Rx8France

Fais nous un bon rodage .

Super,

Kotetsu a écrit :

Bon tout ça !

Je viens de voir que Knight Sports proposent aussi un Super charger. Ils annoncent un gain d'environ 70ch. c'est pas mal quand même.

Le kit coute cher par contre: 787500 JPY.

cher le canassons!

romain84 a écrit :

Kotetsu a écrit :

Bon tout ça !

Je viens de voir que Knight Sports proposent aussi un Super charger. Ils annoncent un gain d'environ 70ch. c'est pas mal quand même.

Le kit coute cher par contre: 787500 JPY.

cher le canassons!

Ouep, c'est le prix d'une RX-7 (un peu vieille OK) ici

Ca va encore, en suisse un compresseur coute 1'344'000 JPY ^^

Pas loin de 6600 euros.

Si les FDP et la douane sont inclus, et qu'une équipe de Knight Sports se déplace gratuitement en France pour faire le montage, ça pourrait être intéressant

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okok mais jamais aucuns lien "européen" tjs de l'import ca c'est plus dommage

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Kotetsu a écrit :

Bon tout ça !

Je viens de voir que Knight Sports proposent aussi un Super charger. Ils annoncent un gain d'environ 70ch. c'est pas mal quand même.

Le kit coute cher par contre: 787500 JPY.

ça fait un bail que je cherche des retours sur leur compresseur et je trouve que dalle, si tu en as Nick fais nous signe .

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y sont con quand même. je vois pas l'intérêt de faire ça...

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C'est vraiment d'la merde ce rotatif. Même pas capable de tenir plus de 5 minutes à 9000tr/min sans refroidissement.

Apparement un rotor HS, compression 0 et en attente de swap...après le péter bon...

ntaz a écrit :

je me posais parfois des questions quant à la solidité d'un rotatif

Rien à craindre, c'est un type de moteur performant pouvant tourner dans des conditions extremes.

dans ce cas, et que l'on ne me tombe pas dessus, ce n'est pas une critique mais bel et bien une question de passioné, en theorie il tiendrait le choc avec un turbo(ou comp)?
Il y a tellement d'idées pré-concues, c'est valable dans tous les domaines.Quoi qu'on en dise il n'est pas plus fragile qu'un autre.

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La connerie n'a pas de limites

gerolamo a écrit :

dans ce cas, et que l'on ne me tombe pas dessus, ce n'est pas une critique mais bel et bien une question de passioné, en theorie il tiendrait le choc avec un turbo(ou comp)?
Il y a tellement d'idées pré-concues, c'est valable dans tous les domaines.Quoi qu'on en dise il n'est pas plus fragile qu'un autre.

Si tu fais un bion entretien et que le turbo ne souffle pas trop fort (pour une Renensis stock avec des rotors atmo) il n'y a pas de raison. La RX-8 Turbo de FAM speed qui était là le 22 mars tournait fort et d'après le Président ça tient très bien sur la durée.