Rx8France

Très belle intégration
Bravo.

Une question en regard de ce très bon résultat.

Est-ce qu'une telle solution d'amortissement réglable à distance avec ce type de combinés filetés est aussi efficace que l'approche classique combinés filetés
(qui est peut être plus complexe à mettre au point et plus multiple en termes de réglages) avec des produits type Ohlins, Koni, Bilstein ou autres qui ne se règlent que sous le capot?
Ou bien a t-on là des différences significatives qui font que ces deux approches ne répondent peut être pas complètement aux mêmes besoins?

Un avis éclairé?
Merci d'avance

oli40000 a écrit :

le boîtier de contrôle c'est excellent ! et superbe intégration

Enfin vraiment pour chipoter, c'est dommage que le fond soit vert, et pas rouge comme pour l'autoradio. Mais bon, ça reste assorti aux manos.

clair c'est la chose qui m'a fait hésiter de le mettre à cette endroit j'ai failli le mettre dans la boite à gant... mais bon aprés je me suis dit c'est quand meme plus sympa à cet endroit. J'ai meme démonté le boitier pour voir si je pouvais changer les leds mais impossible !

Du coup c'est pour ça que j'ai mis la couleur des mano vert pour faire un rappel avec le boitier EDFC

Valldemossa a écrit :

Est-ce qu'une telle solution d'amortissement réglable à distance avec ce type de combinés filetés est aussi efficace que l'approche classique combinés filetés
(qui est peut être plus complexe à mettre au point et plus multiple en termes de réglages) avec des produits type Ohlins, Koni, Bilstein ou autres qui ne se règlent que sous le capot?
Ou bien a t-on là des différences significatives qui font que ces deux approches ne répondent peut être pas complètement aux mêmes besoins?

il est tard j'ai un peu de mal à cerné ta question exactement mais ce systéme de montage revient au même qu'un montage classique sauf que je n'ai pas besoin d'ouvrir le capot ni le coffre pour régler comme bon me semble. Pour ce qui est dé réglages j'ai exactement les mêmes que si j'étais en manuel.

Clocking a écrit :

comment il arrive à faire ça :

Ca c'est trop beau!
En tous cas la tienne sa en jette! Très belle intégration du boitier et réalisation équilibrée : J'aime...

Bon aprés avoir réglé mon probléme de silentblock à cause de la corrosion voici ce que j'ai décidé de faire sur le train avant des deux cotés, car j'ai tout démonté et tout refait pour être sur que cela ne m'arrive pas de si tot vue le bordel que cela a été de couper ce fichu silentblock...

Beau boulot.
Pourquoi galvaniser le triangle? Il était pas en alu?

Je crois bien que si. Il est en alu.

moi je la trouve bien classssssssss ta 8..et lintégration dans le poste cd est de toute beauté... sympa

MIvroum a écrit :

Beau boulot.
Pourquoi galvaniser le triangle? Il était pas en alu?

Clocking a du appliquer une peinture galvanisation à froid à base d'aluminium

Ben quand je vois l'etat d'origine des triangle alu photo 1 je me suis dit que ca ne serait pas un mal de galvaniser et ca fait plus propre

Fais les chromés comme tes jantes

mdr j'y avais pas pensé ^^

L'alu est attaquer à la longue par la corrosion(comme tout métaux) c'est inévitable, donc rajouter un petit cou de galva n'est pas bête du tout.

et pis sa donne un coup de jeune...

guigui74 a écrit :

et pis sa donne un coup de jeune...

c'est exactement ça j'ai voulu redonner un coup de jeune

putain j'ai compris ce qu'il fait de ses journées

damian a écrit :

putain j'ai compris ce qu'il fait de ses journées

lol damien tu traine encore par ici toi

attend tu vas voir ma nouvelle install bientot ca va péter ^^

Après 6 page de prépa je dis Bravo beau résultat même si a mon gout il y a trop de chrome. Mais très très beu boulot et ta baie moteur avec c'est durite silicone ^^ J'aime .

J'étais aussi de ton avis Takumi, mais en réalité elle rend beaucoup mieux qu'en photo.

A voir après moi et le chrome sa fait 2..