Rx8France

grave!!!!

Continu comme ca cidj!!

Attention, n'oubliez pas que les Lightning Yellow sont construites par des Ninja sur une chaine de montage à part, avec des éléments sélectionnés parmi les meilleurs des meilleurs, forgés dans les aciers les plus rares !

Elles sont plus solides, plus rapides, plus endurantes ...

Ce ne sont plus vraiment des RX8, ce sont des "best of" RX8

H_Smith a écrit :

Attention, n'oubliez pas que les Lightning Yellow sont construites par des Ninja sur une chaine de montage à part, avec des éléments sélectionnés parmi les meilleurs des meilleurs, forgés dans les aciers les plus rares ! Elles sont plus solides, plus rapides, plus endurantes !
Ce ne sont plus vraiment des RX8, ce sont des "best of" RX8 ...........

Ca ne te réussit pas de rouler en focus toi

CidJ a écrit :

bon alors,

Un petit point sur ma 8 et ses 136 000 km, dans 10 jours 2500 de plus (vives les vacances )
Disque EBC Turbo groove .... bah ils sont à changer ils ont été monté en juin 2008, à 102 750 Km, ils ont subit 1 jeu de plaquette Hawk HPS et 1 jeu HP+, avec 1000 km de circuit. la parie intérieur du disque est en limite d'usure. je me demande même si le disque extérieur et le disque intérieur ont subit les mêmes traitements
-> changement de disque pour des pointés ou percés seulement. le rainurage apporte trop de bruit et de vibration.
J'ai changé de garage donc ma 8 frotte légèrement à vide, et quand je suis chargé bah rien je charge quand je suis sorti de garage. je ne veux pas enlevé les cales donc je pense changé les ammortos pour des combiné filtés
-> BC Racing surement. et je vais la dropé un peu pour look.
autrement bah comme la plus part des 2004, j'ai le voyant de liquide de refroidissement
et j'ai le voyant moteur car j'ai une légère fuite à l'échappement. je soupçonne le cata sport exoticspeed et la cata d’être un peu court et de tirer sur l'avant de la ligne, là ou sa fuit.

Autrement elle roule bien, elle mets toujours sa racler au lotus 111 R et elle fait du 4x4 en vacances

C'est exactement la config que je voulais mettre en freins, tu me refroidis un peu pour le coup

Bon sinon je croise souvent ta 8 (on peut pas la louper ) car je bosse sur Puteaux. Il faudrait que tu me la montre de plus prêt un de ces 4

H_Smith a écrit :

Attention, n'oubliez pas que les Lightning Yellow sont construites par des Ninja sur une chaine de montage à part, avec des éléments sélectionnés parmi les meilleurs des meilleurs, forgés dans les aciers les plus rares !

Elles sont plus solides, plus rapides, plus endurantes ...

Ce ne sont plus vraiment des RX8, ce sont des "best of" RX8

Entièrement d'accords avec toi

Bon bah ca y est 138 500 km, et ben rien à signaler ca roule.
Hier on c'est fait 850 km en une seul traite (2 arrets pleins d'essence quand même) en passant par le pont de Millau pour remonter de Montpellier, la route était superbe et la on ne s'ennuie jamais au volant de sa 8.

PS : juste un petit coup de gueule pour tout ces "bip" qui roule sur la voie de gauche ou du milieu et qui double du vent bref les papis monospace TDI pleins a craquer de valise c'est sur la voie de droite qu'il faut rouler.

ta raison, nos gendarmes ferais bien de verbaliser ces gros c.....

Faut s'habituer à rouler à droite....voir extrême droite bientôt ....jeu de mot pourri désolé

yaahhhh

Moi y a longtemps que je roule extrême droite , la bande d'arrêt d' urgence n'a plus de secret pour moi...

Testé et approuvé avec toi 10000

petit joueur

petit week end à Center park : Vélos obligatoires

La vache, c'est des Mazdaspeed tes attache-vélos?

sympa cette nouvelle teinte/couleur Dusting Yellow

Tu n'as pas peur pour ta carrosserie ? Car avec les pneus ?

C'est pas les pneus le plus grave, surtout qu'il y a une mousse de protection. C'est les bosses qui font sauter les velos, et tourner les pedales

CidJ a écrit :

C'est pas les pneus le plus grave, surtout qu'il y a une mousse de protection. C'est les bosses qui font sauter les velos, et tourner les pedales

Ça moi je l'ai toujours dit , il faut se méfier des pédales !!!

Bon aller je me lache en fin d'année au niveau achat pour monter tout ca début d'année prochaine :
Décembre:

• Bobine MSD,
• Ammorto BC Racing BR-RS
• Bougies Iridium
  Janvier, chez mazda rotary part
• Disque de frein RacingBrake 2 parties Avant
• Disque de frein RacingBrake Arriere
• Plaquette Racing Brake ET500
• Volant en peau retournée avec repose pousse et le petit trait jaune en haut du volant ( pas encore trouvé celui-la)
• et surement une petite reprog