Rx8France

bon to day la voiture a passé la journée au garage... changement de la courroie, mais aussi pour "ESSAYER" de resoudre le probleme de ma 8... donc chagement de la pompe a essence, nettoyage de TOUT ça, plus quelque bricole qui n'allé pas... et bien..... sur le retour, toujours le probleme.... YOUPI!!!!!! quelqu'un a un briquet ou du napalme pour resoudre le probleme.....
surtout apres a peu pres 7000€ passer dedans pour a la base virer ce probleme... je sais pas si j'ai vraiment envie de faire changer le moteur.....

je tien a preciser que je n'ai ABSOLUMENT rien contre les personnes qui ont bosser dessus!!!! il ont fait tous leurs possible mais la j'en peu plus

(je parle en etat de choc et d'extreme nervosité mais je crac reelement)

Ah merde
La c'est vraiment déconné, y a plus grand chose que tu peux encore changer sur la voiture, c'est vraiment bizarre
Ils ont pas une idée de derrière les fagots chez Mon Stand ?

nettoie tes injecteurs au ultrason, et sinon mets une fois 60pour cent d'ethanol dans ton reservoir, cela va marcher je pense car sa nettoie bien.

Pour être monté dans ta titine, je cherche toujours d'où ça pourrait provenir...
j'ai pensé à un truc qui obstruerait une partie de l'admi... jusqu'à un défaut de lubrification (ça grippe -> balan).. mais là..., je reste sur le luc...

courage !!! on va bien finir par trouver !!!

Quesce qu elle a comme problème ta 8 ?

flo06440 a écrit :

Quesce qu elle a comme problème ta 8 ?

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un moteur de 106.... ça me degoute tellement je prefere encore rouler avec la 206 a ma femme, au moin elle, je sais que c'est de la merde mais elle roule toujours comme tel!

Alex31 a écrit :

flo06440 a écrit :

Quesce qu elle a comme problème ta 8 ?

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Ha sa, je croyait que c'était du au bobine stock et que depuis les msd tout était rentre dans lordre ...

snorky a écrit :

un moteur de 106.... ça me degoute tellement je prefere encore rouler avec la 206 a ma femme, au moin elle, je sais que c'est de la merde mais elle roule toujours comme tel!

Jui blaser pour toi , surtout après tout se que tu a fait dessus. ..
Mais ta 8 à combien de km?

lol 106 000... lol comme sa puissance... 106

snorky a écrit :

lol 106 000... lol comme sa puissance... 106

ha allors oui je comprend , et tu la acheter a combien de km ?
Tu avait des facture d'entretien a l'appuie ?

Pour résumer, sa 8 a pris +30000km en un an, c'est un bon rouleur le snorky.
Par contre, admission/échappement full Racing Beat avec allumage MSD, sa reprog qui va bien depuis octobre dernier (de mémoire) ET compressions bonnes. Si c'est le moteur qui déconne de façon aléatoire (et oui, problème intermitant), alors là...
Si vous avez des idées, c'est le moment de les sortir

un ami a eut a changer ces apex seal apres je ne sait pas si c'est sa mais je propose ou sinon les durite a verifier dans l'integralité

ça peut etre ta sonde ECT qui foire.
le matin a froid ton ralenti tombe vite ou non
prend tu 3000 tr, puis il se stabilise vite.
le debimetre, peut tu demander a mon stand de te passer un autre, tu fait un test.
pour peu que l'une des sonde est un comportement sporadique.
je ne sait pas quoi te dire d'autre...

je vient de revoir ta video...
6200 tr, c'est l'ouverture des valves dans le collecteur d'admission, a tu verifier que celle ci fonctionne bien (clapet, solenoide, durite percé)
bref tient nous au courant..
regarde bien , ce sont les deux clapet qui ouvre les boiseaux du collecteur alu.

Sinon reste le PCM defaillant

Tu as testé les compressions ?

Je vais vous raconter une petite histoire, celle du comment elle a commencé a avoir son problème!
Sur autoroute, dans une grosse cote je me retrouve derrière un camion dans l'incapaciter de doubler, la je tombe la deux et lieu de la troix a 70km/h, un gros bruit survient, le nid d'abeille du cata d'origine vient de casser et c'est le début du calvaire plus de puissance, le bruit bizare et le reste .... Vous connaissez la suite changement de toutes les pièces citer...

Question, le jour on ça c'est passer, est ce que le nid d'abeille dans le cata a pu créer un souci sur la sonde ou autre....? What is the question....

Jmi, pour te répondre faut tout que je vérifie... Est ce que je peu monter des sondes d'une voiture accidenter pour tester?

Bartiste, oui les compressions en décembre était bonnes

encore plus les nerfs, je viens de me regaler, avec une afla brera, on viens de s'amuser pendant 20 minutes a rouler a deux bien comme il faut, la 8 super au top, on fini tranquil, je rentre sur l'autoraoute pour aller chez moi.... teuf teuf teuf plus rien d'un coup....des que je roule pepere c'est fini... on dirais que c'est des que je passe la 6 que j'ai le souci

Euh question à 2 balles je pense pas que ce soit ça mais tout de même, niveau et qualité de l'huile de boite / pont ?

T'as un oil catch can?
Ton admission est pas pleine d'huile?

MIvroum a écrit :

Ton admission est pas pleine d'huile?

Moi j'avais ça, ça fume du feu de dieu tu sais tout de suite que c'est ça