Rx8France

xemio a écrit :

on peut faire homologuer un véhicule dont les perf et méme le moteur on était changer ! mais du coup les élément qui la compose comme les frein doive suivre !

sa tombe bien je veut pas plus performant... pourquoi un moteur moins puissant poserait problème ? mais il faut la passer au mine

Si je comprend bien, la démarche est financière, donc pourquoi faire un swap pour avoir un véhicule moins puissant et qui coûtera plus cher que d'origine?

La DRIRE c'est très chiant et compliqué. C'est déjà la misère pour y faire passer un véhicule de constructeur importé, alors imagine pour un swap. Et côté prix, c'est un bon budget 4000 ou 5000€, voir plus. Sans parler que ton véhicule est immobilisé pour plusieurs mois, ils peuvent t'imposer des modif, voir simplement te refuser dans l'état. Et pour finir, faudra trouver une assurance qui veuille t'assurer pour un modèle qui n'existe pas.

xemio a écrit :

on peut faire homologuer un véhicule dont les perf et méme le moteur on était changer ! mais du coup les élément qui la compose comme les frein doive suivre !

sa tombe bien je veut pas plus performant... pourquoi un moteur moins puissant poserait problème ? mais il faut la passer au mine

La DRIRE c'est cher, c'est un bouffe temps pas possible, c'est des démarches ultra compliquées, pour un résultat absolument pas garanti. Tu peux claquer 3000€ en dossier / changement de pièce / rendez-vous et te voir refuser l'homologation.

Tu va essayer d'homologuer une GTR R34 oui, mais une 8, même avec un SWAP, ça n'a absolument aucun intérêt tant on est sur des budget limités.

Avec 5000€, achète toi une bonne CRX. Ca envoie déjà bien et c'est pas cher.

T'as pas le budget pour 8, c'est tout. Faut compter au minimum le double, voire le triple pour être tranquille.

Bon je crois qu'au final tu auras bien été renseigné. C'était plutôt intelligent de ta part de venir à la pêche au infos en nous sollicitant. Ça t'a évité de faire un achat compulsif que tu aurais regretté.

Quelques conseils : reste patient, mets des sous de côté, et étudies bien la chose. Moi je me suis offert ma première sportive (mon actuelle 8) à 29 ans et je l'apprécie pleinement car je suis paré à tout imprévu.

Allez bonne route en tout cas

Salut Xemio,

De mon point de vue, une 8 sans son coeur rotatif ce n'est plus une 8. Une 8 tu prends ses qualités et ses défauts ou tu ne la prends pas. Comme dis plus haut, patiente et qd les finances seron au beau fixe tu aura du choix et potentiellement une RX8. Bonne route

non mais tout a était dit j'ai pas encore le budget pour cette voiture je vais donc profiter de mon permis moto et voir pour une bécane pour le moment

Je pense que tout a été dit à ce sujet.
Pour 5000 euros d'achat sans beaucoup de budget pour l'entretien/imprévus, tu t'en sortiras mieux avec une bécane...
Sois prudent ! et bonne route

Le moins cher pour toi et être tranquille, c'est une RX8 moteur mort à 2500€ et y installer un moteur neuf (5000€).

Avec deux/trois autres bricoles, tu reparts avec une voiture qui te tiendra 100.000kls pour moins de 10.000€ !

Avec 5000€, tu peux clairement oublier la RX8 si tu cherches la fiabilité ! (Ou alors, avoir le cul bordé de nouille et tomber sur une première main d'un papy avec peu de Kms pour 5000€, mais t'as presque plus de chance de gagner les 5000€ qu'il te manque en jouant au casino )