Rx8France

Ha ouais, belle décote...

Vous reprendre bien une petite merguez ?

Pas moins de 40 000 euros sur Leboncoin, ça me parait déjà plus logique.

Bon on en fait quoi de ce topic au fait ? Je vois pas trop où il va nous mener à part parler d'autres sportives

TOPIC A LA C..

Donc si je vous suis bien, une RR aurait des watts, un châssis affuté et.......une insigne BMW quoi
Bon ben je revends la 8 mouahhhh

Je comprends pas pourquoi ce topic est parti en co...le, il n'y a que des anciens qui ont posté

L'idée était bonne, mais cela demande un gros budget,

Pour moi une caisse dédié piste n'est plus roulable sur route à cause de toutes les modifications qu'elle a.
Elle ne s'adresse donc à quelques personnes qui sont capables de l'emmener sur circuit sur plateau, et qui peuvent la réviser entre chaque sortie.

Et cela doit correspondre à une vraie prépa (moteur, chassis, frein, etc)

Le RR pour moi signifie l'extrême,

Il faut différencier la sportive et la sportive exclusive. La sportive exclusive passe plus de temps dans le garage a être entretenue qu'à rouler.

bon alors, on oublie le RR et on table sur la Rx8 R

Bin une Rx8 R, c'est un peu comme la R26 R...

Baquet, arceau, prépa moteur, prépa châssis. etc

En fait une prépa complète de l'auto.

280 Cv, 1250Kg, châssis renforcé... Une 8 qui pousse mais qui reste roulable pour tout les jours.

Pour moi RR signifie Rear-engine Rear-wheel pour moteur arrière en propulsion.

La 8 est une FR si non

bah si tu installe les siège et le volant a la place du moteur actuel il doit être possible de rentré un moteur a l'arrière ^^