Publié : 06 mai 2009, 18:37 PM
Comment vous vous trainez la bite les gars 
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Publié : 06 mai 2009, 18:42 PM
Bonjour les gars... je suis Axel, avec la Speedster 2.2 belge..
pour vous dire hello et merci pour cette journée mémorable.. quelle belle circuit, non? je suis cette discussion aussi depuis que Baphi nous a introduit, et c'est du bonne lecture!
.. et aussi cette message: Tsar, il faut pas avoir peur des CSL, ce sont a mon avis des voitures très performants, cest sur, mais aussi assez (trop) lourds.. je l'ai senti comme passager seul, faut le dire, mais j'étais pas tellement enthousiasmé!
et le même histoire que Tomcat28 vient de nous raconter sur les semis.. ca marche vachement bien dans la pluie (pas quand il y aquaplaning): on sent parfait quand ca va commencer a glisser..
désolé pour mon francais, je suis néerlandophone (^-^)
peut ètre à bientot!!
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Publié : 06 mai 2009, 18:44 PM
Tomcat28 a écrit :Salut tout le monde
Mon nouveau moteur était tout juste rodé et j'oubliais régulièrement de faire chauffer mon embrayage à disque carbone. Bref, il y a des gros progrès à faire, surtout en confiance, mais ma voiture semble avoir un sacré potentiel
Une petite vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=-nsc8wgLm6k
Jean François
Dis donc ça a l'air d'envoyer le paté ton nouveau moulin ...par contre ça mouline
Il me tarde de te voir tourner avec et d'essayer 
Je vais ptet faire un truc aux Ecuyers le 24 juin 
En tous cas toujours le même style propre : 
Publié : 06 mai 2009, 18:59 PM
bAAx a écrit :.. et aussi cette message: Tsar, il faut pas avoir peur des CSL, ce sont a mon avis des voitures très performants, cest sur, mais aussi assez (trop) lourds.. je l'ai senti comme passager seul, faut le dire, mais j'étais pas tellement enthousiasmé!
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Hello BAAx , i know for the CSL cause i managed to follow some in the corners without difficulty at another run, but in fact i stopped cause we were pretty much well driving since 2 laps and i prefered calm down for not ruining my tires and brakes, my car is heavier than yours (next run my pads were dead at 5PM), i really enjoyed our little "fight", hope to come back next year with you guys .
Publié : 06 mai 2009, 19:02 PM
heureux d'avoir revu les rxistes.
et d'avoir fais la connaissance avec baphi, mayvin, et quelques autres.
j'ai pu monter avec mayvin qui est en slick. c'est vraiment un autre monde qu'avec des pneus route. même bien mieux que des semi-slick je pense. impressionnant le grip que ca a ! meme pas besoin de puissance , car on passe a fond les virages avec.
mais c'est pas equitable. 
revenez en pneus route les gars. 
nous on a pas la place de mettre un jeu de jantes dans la Z. 
Publié : 06 mai 2009, 19:02 PM
Publié : 06 mai 2009, 19:04 PM
haha reglisse t'es trop fort !
Publié : 06 mai 2009, 19:20 PM
guigui79 a écrit :mais c'est pas equitable.
en même temps, on a pratiquement jamais roulé ensemble cette fois donc aucune crainte à avoir, l'honneur a été sauf les gars .
et puis rien ne t'empêche de te prendre un set de pneus semi slicks et de les monter avant de venir pour éviter les emmerdes et la perte de temps....mais je crois que c'est déjà au programme hein .
Publié : 06 mai 2009, 21:18 PM
quelques photos...
Publié : 06 mai 2009, 21:19 PM
et encore...
Publié : 06 mai 2009, 21:35 PM
chaud ...
Civic Type-r crash on raidillon spa francorchamps
"Mais fin d'après-midi un petit soucis mecanique l'ancien propriétaire de la voiture a jugé bon de souder une rotule de suspension."
Publié : 06 mai 2009, 22:04 PM
Re Glisse a écrit :Dis donc ça a l'air d'envoyer le paté ton nouveau moulin
Il me tarde de te voir tourner avec et d'essayer
Je vais ptet faire un truc aux Ecuyers le 24 juin
En tous cas toujours le même style propre :
Salut Régis
Merci pour les compliments 
Quand j'aurai assimiler le fonctionnement de l'embrayage, çà devrait bien donner. En tout cas, il y a des watts
Pour les Ecuyers, à voir question dispo et finances, la réfection du moteur a fait un sacré trou dans le budget sortie
Mais si je peux venir, ce sera avec grand plaisir
Publié : 06 mai 2009, 22:09 PM
Baphi a écrit :chaud ...
Il a eu du bol que ce ne soit pas plus grave...
Publié : 06 mai 2009, 22:19 PM
RenesisMsa a écrit :et encore...
Thanks for the nice pix
Publié : 06 mai 2009, 22:28 PM
bAAx bienvenu !
Publié : 07 mai 2009, 00:07 AM
Baphi a écrit :@Tsar ... je vais ouvrir une agence de rencontre !
Ce serait plutôt genre "Mon Légionnaire" ... avec la barbe et tout le reste !!!!
Et si tu as encore un doute ... il a aussi une EVO IX !
Euh... pô de ça STP, les hommes à moumouttes c'est pas terrible, quoique ça tient peut-être plus chaud en hiver?
Bon bah pour la peine, je prend juste l'EVO, la moumoutte il peut se la garder 
Baphi a écrit :Pour la bise ... Tchii ... !
Moi aussi je te fais 1 grosse bise, merci pour ton accueil chalereux, promis on reviendra avec Tsar pour un WE balade
Baphi a écrit :@Tchii, tu te débrouille ... tu n'avais pas a le laisser tourner autant ... avec tout ces 'males'
Arf, je préfère quand même qu'il tourne avec ces "mâles" qu'il tourne autour des gonzesses , maintenant que c'est signé, j'assume : my husband is a "paillotte"
Publié : 07 mai 2009, 09:44 AM
Baphi a écrit :
c'est quoi comme voiture ça?
Publié : 07 mai 2009, 09:51 AM
Alex dans ses oeuvres ...
Publié : 07 mai 2009, 09:57 AM
Tsar a écrit :i really enjoyed our little "fight", hope to come back next year with you guys
yes me too, very nice .. eeh bonjour Baphi
es- ce que tu a vu le mec dans le vieux alfa 75 challenge? il était chaud! très haute vitesse dans le début du virage! il était vraiment dans le "zone de glissage", ça il faut encore apprendre!
question raidillon: je le fais avec un tout petit lift en bas et quand j'ai voulu "minimaliser" le lifting encore plus, jai senti glisser en haut.. donc... à fond? peut etre seulement un peu de lift en dessus, quand la caisse devient légère?
c'est vrai que Spa c'est (relativement) "facile" initiallement, mais pour les tout derniers secondes, il faut des couilles gros comme planètes
Publié : 07 mai 2009, 12:02 PM
Baphi a écrit :Alex dans ses oeuvres ...
yeah, excellent, on voit dans le premier tour que je prend aussi fort le Raidillon qu'Alex avec son Evo de 390 ch à 160-165 en haut , je le trouve même timide avec avec ses combinés filetés et 4 roues motrices.
ah si j'avais 400 ch sous le pied ça serait pas la même 
.
bAAx a écrit :c'est vrai que Spa c'est (relativement) "facile" initiallement, mais pour les tout derniers secondes, il faut des couilles gros comme planètes