Très beau montage 
Sur la tenue des cables, j'emets tout de même une petite reserve 
Un cable s'est légèrement débranché le premier jour du montage, je l'ai remis et depuis rien d'anormal mais je vérifie régulièrement.
Concernant les bougies, il semble effectivement nécessaire de les remplacer.
++
DaV-L a écrit :Sur la tenue des cables, j'emets tout de même une petite reserve
Un cable s'est légèrement débranché le premier jour du montage, je l'ai remis et depuis rien d'anormal mais je vérifie régulièrement.++
C'est étrange ce que tu racontes, je pencherais plus tôt sur un connecteur mal enfiché. Pour les bougies, il ne faut pas hésiter à pousser fortement.
Pour les bobines, il faut aussi entendre le petit clic.
Oui j'ai entendu le clic lorsque je l'ai remis, plus de souci jusqu'à present mais je verifie par précaution.
Mes bougies doivent avoir 25000km, une noyade et du vert de gris donc je remets tout à neuf.
Alors tu trouves du changement Guizmo ?
J'ai une meilleure montée en régime. Oui du mieux.
Tu as changé tes bobines et tu as laissé tes bougies avec tout ce que tu décris 
" guizmo, obsédé des bougies "
moi j hesite encore, soit des denso soit des partylight ! 
C'est pas too much les partylight
Ouai ouai je sais 
les NGK Iridium sont elles meilleurs que d'origine ou c'est la même chose au fait ?
Si vous parlez des NGK 6700 et 6701, ce sont des iridium. C'est ce que mon concessionnaire m'avait montés
ça depend des numero, mais normalement les NGK sont des iridium ou des platine...ça ce vaut. 
guizmo a écrit :J'ai une meilleure montée en régime. Oui du mieux.
Tu as changé tes bobines et tu as laissé tes bougies avec tout ce que tu décris
J'ai reçu mes bougies ce matin, je devais tout recevoir en même temps mais les bougies ont pris du retard (j'ai du changé de shop).
Attention, elles ne sont pas mortes mais je change par précaution pour avoir l'esprit tranquille 
Pour ceux qui sertissent les câbles,
Pensez à bien sertir cette partie de connecteur cf photo
Une autre remarque, lorsque vous déconnectez vos câbles d'allumage, il faut le faire en tirant sur les connecteurs et non pas sur les câbles !
je poste mes photos du montage ici car plus le bon post pour elles
photos des bobines d'origine
pour les bobines RotaryFX de la deuxième photo de gauche à droite 1ere bobine L/F 2eme bobineT/F 3eme bobine L/R et 4eme bobine T/R
pour les bobines d'origine de la première photo, je n'ai pas pensé à les référencer
Je viens de regarder tout le boulot que vous avez tous faits,
Es ce que tout cela augmente réellement la durée vie du moteur
Pour moi la mienne n'a que 11 000 KM et 2 ans 1/2 dont encore autant pour la garantie
Par contre j'ai un atelier à Meaux 77, ça me ferais plaisir de participer a vous aider
y'a aucun moyen scientifique (à ma connaissance) pour savoir si ça a augmenté la durée de vie du moteur, mais au moins, ça lui a pas fait de mal 
Et si t'as que 11 000, pas de soucis à avoir. La mienne à 25 000, 5-6 sorties circuit, et je m'en fait pas encore pour les bobines (mais bientôt 
)
guizmo
Pour le sertissage de la cosse coter bobine, le fils dénudé tu le mets sous le fils et apres tu serti c'est bien sa
Et pour la masse de l’adaptateur bobine d'origine , bobine Msd tu t'est piquer ou sa ?
merci d'avance
Heuuu , on lui dis ou pas ??
DT.......
Oui, sur le connecteur côté bobine, il faut mettre l'âme du câble dessous
10000tr a écrit :Heuuu , on lui dis ou pas ??
DT.......
guizmo a écrit :Oui, sur le connecteur côté bobine, il faut mettre l'âme du câble dessous
guizmo
Et pour la masse? tu l a prise sur la batterie 