Rx8France

RenesisMsa a écrit :

Tertou a écrit :

raspoutine a écrit :

Oui, en effet, je vois où tu veux en venir. Il y en a plein sur les boutons de commande radio...

Non, il a le kit de Anze.

Je confirme !
Livraison en moins de 4 jours d'Allemagne.
Avec tout ce qui faut dedans (pour les amateurs comme moi), seul hic je comprends pas trop l'allemand.

Peut-être bien plus chéro mais pas de souci au final. Et puis je trouve cela sympa l'espèce de certificat de conformité ! Je ne sais pas si c'est vraiment utile mais en tout cas cela montre un certain sérieux (un plus pour la revente ).

avec les photos de rotaryengines et les photos de Anze c'est du gâteau à monté moi j'ai mis un peu moin de 2h°° de temps et les aide qui sont sur topic tu verras ça iras tout seul

Aufaite ce certificat sert beaucoup en allemagne,car labas tu dois tout declaré et avec ce certificat cela est possible de l'homologué.
deja beaucoup du forum l'ont fait et sans prob

Chris a écrit :

RenesisMsa a écrit :

Tertou a écrit :

Non, il a le kit de Anze.

Je confirme !
Livraison en moins de 4 jours d'Allemagne.
Avec tout ce qui faut dedans (pour les amateurs comme moi), seul hic je comprends pas trop l'allemand.

Peut-être bien plus chéro mais pas de souci au final. Et puis je trouve cela sympa l'espèce de certificat de conformité ! Je ne sais pas si c'est vraiment utile mais en tout cas cela montre un certain sérieux (un plus pour la revente ).

avec les photos de rotaryengines et les photos de Anze c'est du gâteau à monté moi j'ai mis un peu moin de 2h°° de temps et les aide qui sont sur topic tu verras ça iras tout seul

Je suis rassuré et motivé de faire cela au plus vite !

raspoutine a écrit :

RenesisMsa a écrit :

Je me suis mal exprimé, il s'agit plutot d'une validation technique faite par un bureau d'ingénieur pour la validation du cruise sur la rx-8. Avec un cachet TUV. Je crois que je suis pas très clair là mais bon c'est en allemand.

Tout à fait intéressant. Je suis agréablement surpris.
Garde ce papier dans la voiture pour me le montrer en Bourgogne... Ma curiosité a été piquée au vif.

Fabrice

Avec Plaisir.

Salut à tous !

Ca y est j'ai réussi avec mon anglais paysan à contacter JAPANPARTS.COM
Ils me répondent au jour le jour depuis 3 jours (décalage horaire oblige).
Apparemment un vendeur (KOJI) me propose le cruise contrôle sous référence :
F 157-66-4 MOA au prix de 16,430 JPY livré à domicile à EVIAN.
Es ce le prix normal ?
Quelqu'un peux t'il me dire combien cela fait en Euros ?
Il y a aussi inclus (5%) en paiement par Crédit Card.
Comment faut-il procéder ?
Merci à tous pour vos aides.
A+

rugo a écrit :

F 157-66-4 MOA au prix de 16,430 JPY livré à domicile à EVIAN.
Es ce le prix normal ?
Quelqu'un peux t'il me dire combien cela fait en Euros ?
Il y a aussi inclus (5%) en paiement par Crédit Card.
Comment faut-il procéder ?

1000 JPY = 7.14€
Donc 16430 JPY = 117.38€

1. Pour passer commande, il y a dans le mail de Japanparts un lien vers leur site.
2. C'est une page ou tu passes commande, en renseignant (manuellement) les numeros de série des pieces.
3. Tu click et tu reçois un n° de commande
4. Japanpart va demander une autoirsation de prelevement sur ta CB etc etc. Ils te tiennent au courant de l'évolution de ta commande par email.

Ce n'est plus utile. La pièce est maintenant référencée sur le site web.

Il y a juste à cliquer

Voilà il est monté (fini hier soir à 23h45) !!
Merci à tous pour les photos.

J'ai mis tout de même 5h, car j'ai été bloqué longtemps au passage du compartiment moteur à l'intérieur de la voiture. Ne sachant pas vraiment comment il fallait passer le joint, j'ai décidé de passer sur le côté du joint en l'écartant du bord, et j'ai mis un peu de silicone pour bien colmater le tout.

Comment avez-vous fait ? Passer sur le bord du bouchon ou bien à travers.

L'autre passage difficile est le démontage\montage des commandes sur le volant, car les vis qui les fixent sur le volant sont bien sérrées et ne sont pas facilement accessible. La tête des vis peut facilement être abîmée, alors plus moyen de visser ou dévisser.

En tout cas le test fut concluant, petite balade hier soir vers minuit et test du cruise.

En effectuant le montage j'ai vu que le connecteur du niveau de liquide de frein n'était pas branché, le garage va m'entendre ! Ou bien c'est du à l'installateur de l'anti-carjacking ?

RenesisMsa a écrit :

Voilà il est monté (fini hier soir à 23h45) !!
Merci à tous pour les photos.

J'ai mis tout de même 5h, car j'ai été bloqué longtemps au passage du compartiment moteur à l'intérieur de la voiture. Ne sachant pas vraiment comment il fallait passer le joint, j'ai décidé de passer sur le côté du joint en l'écartant du bord, et j'ai mis un peu de silicone pour bien colmater le tout.

Comment avez-vous fait ? Passer sur le bord du bouchon ou bien à travers.

L'autre passage difficile est le démontage\montage des commandes sur le volant, car les vis qui les fixent sur le volant sont bien sérrées et ne sont pas facilement accessible. La tête des vis peut facilement être abîmée, alors plus moyen de visser ou dévisser.

En tout cas le test fut concluant, petite balade hier soir vers minuit et test du cruise.

En effectuant le montage j'ai vu que le connecteur du niveau de liquide de frein n'était pas branché, le garage va m'entendre ! Ou bien c'est du à l'installateur de l'anti-carjacking ?

A travers. Passer à côté du bouchon pourrait faire frotter le câble sur le bord du trou dans la carrosserie, avec un risque d'érosion de l'isolant du câble.

Oui, les vis arrières ne sont pas très accessibles. Le cache arrière du volant est un chouillas dans le chemin.

L'important, c'est que ça marche!

J'ai préféré traversé le soufflet en caoutchouc. L'étanchéité est préservé grace à la flexibilité et l'épaisseur du caoutchouc

RX8 a écrit :

J'ai préféré traversé le soufflet en caoutchouc. L'étanchéité est préservé grace à la flexibilité et l'épaisseur du caoutchouc

C'est parfait alors.

raspoutine a écrit :

RenesisMsa a écrit :

Voilà il est monté (fini hier soir à 23h45) !!
Merci à tous pour les photos.

J'ai mis tout de même 5h, car j'ai été bloqué longtemps au passage du compartiment moteur à l'intérieur de la voiture. Ne sachant pas vraiment comment il fallait passer le joint, j'ai décidé de passer sur le côté du joint en l'écartant du bord, et j'ai mis un peu de silicone pour bien colmater le tout.

Comment avez-vous fait ? Passer sur le bord du bouchon ou bien à travers.

L'autre passage difficile est le démontage\montage des commandes sur le volant, car les vis qui les fixent sur le volant sont bien sérrées et ne sont pas facilement accessible. La tête des vis peut facilement être abîmée, alors plus moyen de visser ou dévisser.

En tout cas le test fut concluant, petite balade hier soir vers minuit et test du cruise.

En effectuant le montage j'ai vu que le connecteur du niveau de liquide de frein n'était pas branché, le garage va m'entendre ! Ou bien c'est du à l'installateur de l'anti-carjacking ?

A travers. Passer à côté du bouchon pourrait faire frotter le câble sur le bord du trou dans la carrosserie, avec un risque d'érosion de l'isolant du câble.

Il est pas sensé bougé le cable . Donc il n'y pas de risques d'usure de la gaine.

RenesisMsa a écrit :

Il est pas sensé bougé le cable . Donc il n'y pas de risques d'usure de la gaine.

Même s'il n'a pas l'impression de bouger, les vibrations de la caisse suffisent à dénuder un câble...

Gaz a écrit :

RenesisMsa a écrit :

Il est pas sensé bougé le cable . Donc il n'y pas de risques d'usure de la gaine.

Même s'il n'a pas l'impression de bouger, les vibrations de la caisse suffisent à dénuder un câble...

même s'il touche une surface de carroserie ronde et pas coupante, et que ce même cable est siliconé pour ne pas bougé ?

Alors je suis bon pour renforcer la gaine du cable. Ce qui sera fait si nécessaire.

Salut à tous
Ca y est après une commande passée le 2 mai (CRUISE CONTROL BUTTON), et un accusé réseption de JAPANPARTS aussitôt, ils me disent aujourd'hui que le colis devrait arriver dans 5 ou 6 jours à destination
Restera plus qu'à le monter
Mais avec les photos de vous tous "AKUNA MATATA"
A+

Pardons, le post précédent c'est moi
Oublié de me connecter.
A+

rugo a écrit :

Pardons, le post précédent c'est moi
Oublié de me connecter.
A+

consulte et surveille bien le sujet concernant la mise à jour du PCM qui peut poser des pb avec les régulateurs de vitesse

Anonymous a écrit :

ils me disent aujourd'hui que le colis devrait arriver dans 5 ou 6 jours à destination
Restera plus qu'à le monter

rugo !

Faudra me dire quand le montage du régul est prévu !

Je peux peut-être aider un poil et prendre des notes pour le mien !

Comme a dit Dinbougre, faut guetter cette histoire d'update PCM qui ruine le régul !

Salut à tous
Qu'es ce que cette histoire de mise à jour PCM ????

Pour f1clc
Salut je vois que tu es rentré toi aussi de vacances.
Sinon dès que je recois le cruise je te fais signe.
On peut le monter ensemble, no problème, on est pas bien loin.
Au fait j'ai vu ta titine chez JACQUET, jolie aussi en blue
A+

Youpi !!!!!!!!
Ca y est j'ai reçu mon kit régulateur de vitesse de chez JAPANPARTS.
Parti samedi matin du Japon (e-mail du fournisseur où l'on peut suivre le chemin du colis en chronopost - EMS) et livré ce matin mardi par le facteur. Super rapide. Le plus long pour moi a été la commande car pas trop fort en english, moi méridional......
Maintenant reste plus qu'à l'installer ????
Je vous dis ensuite si ca marche.
A+