n'ai plus de vibrations. Mais il a bien fallu une bonne semaine pour ça. 
Publié : 19 oct. 2005, 10:29 AM
toons94, c'est moi qui était avec Gaétan derrière toi durant la session sur le circuit...j'ai fait quelques films mais c'était avec un appareil photo numérique..donc la qualité n'est pas top 
et je suis navré, mais on ne voit pas tes flammes...pourtant elles étaient belles 
. J'enverrai dans une semaine environ, un CD avec toutes mes photos et mes films à Dinbougre pour qu'il les mettent en ligne après un tri.
En tout cas tu avais de belles flammes a chaque rétrogradage ...Gaétan confirmera...
Publié : 19 oct. 2005, 10:43 AM
oui oui je confirme pour les flammes
arf! je pense que Toons va etre décu de ne pas les voir mais bravo
Louis (driver X) tu lui as annoncé la nouvelle avec tact et délicatesse lol
J'espère qu'il va s'en remettre
Publié : 19 oct. 2005, 11:40 AM
Nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn la vie est trop injusteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.
Pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 