Rx8France

Mouais... suis un peu vacciné avec ce genre de choses...

Il m'est arrivé d'importer de Suisse vers la France, et dans le cadre d'un déménagement, 3 voitures :

• Range Rover V8
• Clio S
• Clio "à madame"

alors bonjour les emmerdes pour 3 cas "simples". Me suis juré, à l'époque, de plus me casser les ci*s avec ce genre de conneries !

Moralité : que le précédent proprio fasse les démarçhes ! Mais ça limite grandement la quantité.
Je doute que ce soit plus simple maintenant qu'il y a 10 / 12 ans.

Ceci dit, bravo pour le tuto La même chose existe déjà sur le forum pour l'Allemagne.

Jérémy a écrit :

Mais oui les skyline sont pas cher, Ma r33 blanche qui as fait 1.00.06 à tsukuba, soit mieux qu'une gumper apolo S je l'ai eu à 15 000 £ Et elle est niquelle avec 24 000 km.

Stop pougnage, on s'en branle que ça aille plus vite, à choisir entre les 2, beaucoup partiraient avec la Gumper en balance la GTR à la poubelle ^^
J'fais plus vite le tour de mon cartier en patin qu'avec ma NA et ce n'est pas pour autant que....

Sinon topic très intéressant.

à choisir entre 20x r33 gtr N1 et 1 seule gumper... hum pas sur que le choix soit si direct.

Ceci dit, c'est une de mes voiture preféré la gumper, mais bien bien trop cher encore malheureusement, et inconduisible sur route à cause de la garde au sol.

j'hésite a franchir le pas pour un EP3
par contre c'est valable pour tout les pays de l'UE ? admettons je vais en Bulgarie acheter une voiture il me faudra faire les même démarches ?

Kerotan a écrit :

http://wardiz.org/blog/2009/12/14/passa ... a-r34-gtr/
http://wardiz.org/blog/2011/07/12/un-no ... une-drire/

et on dit plus drire mais dreal

personne n'a remarqué la puissance de 206 cv ??? c'est pas la puissance d'un gtr......

Je sais pas où t'as lu 206 cv, mais ça doit être des KW imo, ça correspond à la puissance d'origine qui était limitée au Japon.

Oui la puissance c'est en kW et normalement les skyline gtr c'est 224 kW

Jérémy a écrit :

Oui la puissance c'est en kW et normalement les skyline gtr c'est 224 kW

oui en effet il y a bien ecrit 206 kw sur le proces verbal de la DRIRE, il y a un scan et on voit tres clairement 206 KW ??? bizarre

Aussi elle fait que 15cv fiscaux .........c'est génial pour l'assurance ......

Oui 206 ça doit etre les r33 gtst

Et oui 15 ch, moins qu'une rx8 231 , après en assurance tu paye rien (autant qu'une clio williams) vu qu'il doivent creer la voiture dasn leur base en général, chez moi c'est équivalent "laguna"

Jérémy a écrit :

Oui 206 ça doit etre les r33 gtst

Et oui 15 ch, moins qu'une rx8 231 , après en assurance tu paye rien (autant qu'une clio williams) vu qu'il doivent creer la voiture dasn leur base en général, chez moi c'est équivalent "laguna"

trop special leur equivalence .....

ils sont où les posts du début ???? censure ??

Tu dois te tromper de topic à mon avis

f1clc a écrit :

Kerotan a écrit :

http://wardiz.org/blog/2009/12/14/passa ... a-r34-gtr/
http://wardiz.org/blog/2011/07/12/un-no ... une-drire/

Kerotan
Toi qui es un grand pro des voitures Jap, tu préfères donc une S13/S14 à une R34 ?

Je suis ravi de ma 8 donc pas de soucis... mais il est vrai que des R34 à 10'000 £ ( pour des modèles de 400 ch mini ), ça laisse rêveur ! Le prix d'une Clio Dci, quoi...

Léger hors sujet, je vous l'accorde.

Je prefere une R34 GTR a une s13/14, mais je roule en S15 lol.
et entre une s15 et r34, je ne saurais choisir sans hesiter. Pour le moment S15 car je voulais rester en prop' mais la R34
Et sinon moi je suis a 11cv fiscaux pour 250cv stock (enfin plus stock maintenant )

11 ? moi avec la s14a je suis à 13

Oui pas de bol j'ai un model 1999, une s14 de 1997 aurait été à 8ch ...

Kerotan a écrit :

mais la R34

Cette réponse me convient !

Lol.
tiens pour anecdote, je migre dans ton secteur, on va peut etre se croiser

Ok. Quel coin ?

st genis pouilly, et je vais bosser sur ferney