Bruit métallique entre 5500 et 6500

fedor93 · Message par **fedor93** » 01 sept. 2009, 03:04 AM

je déterre ce topic car je souhaite savoir si vous avez des news concernant ce petit bruit métallique au combien agaçant.

gtiiste · Message par **gtiiste** » 01 sept. 2009, 11:25 AM

Fredor93
J'ai le même souci que toi de 7000 à 7500 tours, je viens de me rendre compte que mon cata est défoncé(cf topic: http://www.rx8france.com/forum/ftopic14792.php), je te tiendrai au courant dès que je serai passé en décata pour te dire si le problème est résolu ou pas.

fedor93 · Message par **fedor93** » 01 sept. 2009, 12:37 PM

ok merci pour l'info c'est bon à savoir mais comment sait tu qu'il est défoncé le cata?

gtiiste · Message par **gtiiste** » 01 sept. 2009, 13:00 PM

Je l'ai tout simplement démonté (1h à tout casser ) et contempler le nid d'abeille. Pour les photos j'en ai mis sur le topic précédemment cité.
Après, moi j'ai eu pas mal de problème lié à ça (enfin j'espère bien que c'est ça!).

jmi · Message par **jmi** » 09 sept. 2009, 09:43 AM

oulala, c'est la cata...

mayvin · Message par **mayvin** » 11 sept. 2009, 11:15 AM

La conclusion c'est que mon moteur était HS, 2 chambres de combustion HS => changement moteur.

gtiiste · Message par **gtiiste** » 15 sept. 2009, 14:17 PM

Mayvin
Désolé pour ton moteur , je rencontre peut être un problème similaire au tien, j'espère pour moi que ce n'est pas le cas et j'aimerais avoir une ou deux précisions supplémentaire.

Alors je t'explique, mise à part des problèmes que j'ai rencontré du à un cata endommagé que j'ai donc remplacé, il y a un problème qui n'est toujours pas résolu, en fait lors d'une montée en régime franche (pied au plancher et en roulant), un bruit métallique se produit aux alentours de 7000 tours jusqu'à 7500 tours. Ce bruit métallique s'apparente à une sorte de DING DING DING DING DING (et non CLAC CLAC CLAC) très rapide à 7000t et qui s'éteint tout doucement pour enfin disparaitre à 7500t. Sachant que ce bruit se fait à faible intensité, et qu'il est perceptible que si on y prête vraiment l'oreille et qu'il n'y a pas de musique etc...

Merci d'avance pour tes réponses.

Gtiiste

mayvin · Message par **mayvin** » 17 sept. 2009, 14:46 PM

gtiiste a écrit :
Mayvin
Désolé pour ton moteur , je rencontre peut être un problème similaire au tien, j'espère pour moi que ce n'est pas le cas et j'aimerais avoir une ou deux précisions supplémentaire.

Alors je t'explique, mise à part des problèmes que j'ai rencontré du à un cata endommagé que j'ai donc remplacé, il y a un problème qui n'est toujours pas résolu, en fait lors d'une montée en régime franche (pied au plancher et en roulant), un bruit métallique se produit aux alentours de 7000 tours jusqu'à 7500 tours. Ce bruit métallique s'apparente à une sorte de DING DING DING DING DING (et non CLAC CLAC CLAC) très rapide à 7000t et qui s'éteint tout doucement pour enfin disparaitre à 7500t. Sachant que ce bruit se fait à faible intensité, et qu'il est perceptible que si on y prête vraiment l'oreille et qu'il n'y a pas de musique etc...

Merci d'avance pour tes réponses.

Gtiiste

Ca ressemble fortement à ce que j'avais sauf que le bruit était franchement audible. Pour imager, tu prends un mixeur, tu y colles une bille métallique et tu mets en marche le mixeur. Si tu imagines le bruit que cela peut donner, c'est ce que ça donnait sur ma 8. La plage de régime que tu indiques est proche donc... pour en avoir le coeur net => test compression moteur.

gtiiste · Message par **gtiiste** » 17 sept. 2009, 14:54 PM

Merci beaucoup Mayvin pour tes précisions apportées, même s'il est vrai que dans mon cas le son est à peine perceptible, je crois qu'un test de compression doit s'imposer.

Merci encore.

mayvin · Message par **mayvin** » 17 sept. 2009, 14:59 PM

De rien

romain84 · Message par **romain84** » 17 sept. 2009, 15:43 PM

un truc tout con:

ma voiture a 90.000kms et a un support moteur HS,
ce qui entraine des vibrations...

je l'ai commandé chez rotaryFX pour payer
la peau des rouleaux chez mazda!

dedezz · Message par **dedezz** » 20 sept. 2009, 20:00 PM

Salut j'ai le même probleme que certain, le bruit s'entend tres fort entre 3500 et 4000tr/min. j'ai mis sur un pont, demander à quelq'un d'accelerer et là j'ai localisé le bruit au niveau du collecteur et cata, mais sans trouver precisement d'où venait le bruit. Apres avoir mis un decata et silencieux, j'ai mis un collier de serrage autour de la tôle de protection du collecteurpour tester, et là, plus de bruit, ni de vibrations...

jmi · Message par **jmi** » 20 sept. 2009, 20:39 PM

j'ai une petite idée au niveau du bruit entre 7000/7500 c'est le passage du vdi en pleine ouverture.
donc il se peut que tu est une piece qui a prit du jeu.
au niveau du collecteur d'admission.
souvent c'est une petite piece qui fait office de clapet (visible coté gauche du moteur sous le plenum d'admission.
debranche la depression qui l'alimente et va faire un tour (rebouche quand meme le petit tuyau pour l'essai)
si tu n'a plus le bruit, il faut regarder du coté de cette piece.
certain la bricole, d'autre change le plenum (je te conseil alors de t'orienté sur ebay, ce sera moin douloureux)
voilou

Lister · Message par **Lister** » 21 sept. 2009, 09:29 AM

jmi a écrit :
j'ai une petite idée au niveau du bruit entre 7000/7500 c'est le passage du vdi en pleine ouverture.

Marrant ça. Je me demandais si ça ne pouvait pas venir de cette boîte aussi.
Ca pourrait s'expliquer pour ceux qui ont une 231, mais pas ceux qui ont une 192 si je ne me trompe?
Ca prend du jeu avec le temps ce VDI????

gtiiste · Message par **gtiiste** » 02 oct. 2009, 09:18 AM

Salut les gars,
j'ai pris quelques photos de mon collecteur d'admission, et entouré en rouge ce qui pourrait ressembler le plus au vdi, pourriez vous m'indiquer ce qu'il en est svp et ce que je dois débrancher pour essayer de résoudre mon bruit métallique à 7000 t. Merci.
PS: moi je penche plus pour ce qui est entouré en haut.

xjrx8 · Message par **xjrx8** » 04 oct. 2009, 11:22 AM

j'aimerai savoir une chose , quelle incidence peut avoir ce clapet(vdi) si on le bloque ouvert ?
j'ai essayer ce matin moteur tounant,mais voiture a l'arret ,j'ai demander a une personne d'accelerer pendant que je le tenais ouvert.
c'etait dure de juger de la reponse du moteur quand on est pas au volant,mais je dirai qu'il y a peu de difference et meme que c'est un poil mieux!
je tenterai bien de le bloquer et d'aller faire un tours,mais je me renseigne pour savoir si quelqu'un a deja tester, car ,j'ai un leger bruit a ce niveau là !!!

jmi · Message par **jmi** » 04 oct. 2009, 11:28 AM

bonjour
alors oui c'est bien le vdi sur la photo..
tu ne rsique en theorie rien a le laisser ouvert sauf que tu risque des perte de charge et encore.
la seul chose c'est qui'il faut que tu debranche au clapet pas au solenoide, encore que..
bref jamais tester mais ça peut etre interessant de savoir.
a plus

xjrx8 · Message par **xjrx8** » 04 oct. 2009, 11:35 AM

je suis aller sur rx8 club,mais je suis pas une balle en anglais alors???
en tout cas je pense que je vais tester ,en bloquant le clapet en arriere avec un ressort et aller faire un tour !!!!!
merci pour ta reponse jmi , c'est ce que je pensais,mais il vaut mieux avoir plusieurs avis !!!!

xjrx8 · Message par **xjrx8** » 04 oct. 2009, 13:39 PM

bon c'est fait,en fait ça ne change rien du tout,tellement rien que je me demande si c'est bien utile !!!!

jmi · Message par **jmi** » 04 oct. 2009, 16:29 PM

d'accord, mais ton bruit