Rx8France

les fender sont ceux de rotary-fx peint ton caisse...

je dirai même plus : VITE un parechoc avant !!!

Benh oui... je sais... et mon idée est tjs arretée sur le buddy club mais le soucis sur buddyclub.uk il est plus dispo...

et un pare choc qui viens des states, j'ai vraiment peur de la douane... ou alors il faut un autre shop européen qui le propose...

mais dans un premier temps je vais quand même monter mon VM mazdaspeed qui traine ici depuis quasiment 6 mois a présent

fracass a écrit :

Benh oui... je sais... et mon idée est tjs arretée sur le buddy club mais le soucis sur buddyclub.uk il est plus dispo...

et un pare choc qui viens des states, j'ai vraiment peur de la douane... ou alors il faut un autre shop européen qui le propose...

mais dans un premier temps je vais quand même monter mon VM mazdaspeed qui traine ici depuis quasiment 6 mois a présent

Tout ce qui vient de hors zone euro tu es pratiquement certain d'avoir la douane mais bon c'est normal aussi... Moi quand j'importe un truc (même des effets persos) je me fais taxer aussi au Japon!

Même quand tu ramene des brols a toi?
ils sont fou avec ces douanes.... lol

En parlant de lame avant, j'ai été voir un carrossier à coté de chez moi pour mes jantes qui m'a proposé un prix que je ne peux refuser pour la lame: elle peut bien se désolidariser du PC avant ?

oui normalement

fracass a écrit :

Même quand tu ramene des brols a toi?
ils sont fou avec ces douanes.... lol

Ouais ils sont débiles, la dernière fois ma famille m'a envoyé deux ou trois trucs (dont mon vieux notebook tut pourri), j'ai eu de la douane dessus hallucinais...

clair ils sont vraiment malade!

Petite nouvelle du front :

j'ai acheté un échappement (je dis echappement plutot que catback car c'est un simple sortie) et oui j'ai craqué pour la HKS hi-power

c'est les voisins qui vont ètre content.........

quel intérêt d'un single sur le rototo, si pas turbo.
sait tu pourquoi il passe ne single, c'est qu'une fois monté le turbo le son diminue, alors ils veulent refaire du son, donc single.
non un autre intérêt le poids, la tu gagne effectivement, mais je doute que tu puisse supporter le bruit, si tu decatalyse.

C'est vrai que sur cette vidéo le bruit est magnifique :

http://www.youtube.com/watch?v=MpcXzlmDgpo&translated=1

Après comme Jmi, le bruit au quotidien je pense que ça va vite te saouler

Avec décata c'est ca...
http://www.youtube.com/watch?v=Ti9iSXYA ... re=related

Mon dieu, t'as du courage, fais vraiment gaffe devant les flics parce que là, ça risque vraiment de coincer même si le type est lui amateur de voitures.

ouaipe, mégaprudence mais choix courageux.

seul hic à mon sens c'est que l'auto fasse tellement de barouf que se faire manger par moins bruyant que soi ou pire un mazout foute définitivement la haine : exemple faire davantage de bruit qu'une Ferrari et se faire déposer c'est jamais très agréable, et on finit par comprendre que c'est pas logique du tout.

par contre les premières semaines c'est le pied garanti, l'impression d'avoir l'auto la plus puissante du monde, un bruit de folie qui fout la gaule....jusqu'à ce qu'on croise une 370z qui t'enterre en ligne droite sans faire de bruit .

allez enjoy, tu vas kiffer grave c'est certain, et le choix est peu commun sur ce forum, donc rien que pour ça moi je dis c'est cool .

ps : sinon j'ai trouvé plus bruyant qu'un catback libéré : un bébé à 3h du mat

c'est vrai qu'une RX8 une fois avec decata+catback fait beaucoup plus de bordel que n'importe quelle autre caisse...
Après ça peut être énervant quand on est a 2000-5000 tours car c'est là ou ça résonne le plus que ce soit dans l'habitacle ou dans une rue étroite.
J'aime beaucoup le catback que tu as pris déjà il est pas chère ! pi je suis curieux de savoir quelle barouf il fait je l'ai pas pris car en faite c'est une simple sortie, pour le coté esthétique moyen ça fait un peu badboys/JDM

bravo à toi et surtout vidéo

Merci pour tout ces commentaires.. alors voila un peu ce qui a motivé mon choix :

• Le poids, même si je ne chasse pas le moindre gramme (je veux quand même garder une caisse qui ressemble a une auto et pas a un engin de courses sans moquette et autres... lol) mais autant retirer du poids la ou c'est possible

• Le look, j'adore ce style "une seule sortie"

• le fait de rester en full 3"

• HKS...

• La quasi "exclusivité" car on en vois très très peu...

pour le bruit, ca va aller, j'ai l'habitude, j'avais une petite swift en échappement "quasi" libre qui faisais un barouf du tonnerre de Dieu! en cherchant bien on trouve même des plages d'utilisation du moteur plus silencieuse..

petite vidéo de mon ex swift :

http://www.dailymotion.com/video/x5174n_mov031_auto

http://www.dailymotion.com/video/x516uu_mov034_auto

et encore en vidéo c'est calme! lol

Pour le tarif par contre, l'echappement est pas trop cher mais... les frais d'envois, impossible a négocier a moins de 300 USD

enfin on verra ca a la pose, la j'ai remonté mon catalyseur pour passer au contrôle technique jeudi.

ps : la police ici en Belgique? les voitures qui font trop de bruit en général ca ne les fais même pas sourcier

ps spécial tsar : la 370z, un jour peut etre....! (ou déja une 350z) mais pour le bébé la nuit, c'est qu'un début! crois moi!

Il fait apparemment le même son que mon Tanabe :

Tanabe

HKS

Si c'est effectivement pareil, alors tu vas kiffer le son qui est magnifique, mais très, vraiment très bruyant !

a mon avis c'est la même trempe... comme les apexi et autres...

et puis qui sais... le turbo suivra peut etre un jour... (ok j'exagere peut etre un peu, mais qui sais...)

en tout cas Hks le renseigne comme non homologué pour turbo ou atmo (non homologué, mais de toutes façon il n'y a pas des tonnes de catback homologué dés qu'un décata est installé...

Tu sais, y'en a que 3 sur la 8, en comptant le stock, le sebring et celui de yaya ( j'ai oublié le nom >_< ), décata ou pas... On t'enverra des oranges en tôle quand t'y seras.