Les points importants pour la RX-8 - Boite-à-Suggestions

Message par **Tertou** » 03 janv. 2007, 12:45 PM

Tsar a écrit :
(...je me suis empressé de la redémarrer en pyjama jusqu'à aller faire un tour avec pour la faire chauffer tellement je psychosais )

Allons, allons, avoue que tu n'arrive plus à t'en passer, et que tu voulais la consoler d'avoir été conduite par ton père.

Tsar · Message par **Tsar** » 03 janv. 2007, 15:39 PM

Tertou a écrit :
Tsar a écrit :
(...je me suis empressé de la redémarrer en pyjama jusqu'à aller faire un tour avec pour la faire chauffer tellement je psychosais )

Allons, allons, avoue que tu n'arrive plus à t'en passer, et que tu voulais la consoler d'avoir été conduite par ton père.

l'appel de la 8 est le plus fort, même à noel, et puis la pauvre a pas l'habitude de se les geler dehors la nuit, fallait bien que je la réchauffe

(des fois on se demande si on parle de bagnole tellement on emploi des termes affectifs / tendancieux )

Message par **Tertou** » 20 févr. 2007, 15:13 PM

tomi81 a écrit :
Eteindre un moteur froid
Accélèrez à 3000 tours , coupez le contact en restant appuyer sur l'accélèrateur jusqu'à l'arrèt complet du moteur (ventilation des chambres à combustion).

Je reviens là-dessus...

Depuis quelques temps j'applique cette procédure à la lettre quand je m'arrête.
Mais jusqu'à samedi, mon moteur était toujours chaud quand je le faisais.

Dimanche, donc, je dois sortir la voiture du garage pour une bricole, et je l'arrête en suivant ladite procédure (en maintenant la pédale enfoncée lors de l'arrrêt).
Et bien, verdict ce lundi, ça ne marche pas.
Le moteur est bien noyé, et pas possible de la faire repartir.
Direction garage.

Un conseil donc, pour quelle raison que ce soit que vous ayez à déplacer votre RX-8, ne l'arrêtez que quand le moteur est bien chaud. Quitte à faire le tour du paté...

vincent · Message par **vincent** » 20 févr. 2007, 16:27 PM

C'est sympa de tester pour nous confirmer que ça ne fonctionne pas désolé

romain84 · Message par **romain84** » 20 févr. 2007, 16:47 PM

moi j'ai jamais eu ce soucis
en appliquant cette procédure j'ai jamais eu de soucis

Tsar · Message par **Tsar** » 20 févr. 2007, 17:07 PM

rien ne vaut le petit tour du paté de maison en pyjama, une vraie astuce puisque je vous dis que c'est efficace....

Message par **Tertou** » 20 févr. 2007, 17:59 PM

Tsar a écrit :
rien ne vaut le petit tour du paté de maison en pyjama, une vraie astuce puisque je vous dis que c'est efficace....

+1

tomi81 · Message par **tomi81** » 20 févr. 2007, 21:06 PM

Je suis désolé Tertou ( je me sent fautif )
Je vous assure que ça marche . Je le pratique très souvent maintenant , ayant céssé mon activitée (retraité), la voiture me génant dans le garage pour bricoler , je la sort à l'exterieur et le soir je la rentre (ne tourne que deux minutes).Tes bougies étaient peut ètre usées?

Message par **raspoutine** » 20 févr. 2007, 21:43 PM

^^ 2 minutes suffisent, dans le sud de la France, pour chauffer un Renesis suffisamment pour qu'il ne se noie pas. Tertou a stoppé quasi immédiatement après avoir démarré, à une température ambiante bien inférieure.

Fabrice

Message par **Tertou** » 20 févr. 2007, 22:10 PM

Bé non Tomi, ce n'est pas tout-à-fait de ta faute.
Tu es dans le sud (merci Fabrice de l'avoir relevé), et chez toi ce genre d'arrêt prête moins à conséquence.
En plus, tu rentre ta voiture le même jour, avant la fraicheur et l'humidité de la nuit.

Dans mon cas, la voiture est restée dehors toute la nuit.
Et par chez nous, les nuits sont plutôt froides, et en cette saison également assez humides.
Ceci explique celà, je pense.

Bref, comme dit plus haut, j'ai tenté la chance (par curiosité scientifique), et j'en tire mes conclusions. En espérant que ça ne me coûtera pas trop cher cette fois-ci, mais à-priori ce serait couvert par l'assistance Mazda.

tomi81 · Message par **tomi81** » 20 févr. 2007, 22:43 PM

Enfin ,quelques bonnes gelées quand mème ,malgré le Sud de la France. N'hésite pas à appeller Mazda Assistance ,c'est çe que je ferais la prochaine fois , pour ne pas payer Tu à essayé de la tractée avec une autre voiture , mon mécano procède de cette façon pour dénoyer ,et ça marche

Message par **Tertou** » 20 févr. 2007, 22:50 PM

Oui, j'ai finalement appelé MAZDA Assistance.
Ma voiture est en train de se faire chouchouter par mon garagiste adoré.

coupefx · Message par **coupefx** » 20 févr. 2007, 22:52 PM

Quand même chiant ce problème de noyade

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 20 févr. 2007, 22:55 PM

coupefx a écrit :
Quand même chiant ce problème de noyade

C'est très lourd ça c'est sûr! Pour la peine, quand je fais tourner la 8 juste pour la bouger, elle tourne dans le vide durant 2-3min... tant pis pour les voisins

Nicolas D · Message par **Nicolas D** » 20 févr. 2007, 22:56 PM

C'est ca la RX8. Une voiture de sport et d'aventure.

coupefx · Message par **coupefx** » 20 févr. 2007, 22:57 PM

Nosferatu a écrit :
coupefx a écrit :
Quand même chiant ce problème de noyade

C'est très lourd ça c'est sûr! Pour la peine, quand je fais tourner la 8 juste pour la bouger, elle tourne dans le vide durant 2-3min... tant pis pour les voisins

AH, bein bravo Monsieur Et notre belle planète

Je vais de suite prévenir Green Peace

Message par **Tertou** » 20 févr. 2007, 22:59 PM

coupefx a écrit :
Quand même chiant ce problème de noyade

Oui, mais y a franchement que ça. Tout le reste est génial.

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 20 févr. 2007, 22:59 PM

coupefx a écrit :
Nosferatu a écrit :
coupefx a écrit :
Quand même chiant ce problème de noyade

C'est très lourd ça c'est sûr! Pour la peine, quand je fais tourner la 8 juste pour la bouger, elle tourne dans le vide durant 2-3min... tant pis pour les voisins

AH, bein bravo Monsieur Et notre belle planète

Je vais de suite prévenir Green Peace

ça pollue toujours moins que la grosse dépanneuse mazout qui vient chercher ta 8 à chaque fois que tu la noyes

Message par **Tertou** » 20 févr. 2007, 23:02 PM

Nosferatu a écrit :
ça pollue toujours moins que la grosse dépanneuse mazout qui vient chercher ta 8 à chaque fois que tu la noyes

Et ça coûte moins cher que de remplacer les bougies.

Message par **raspoutine** » 20 févr. 2007, 23:02 PM

^^ Ah bravo, enfin quelqu'un avec une vision "globale" de la pollution!

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Re: Arrèt moteur froid