Rx8France

dîtes, par respect pour les gens qui ont eu et ont des moteurs cassés, il est de bon ton de ne pas nous prendre pour des psychos : les bobines défaillantes oui ça casse des moteurs, que ça soit à court, moyen ou long terme,
c'est écrit partout sur tous les forums Rx8, c'est LA cause de défaillance de catalyseur et de moteur.

mais tant mieux pour ceux qui des autos saines du début à la fin, et heureusement d'ailleurs qu'il y en a , mais faut pas croire que ça n'arrive qu'aux autres, soyez juste prévoyants.

Tsar a écrit :

dîtes, par respect pour les gens qui ont eu et ont des moteurs cassés, il est de bon ton de ne pas nous prendre pour des psychos : les bobines défaillantes oui ça casse des moteurs, que ça soit à court, moyen ou long terme,
c'est écrit partout sur tous les forums Rx8, c'est LA cause de défaillance de catalyseur et de moteur.
:

C'est clair. Et c'est pour ça que je garde un oeil sur ces bobines.

+1
Test au multimètres tout les quelques milles de kms.

Le but de ce topic est aussi de ne pas trop effrayer les nouveaux venus.

Ras pour moi aussi, mais moi pas de borne 19000KMS véhicule de 2005, mais si ont visione bien la revue, le forum y a pas de blêm.
Ont à des caisses de ouf que du bonheur un jouet comme ça!!!

Mickey a écrit :

Ras pour moi aussi, mais moi pas de borne 19000KMS véhicule de 2005, mais si ont visione bien la revue, le forum y a pas de blêm.
Ont à des caisses de ouf que du bonheur un jouet comme ça!!!

5 ans, 19 000Km, tu l'a acheté a une grand mére la 8?

Presque des retraité acheter il y a 2ans 11300KMS

y'a plus qu'à lui en mettre plein la gueule à mémé ....

....je parle de la bagnole hein .

Merci Tsar pour l'auto car la mémé ont va laisser coulé

juste pour info: aujourd'hui ma 8 vient de prendre c'est 124000 Km et toujours autant de bonheur a son volant.

yoyo a écrit :

+1
Test au multimètres tout les quelques milles de kms.

Tiens , au passage : mon garagiste (ancien proprio de ma 8) m'a dit qu'il y avait moyen de vérifier les bobines par la prise OBD ...heu... comme je suis archi nul la dedans , il m'a pris pour un con ou bien ?

kamikaze a écrit :

yoyo a écrit :

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Test au multimètres tout les quelques milles de kms.

Tiens , au passage : mon garagiste (ancien proprio de ma 8) m'a dit qu'il y avait moyen de vérifier les bobines par la prise OBD ...heu... comme je suis archi nul la dedans , il m'a pris pour un con ou bien ?

Salut, Idem pour moi, lors d'un passage au garage pour me supprimé le voyant moteur, le mécano à vu sur la valise qu'il fallait bientôt changer mes bobine

vu qu'on a accès à tout avec le pro tuner, je me demande bien qu'est-ce qu'il regarde pour voir ça

Je sais que l'ECU de L'Avantime test les bobines, et quand elles sont HS, il y a une erreur qui s'affiche sur le CLIP Renault (Malette Diag) qui dit quelle bobine il faut changer.... Donc pourquoi pas chez MAZDA

peut-être que Raspoutine peut nous éclairer sur ce sujet ?

Déja 11 mois que je suis possesseur de ma RX8, bientot 1 an dans quelques jours et rien a signaler. Entretien méticuleux et préventif, c'est peu etre ça la clé pour conserver le plus lontemps possible nos joujous !

( je touche du bois quand meme hein... )

29 mois en rx8, 21 avec ligne complète, 16 en reprog, 4 sorties circuits, et elle marche de mieux en mieux

ca marche fort!!! y'a de quoi etre passionné ! vivement la prochaine conduite à gauche !
et tous ca avec 166000 en progression .... merci brio 77

Arrête de me remercier, tu dois remercier Mazda qui a conçu une voiture géniale, je n'ai fait que réparer l'erreur d'un mécano qui ne sais pas serrer des bougies !!!!

La mienne aussi marche très bien, 102600 km et démarrage parfait avec ancien démarreur !!!!