Pour des idées de hand making ... 
"It has a fabricated aluminum intake manifold with a calculated plenum volume, a water to air intercooler system which has about 50% of the volume of the original FMIC setup to help reduce lag and compensate for the large turbo"
c'est sympa, mais sur un atmos j'eviterais l'alu..puis je trouve le carbone tellemnt beau.
mais c'est trés interessant, et surtout l'implantation de l'echangeur air/eau est intelligente.
mais bon la pour le coup , ça me fait sourire le coup de la reduction du lag, parce que avec un T70 (ou equivalent), le regime de charge doit etre d'au moin 6000 tr....faut pas se gourré de vitesse en sortie de virage sinon..
le montage est superbe et lecher.. 