Rx8France

mrvdj a écrit :

Merci malloc, ça me rassure si c'est "normal" !
Pour l'instant je ne coupe pas le moteur pour pas me taper la honte en luttant pour redémarrer

Si tu as des soucis de demarrage regarde les nombreux post a ce sujet (ou c'est peut etre juste que ta 8 possede l'ancien demarreur)
Gaut27 avait fait des bonnes videos de comparaison ancien/nouveau demarreur, car normalement avec le nouveau ca demarre au quart de tour -> http://www.youtube.com/watch?v=SQmeiVuz3y4

malloc a écrit :

mrvdj a écrit :

Merci malloc, ça me rassure si c'est "normal" !
Pour l'instant je ne coupe pas le moteur pour pas me taper la honte en luttant pour redémarrer

Si tu as des soucis de demarrage regarde les nombreux post a ce sujet (ou c'est peut etre juste que ta 8 possede l'ancien demarreur)
Gaut27 avait fait des bonnes videos de comparaison ancien/nouveau demarreur, car normalement avec le nouveau ca demarre au quart de tour -> http://www.youtube.com/watch?v=SQmeiVuz3y4

Oui j'avais déjà vu ses vidéos.
Pourtant le miens (d'après facture car je n'ai jamais regardé dessous) est un N3Z1 Pourtant au vu des sons des deux démarreurs, je me rapproche plus du N3H1
C'est pour ça que je partais sur un changement de bobines+câbles+bougies.
Je ne vais pas plus loin, je pense que l'on va être hors sujet

bon ça faisait presque 2 mois que j'avais pas pris ma 8. J'ai pas osé faire le calcul. 47 euros de SP98 à 1,64 euro le litre pour 190km

Et ben dis donc et tout sa en roulant très calme pas dépasser les 3500 rpm lol

là j'ai roulé peinard vu que ça faisait longtemps qu'elle avait pas roulé. Mais dans ces 190km d'il y a 2 mois, y'avait un peu de circuit, donc au final c'est pas énorme.

C'est juste que quand tu dis que tu consommes 25 euros au 100km, ça commence à faire

enfin bon, elle le vaut bien

Heureusement que la jauge a essence a une meilleure précision que les autres pseudo manos sinon ce serait bien le bazar

Je vais la virer cte jauge ou mettre un stickers dessus, le voyant suffira bien

Moi le Plein varie entre 350'et 370 km pas plus et je remet toujours 54 litres .Les 11,5 de moyen annoncer constructeur je sais pas comment ils ont trouver ça j'ai jamais pu les faire sauf sur autoroute .

Nouveau record avec ma RX-8 231 CV : 375km parcourus avec un "plein" de 32.61l, soit 8.7l/100km.
Les conditions : seul à bord, de nuit, feux allumés.
L'essence : SP95 d'hypermarchés.
Le trajet : un parcours unique sur routes nationales (80 km/h) et autoroutes (100 km/h).
La conduite : en sixième quasiment en permanence, et surtout un enfoncement léger et constant de la pédale d'accélération.

Mon précédent record était de 9.29l/km.

C'est un réel plaisir de consommer aussi peu au volant d'une aussi belle voiture...

Helber a écrit :

C'est un réel plaisir de consommer aussi peu au volant d'une aussi belle voiture...

En roulant en 6eme à 90km/h je sais pas si on peut appeler ça un plaisir ^^"

C est une voiture de salon ou quoi pour faire des records de conso
Vous la faite biper une fois par an a Noël !
100km/h faut accélérer les gars quand même !

Pour moi, le plaisir au volant d'une telle voiture, c'est :

• soit une conduite douce et économique, et ainsi profiter du décor et des regards des autres.
• soit une conduite sportive et agressive.

Si l'essence était moins chère et la répression moins sévère, j'opterais toujours pour la deuxième option.

Helber a écrit :

Pour moi, le plaisir au volant d'une telle voiture, c'est :

• soit une conduite douce et économique, et ainsi profiter du décor et des regards des autres.
• soit une conduite sportive et agressive.

Si l'essence était moins chère et la répression moins sévère, j'opterais toujours pour la deuxième option.

+1 moi c'est un mix des deux =)

Sa ne sert a rien d'etre tous le temps au taquet

J'avais déjà remarquer que entre 80 et 90 la différence de conso est énorme c comme entre 110 et 130

danco31 a écrit :

J'avais déjà remarquer que entre 80 et 90 la différence de conso est énorme c comme entre 110 et 130

Entre 80 et 90 en 5eme et 110 et 130 en 6eme ? ça doit galérer méchamment >.<
On se retrouve à combien de tours minutes ? (ça serais le repère idéal)

En sixième, toujours en sixième, sur un filet de gaz, à la vitesse la plus basse possible (sur autoroute déserte, je me cale parfois à 70 km/h).
Et garder une vitesse constante : ainsi, ne jamais ralentir au rond-point afin de ne pas avoir a accélérer une fois le sens giratoire franchi!
Enfin, utiliser le frein-moteur en descente afin de stopper l'arrivée d'essence (ne jamais se mettre au point-mort).

Non 85 en 6 eme arrêter de croire que il y a des tours minutes pour moins consommer .c'est logiques si un moteur tourne moins vite il crame moins d'essence puisque il a moins d'explosion .toute façon c'est 15 litres au 100 pour une 231 et 13 litres pour une 192

danco31 a écrit :

J'avais déjà remarquer que entre 80 et 90 la différence de conso est énorme c comme entre 110 et 130

Hello,
Pourrais tu mettre des chiffres à l'appui? Quelle est la grosse différence de consommation?

Helber a écrit :

En sixième, toujours en sixième, sur un filet de gaz, à la vitesse la plus basse possible (sur autoroute déserte, je me cale parfois à 70 km/h).
Et garder une vitesse constante : ainsi, ne jamais ralentir au rond-point afin de ne pas avoir a accélérer une fois le sens giratoire franchi!
Enfin, utiliser le frein-moteur en descente afin de stopper l'arrivée d'essence (ne jamais se mettre au point-mort).

y'en a quand même qui se font chier en roulant

Clair

danco31 a écrit :

Non 85 en 6 eme arrêter de croire que il y a des tours minutes pour moins consommer .c'est logiques si un moteur tourne moins vite il crame moins d'essence puisque il a moins d'explosion .toute façon c'est 15 litres au 100 pour une 231 et 13 litres pour une 192

Cool sur ce plein je suis à 15,6L/100km!!!