Surtout, surtout, virer ce catalyseur
tu as la voiture depuis combien de temps (et de bornes)?
par pure curiosité 
parkiro a écrit :tu as la voiture depuis combien de temps (et de bornes)?
par pure curiosité
Je l'ai depuis qu'elle a 100 000, j'ai donc fais 18 000 kms, vidange tous les 5000-7000 kms à la dexelia pour le moment.
Je suis le 5ème propriétaire, m'ont précédés : Gille, Hardrive et une autre personne qui n'étais pas sur le forum mais qui l'entretenait apparemment bien puisque mécano. Ce qui nous laisse donc un précédant propriétaire (voir 2) sur ma 8.
Curiosité satisfaite ?
ouep
c'est bien si avec autant de proprio le moteur tort le coup aux idées reçues 
bon ben maintenant ya plus qu'à se dire que tout ce que tu prends au delà de 100 000 c'est du bonus 
parkiro a écrit :ouep
c'est bien si avec autant de proprio le moteur tort le coup aux idées reçues
bon ben maintenant ya plus qu'à se dire que tout ce que tu prends au delà de 100 000 c'est du bonus
LoL Salo
tkt pour ma part, étant porutant optimiste, je me dis que tous les kms que je fais sont du bonus (et j'ai à peine 70 000km 
)
parkiro a écrit :perso ca me semble logique de moins consommer
le film d'huile est plus résistant à chaud
du moins j'imagine bêtement qu'étant sur de la semi synthétique (censée de meilleure qualité) l'huile fera mieux son tafje me dis que c'est comme l'essence avec des indices d'octane différents
perso je vais me faire une vidange en fin de semaine et je vais passer à la castrol GTX
Logique non, l´huile est injecté donc ce n´est pas comme sur un moteur traditionnel, la quantité qui part doit etre toujours la meme, sauf si il y un probleme de joint...
Si vous consommez moins c´est surement qu´elle est plus epaisse donc qu´elle passe moins bien dans les petits tuyaux et les injecteurs donc qu´il y en a moins d´injecté... sur un rototo ca me ferai effectivement peur de moins consommer d´huile, prefere consommer plus.
ah j'ai pas dit que j'avais raison
j'ai juste dit que je pensais "bêtement"
m'enfin, cela dit tu viens de mettre un gros cuop de pression dans le slaïp d'E1k avec ta remarque
Tsar a écrit :je suis passé du côté obscur de la force après tant d'années "inutiles ?" en dexelia :
now en Castrol Magnatec C3 5w40
on verra bien si mon deuxième moteur tient davantage que les 66 666 kms du premier
Ouaip, je ne suis plus très loin de faire la même.
Je ne parviens plus à joindre ma concession habituelle et celle de Clermont met de la Cast Synthétique.
Je me demande si il n'y a pas une adaptation de la MOP car maintenant je consomme autant qu'avant... 
Ou sinon je flipé trop ! (Très probable )
Tu sais que tu ne roules plus en rx8 quand tu as ta nouvelle caisse depuis plus de 6 mois et que tu ne sais toujours pas quelle huile va dedans
Enfin, la c'est quand même la looze de pas connaitre son huile. 
J'avoue que j'ai pas encore regardé.
Il me semble que c'est aussi de la 5w30, mais je sais pas laquelle. EN plus y'a un bidon dans le coffre, j'ai même pas lu ce qui était écrit dessus
Serein le type
J'ai fait une vidange à 76350km, J'avais été voir une concess mazda juste avant mais le gars ma dit qu'ils ne distribuaient plus de dexelia en concess mais de la castrol du coup j'ai acheté 5L de dexelia 70€ frais de port inclus sur lgmotorsport. Bizar que les concess ne distribuent pas une huile préconisée.
Si il y avait que ça de bizarre....pour l'huile de pont et boite va pas en concession non plus.....et le meilleur distributeur c'est Le Mazda Motoring Club.....du Sud de la France.
je roule pas encore avec mais ...
j'ai pas le courage de lire les 70 pages du post...
cela consomme combien d'huile (litre) au 1000 la 8 (ou au 10000 si vous préférez la conversion) 
environ 20cl tous les 2 pleins.
1l pour 4000km environ...
A oui quand meme
t'es sur qu'elle roule pas à mieux à l'huile dans le réservoir....
bon je vais en commander de ce pas alors.
merci
PS : vous l'achetez ou ?
sur mazdamotoring club c'est outof stock ?