a savoir que menphis a également des bruits dans son échappement qui pourraient probablement provenir de morceaux de son cata.
Et comme on ne sait pas quand les bobines ont été changés ou si elles sont toujours d'origines, et la même pour les bougies... tout cela est peut être lié.
après, moi je dis ça, je dis rien. J'suis pas mécano.
Non toi tu es écolière dans quelques jours !
Moi je dit cata boucher .quand ta pousser des morceaux de céramique de sont decoler et sont venu boucher le cata
Bonjour ,
Je commence à désespérer...
Le garage ma enfin changé les bougies plus les bobines mais le moteur ne démarre toujours pas.Ils ont regardé le problème de pot d'échappement mais la encore le moteur reste sans vie.
Du coup le garage à pris contact avec une personne de Nantes spécialisé dans le rotatif et elle lui a proposé de faire les tests de compression, étant donné qu'ils n'ont pas cette machine elle va leur être prêté dans l'après-midi et j'aurais le résultat se soir . Il me dit que c'est peut être un segment qui est mort, moi j'ai bien peur que ce soit le moteur qui est rendu son âme.
Voiture acheté il y a peine un mois je commence a flipper un peu.
si j'etait toi avant de desesperer prend toutes les info possible, surtout du coter des pro ici sur le forum..... car ils s'y connaisent mieu que mazda......
Ma voiture est pas chez mazda mais dans le garage du mandataire que je connais très bien.
Je serais toi je l'enverrais chez BAB Motors à Bayonne (concession Mazda), et ensuite tu seras plus emmerdé.
C'est bien, ils ont regardé l'échappement, mais le cata ils ont regardé parce qu'on est plusieurs il me semble à parler de ça.
La voiture démarre enfin.après avoir changer les bobines ils ont noyé complètement le moteur du coup oblige de redemonter les bougies et faire se qu'il faut pour la réactiver...
Demain il fait le test de compression car soit disant Pas le temps aujourd'hui .
Concernant lechappement il s'agit du cata qui part en cacahouète et pas du pot,seule problème il veut pas le changer a ça charge ... Il me propose de le vider ou de mettre un decata a mes frais.
Mettre un decata me derange pas mais ne plus avoir de cata dorigine sous la main membete beaucoup.
Es normal qu'il le prenne pas dans ces frais sachant que sa fait juste 1 mois qui je l'ai acheté?
Merci
normalement toute voiture vendue par un mandataire est couverte par une garantie de 3 mois minimum...au pire si ce n est pas le cas , en 1 mois tu peux faire valoir le " vice caché "
c'est clair que logiquement il dois tout prendre a sa charge!
un vehicule acheté un mois auparavant se doit de fonctionner normalement, sauf si ca a été precisé lors de la vente 
Et sinon le mieux c'est de mettre un catasport. beaucoup moins cher que le cata d'origine, et passe au CT.
Je dirais même plus c'est catalyseur obligatoire, la marque tu t'en fout, le principal c'est qu'il remplisse sa fonction.
Après son remplacement, tu exiges un test de contrôle anti pollution comme cela tu es sur qu'elle peux passer le contrôle technique (il doit le faire devant toi avec impression du papier 
pourquoi y'en a qui ont deja eut des probleme pour passer au controle technique en decata??
La pollution me semble être une bonne réponse
Il me dit que son type de garantie est uniquement sur les pièces de sécurité.
Logiquement un cata ça se change Pas a 70 000km si?
mon cata a 25000 et est mort.....la garantie oublie, c'est pas une pieces moteur, les vendeur s'avent tout manipuler..... et un cata mazda 1400 euro cherche bien comme moi et tu en aura un d'occas a 150 euro
1400 € vache 
, par chez nous en Normandie il me semble que c'est 800 € 
Comment, il a fait pour passer le contrôle technique si le cata est naze ?
comme la mienne , cata mort + boucher cuse de ceramique casser, mais la voiture a froid ne montre visiblement pas de probleme..... car en soie mon cata na pas de degats cool hein..... y a tj moyain d'arnaquer le CT je suis bien plasser pour le savoir, CarrPass ok en 4000km apres pour 2500eur de frais, te laisse pas faire va